這個急加速的情況下，油門傳感器和行車電腦系統還是反應很快的，發動機的轉速上升的還是很快的，突然的高轉速聲音肯定會很大的！
關于您咨詢的問題，清洗節氣門體后需要做一下匹配，初始化設定后才可以正常使用，可以在做一下初始化設定試試看。其次需要檢查一下火花塞，火花塞每30000公里更換一次，點火系統工作不良同樣會導致動力下降。 58車網友
您好！根據您描述的故障現象不好判定，建議您到服務站使用專業檢測設備查找一下故障碼，根據故障碼再進行針對性的對策！
508百公加速測試11.16秒
樓主你好，新標致508 1.6T車型沒有相關的加速時間，可能和其新配備1.6T發動機時間不長有關系。不過標致408 1.6T加速時間是9.02秒，按照508車重于408來看，其加速時間應該在10秒左右，附圖供參考希望我的
C5
標志508 2.3自然吸氣發動機，比起當下同級別的眾多車動不動這個T那個T的確實要弱一些，具體表現在加速感不強，如果開車喜歡強加速的朋友可能要用手動模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動力上，而是在其配置
我選508，不為別的，就為凱美瑞那神一般的剎車，你剛開始開是感覺不到，等你開久了，剎車片就磨損的很快，而且它的剎車剎起來有很無力的感覺，買這車，先買一副棺材比較好。如過你久用的話，最好不要考慮凱美瑞。兩款車馬力一樣，空間
本人今年8月買的標致508。標致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八兩。標致508銷量比不上新君威，不是車子的問題。大部分不買標致車的人是因為標致讀音與“婊(和諧)子”諧音。不是車子的質量問題。標致508獲得德國汽車設計
兄弟，哥來回答你的問題，508是相當好的車，尤其是同價位中，我個人認為是目前性價比最強的車。為何銷量不好，因為標致車沒有結合中國人的特點和個性生產，大多數人還不接受標致這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理
標致508L1.8t的百公里加速時間為7.23秒，這一成績得益于其300牛米的最大扭矩、8AT手自體變速箱的高傳動效率以及127Hpu002FT的推重比。扭矩越大，車輛加速越快；變速箱傳動效率越高，動力損耗越小，加速性能越優秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標致508L1.8t在百...
燃油品質不佳可能導致燃燒不充分，進而引起氣缸內混合氣體濃度過高，造成發動機抖動和加速無力。此外，火花塞、高壓導線或點火線圈的故障也會影響點火系統，導致火花塞跳火狀態不佳。發動機支架和變速箱支架內部橡膠件的老化，以及進氣壓力傳感器的故障，同樣可能引起發動機故障燈亮起。當儀表顯示發動機故障時，可能是假故...
東風標致4008發動機抖動加速無力故障燈亮的原因：燃油品質低下會使油燃燒不充分，氣缸內混合氣體濃度過高；火花塞，高壓導線或點火線圈出現故障。點火系統工作不良，火花塞跳火狀態不好；發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化；進氣壓力傳感器故障。汽車儀表盤顯示由ECU發出的發動機故障信號，控制著整個發動機所...
東風標致508旗艦版百公里加速僅需11.18秒，展現出其卓越的動力性能。作為2010年北京車展上展出的概念車念5byPeugeot的量產版本，508與雪鐵龍C5同平臺，品質有保障。2011年7月，東風標致首款國產508正式下線，定價親民，競爭力強。508外觀大氣，前臉尖銳的前大燈、寬泛的進氣格柵等設...
2020款標致508L零百加速實測為5秒，表現出色。在中低速工況下，車輛平順性良好，前排在60km/h和80km/h車速下表現穩定。舒適性方面，標致采用雙級阻尼設計，高頻小幅震動下阻尼偏軟，吸收震動；短頻大幅震動時阻尼變硬，增強車輛支撐性。整體來看，標致508L在動力、平順性和舒適性方面均有不錯表現...
2020款標致508L零百加速僅需5秒，表現出色。車輛在中低速工況下平順性良好，尤其在60km/h和80km/h車速下，前后排乘客均能享受舒適體驗。隨著車速提升，平順性略有下降，但整體表現依然不錯。舒適性方面，標致采用雙級阻尼設計，有效吸收高頻小幅震動，同時在坑洼路面提供更強支撐性，確保駕駛穩定性。...
標致508L1.8T車型百公里加速時間為8.3秒，這一性能得益于其300牛米的最大扭矩、8擋手自一體變速箱的高傳動效率以及138Hp/T的推重比。扭矩越大，推動力越強，加速越快；傳動效率越高，動力損耗越小，加速性能越優秀；推重比越大，加速性能越好。這些因素共同作用，使得標致508L1.8T在加速性能...
1、修改后的標題：標致508l零百加速需幾秒？性能數據揭秘2、總結：標致508l零百加速僅需5秒，展現出色性能。其底盤設計在平順性和舒適性方面都有出色表現，雙級阻尼設計有效吸收震動并提供支撐。無論是中低速還是高速行駛，標致508l都能提供穩定舒適的駕駛體驗。3、內容：標致508l零百加速僅需5秒，這...
標致508L1.8t的百公里加速為7.23秒，主要受到扭矩、變速箱傳動效率和推重比等因素的影響。該車最大扭矩為300牛米，采用8AT手自體變速箱，推重比為127Hp/T。這些因素共同影響著車輛的加速性能，推動力越大、傳動效率越高和推重比越大，車輛的百公里加速時間越短。因此，標致508L1.8t表現出...
2022款標致508的自動啟停開關位于中控屏下方，若需關閉，直接按下相應按鍵即可。自動啟停功能需手動關閉，或可至專業機構刷代碼關閉。在擁堵路段，建議關閉此功能，以避免起步加速度不足和乘坐舒適度降低。半坡起步時，關閉此功能可避免起步反應慢和溜車現象。中高級車型常配備自動啟停與自動駐車功能，前者旨在省油...
如果你熱愛駕駛，追求速度與激情，那么你一定不能錯過2019東風標致科技駕控體驗營北京站。4月27日至28日，亞袖汽車運動基地將為你帶來一場集科技、品質和樂趣于一體的賽車盛宴。在這次體驗營中，你將親身體驗新一代東風標致508L的卓越性能。這款車配備了400馬力渦輪增壓直噴發動機，配合電子換擋和愛信8速...
駕駛習慣對油耗影響很大，不良習慣如急加速、地板油等會導致油耗增加。擁擠的路況和短時間行駛也會增加油耗，因為發動機需要克服摩擦力，噴油量加大。車身重量過重會使油耗增加約2%，長時間累積下來也是一筆不小的開支。發動機積碳過多會導致混合氣燃燒不充分，增加油耗，需要定期清洗進氣道、節氣門、噴油嘴和缸內積碳，...
總結內容：本文介紹了一輛報價5萬多的標致508二手車檢測過程。在外觀檢測中，發現車輛存在多處鈑金噴漆和修復痕跡，可能涉及事故。在發動機檢測中，發現正時蓋板漏油、機油不足、冷卻液不足等問題。路試時，發現車輛動力系統存在問題，即使地板油也難以加速。最終，車輛因車況較差而被拒絕。這輛車的問題值得深思，購買...
在國內汽車市場，十幾二十萬的價格區間車型選擇豐富，各有賣點。標致508以其獨特的設計和性能受到關注。前臉酷炫，車尾簡潔流暢，尾燈設計年輕活力，內飾充滿戰斗氣息。搭載1.8TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗...
東風標致4008發動機故障燈亮起并伴隨抖動，可能是由于燃油品質不佳、點火系統故障、支架老化或傳感器問題。儀表顯示故障時，若車輛無法啟動，可能是燃油泵或點火部件問題；若駕駛無異常，可能是傳感器故障；若出現嚴重抖動和加速無力，應立即停車并尋求救援。ECU控制發動機所有電子設備，涵蓋多個系統。手動清除故障...
標致508以其新潮的前臉設計和沉穩的車尾造型，展現出年輕活力與素雅風格。內飾簡潔清爽，搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示...
在維修一輛東風標致408轎車時，發現EW10A型發動機在加速時無明顯反應，故障燈亮起，且車輛速度緩慢，工作在降級模式。使用DIAGBOX檢測儀后，發現電子節氣門電路故障。檢查電子節氣門驅動電機，測量電阻和導線，確認電機無問題。進一步檢測節氣門位置傳感器及其線路，發現副信號輸出端子工作異常，電位器接觸...
寶馬3系入門版是否只是窮人的選擇？這款1.5T的寶馬能否撐起面子？讓我們一探究竟。寶馬3系以其標志性的天使眼和LED日間行車燈成為標配，輪轂和車尾細節與高配車型相差無幾。三缸發動機雖然在物理特性上振動更明顯，但車內幾乎感覺不到，與320Li相似。內飾方面，用料和做工達到主流水平，后排配置周到，優于A...
文章內容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉子卡滯等機械故障。同時，文章也提到了發動機異響的標志，以及解決方法。最后，文章強調了當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無殘余壓力造成...
