一些類似SUV形式的車，考慮行駛路況可能會弱于通常城市道路，而且，SUV更多的是享受駕駛的感覺，對乘坐者，尤其后排的乘坐，不似一般意義上的轎車甚至商用轎車那樣追求后排的空間與舒適。另外，在非城市道路的情況下，顛簸時，人體
我沒有開過什么好車，這車坐上去舒適性不錯，座椅很軟，原車輪胎扁平比較大，更是提高車的舒適性，減震前半段比較軟，整體很舒適，但是較快的速度過爛路會顛簸的很厲害。空間沒得說除了橫向的同級別無敵，這也是我選擇這個車的很重要原因
去汽車美容店裝一下吧，三十元左右，要拆鏍絲的如果能幫到你，請點擊“有用”謝謝
啟辰汽車后排座椅最好去4S店更換比較放心吧。
這車論舒適度看跟誰比了，起碼我覺得在同級別的車型里，啟辰R50的內飾做工和乘坐的感受還是不錯的。內飾雖然沒有很多像真皮啊之類的高級材質，但是拼接的做工這方面還是值得點贊的，特別是內飾面板之間的接縫很均勻，而且很嚴密，我跑
可以，啟辰R50后排座椅完全可以翻倒放下，裝一些大容量的物件很合適
啟辰D50的后排座椅不能放倒。
卸后坐要先卸下坐墊。才能卸靠背。卸坐墊有二個卡子。二個卡子的位子在后排左邊和后排右邊乘客小腿部位就可以看到。2個卡子拉住了以后手抓住座位前段給力往上抬就哦啦。卸靠背就可以看螺絲了
想知道您是想拆卸3排座的最后一排座椅，還是想拆卸下2排轎車的后座椅？？ 如果是前者：要看是什么車，如果是進口的好車，沒有任何工具就可以直接拆卸下來或者折疊到車下隱藏起來了；如果是中低端的3排座車，就是要用工具拆卸。 那如
啟辰D60的內飾設計簡潔干練，方向盤和座椅均采用皮質材質，提升了整體質感。8英寸中控屏集成了多項智能配置，如導航、車聯網等，增強了科技感。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間滿足日常需求，并配備安全氣囊和出風口。車主反饋內飾滿意度較高，認為座椅線條縫合精細，舒適度好，科技感強。盡管新車有異味問題，但整體內...
啟辰大V的內飾設計在同級別車型中表現突出。全液晶儀表盤搭配12.3英寸顯示屏，科技感十足。仿皮座椅提升了內飾檔次，同時方便日常維護。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配備后座出風口。全景天窗雖不可開啟，但有效提升車內采光。安全配置方面，主/副駕安全氣囊和胎壓顯示均為標配。網友對座椅舒適性、空調效果和內...
啟辰D60以其均衡的表現和高品質吸引了眾多消費者。外觀上，新車的車頭進氣格和運動感設計，以及車尾的立體感線條和個性尾燈，都讓人印象深刻。車內，大底方向盤和大面積軟包材料提升了整體質感和豪華感，皮質座椅也提供了舒適的乘坐體驗。在空間方面，啟辰D60的軸距和車身尺寸在同級別車型中表現中規中矩，但車內空間...
啟辰t90和t70的前減振器是否通用？啟辰t90的尺寸為4793mm×1865mm×1571mm，軸距2765mm，而t70則基于日產C平臺打造，與雷諾科雷傲、日產逍客等車型共享平臺。盡管t90和t70在設計理念和部分技術上有所共通，但它們的前減振器并不通用。t70的內飾設計有所提升，但用料和舒適性...
不得不承認，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然各有特色但總體顏值都不低。但是，在內飾設計上差距就顯現出來了。有的車型雖然價格不算太高，但是內飾卻一點沒有拉胯。如果你正在關注啟辰大V，那接下來的內容你可要好好看看了。啟辰大V儀表盤運用了全液晶的設計，配備了12.3英寸的顯示屏，比較酷炫，科...
啟辰D60后排座椅拆卸方法：首先找到座椅頭部兩側靠近車窗的拉手，拉動使靠背向前翻倒。接著，擠壓坐墊部位，然后向上抬起座椅。啟辰D60是一款緊湊型轎車，尺寸為4756mm×1803mm×1487mm，軸距2700mm。外觀采用風雕美學設計，前臉低矮扁平，前格柵由橫向鍍鉻裝飾構成，兩側鍍鉻飾條與前大燈組...
啟辰T90擁有溜背式設計風格，外觀高大上，內飾空間寬敞舒適。日產三大件技術成熟可靠，內飾軟質材料觸感良好。車身輪廓線條分明有層次感，大燈犀利霸氣。前排、后排空間充裕，座椅內飾保養良好，儀表盤功能齊全。多功能方向盤操作簡便，車身比例視覺協調。啟辰T90外觀獨特設計風格，吸引眼球，是年輕人的不錯選擇。不...
