A4低速頓挫很正常，是不是松油門的時候車子前后晃動?這個基本是車子的通病，屬于正常現(xiàn)象。辦法要么是很慢的松油門，要么就是在低檔位松油門的時候，踩著點離合器，然后為換檔做準(zhǔn)備，如果不換檔，再抬起離合器也來得及。加強駕駛技巧
奧迪用戶您好：根據(jù)您描述的這種情況建議您先清洗下節(jié)氣門、進氣道的積碳，檢查火花塞有沒有漏電失火的現(xiàn)象。還有就是檢查郵箱內(nèi)有沒有異物或是燃油品質(zhì)有問題，希望我的回復(fù)對您有所幫助，感謝您的提問。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致
4S估計會告訴你通病，這車我在試駕的時候就有頓挫，然后3檔到2檔的時候變速箱有異響，也正因為這個原因我沒買。現(xiàn)在雙離合變速箱很多都有問題，特別是一汽的，如果太嚴重就快去4S要求更換變速箱總成吧，只要你鬧得夠兇一定能給你換
故障：變速箱頓挫分析：頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）發(fā)生。小編認為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變
渦輪介入產(chǎn)生的頓挫感。你留意觀察1500轉(zhuǎn)的時候油門控制不好就會有這樣的頓挫感。
你說的這種情況可能是變速箱強制降擋，正常現(xiàn)象。如果慢加油門有頓挫的話，可能是火花塞不太好了，
那可能是汽油出問題...前幾年我的別克商務(wù)去北京.在山東加油是那種乙醇的.結(jié)果壞在河北.
正常現(xiàn)象 A4L的8速手自一體是靠ECU控制的偽八速，和Q5的8速變速箱不同。如果你覺得頓挫感強到4S提高怠速即可。但那樣費油。
如果你說的是踩油門有遲滯感的話，對于a4l的cvt來說是比較正常的。但是如果特別嚴重，并且加上車特別沒有勁的話就還是去4s看看變速箱，興許是你的滑閥箱壞了，其實有很多這樣的事，網(wǎng)上只要輸入“a4l變速箱”就可以找到和你差
奧迪A4LEA888倒檔頓挫主要因變速箱與離合器轉(zhuǎn)速不同步導(dǎo)致。升擋頓挫多因變速箱響應(yīng)慢于油門操作。降擋頓挫則受能量回收系統(tǒng)影響，發(fā)電機介入增加發(fā)動機負擔(dān)。低速頓挫常見于一二擋頻繁切換，動力傳輸不暢。解決這些問題需定期維護變速箱，確保離合器工作正常，并優(yōu)化駕駛習(xí)慣，減少不必要換擋操作。奧迪a4lea...
13款奧迪A4L起步頓挫彈射的原因可能包括積碳、轉(zhuǎn)速和時速傳感器問題以及噴油嘴和油泵故障。該車型為緊湊型車，尺寸適中，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力160ps，匹配6擋手動變速箱。懸架系統(tǒng)采用五連桿獨立前懸和梯形連桿式獨立后懸，提供良好的駕駛體驗。【任務(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容，總結(jié)150字。2.避...
奧迪A4L是德國豪華汽車品牌奧迪的一款車型，于2008年11月16日發(fā)布。該車型采用全新外觀和底盤設(shè)計，與奧迪A5相似。低速踩剎車時出現(xiàn)嘎嘎響的原因可能是剎車片或剎車盤磨損嚴重，或剎車片材質(zhì)存在問題。奧迪現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國英戈爾施塔特，并在全球多國有分公司。奧迪A4L低速踩剎...
奧迪A4L的內(nèi)飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風(fēng)，導(dǎo)航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內(nèi)部設(shè)計簡單，缺乏設(shè)計感。音響系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
奧迪A4L變速箱油建議每6萬公里更換一次，容量為7L，可根據(jù)實際行車情況調(diào)整。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡單但無法排凈油液；循環(huán)機更換清洗更徹底，需10升油量；拆卸油底殼換油徹底清洗油路，但工時費較高。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等問...
在豪華轎車市場，BBA品牌占據(jù)一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價促銷，銷量卻未見起色。奧迪A4L以高達6萬元的優(yōu)惠幅度，成為市場焦點。五月銷量數(shù)據(jù)顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車市場，盡管存在發(fā)動機漏油、變速箱頓挫等問題，銷量依舊堅挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷量表現(xiàn)...
對于奔馳C級車型的駕駛體驗，許多車主和汽車評測專家都給予了高度評價。在最近的一次噪音測試中，奔馳C級的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。通過對比測試，我們發(fā)現(xiàn)奔馳C級在低速行駛時給人的感覺最為安靜，而從噪音值來看，這臺車的噪音控制能力也相當(dāng)出色，能夠在優(yōu)秀范圍內(nèi)將噪音控制在較低水平。具體來說，寶馬320Li在行...
奧迪A4L在浙江省的優(yōu)惠力度相當(dāng)大，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達7.93萬元。這款中型車以其年輕活潑的前臉設(shè)計和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4858/1847/1439mm，軸距2908mm，車側(cè)線條流暢且充滿力量感。內(nèi)飾方面，奧迪A4L以簡約風(fēng)格為主，銀色金屬飾條和軟性材質(zhì)的對稱式中控臺，營造出簡潔...
2020款寶馬325Li首發(fā)版與2019款奧迪40TFSI時尚型，兩款國六車型的對決。寶馬325Li以32.39萬的價格略低于奧迪A4L的33.58萬。寶馬新3系外觀時尚運動，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動后備箱實用，奧迪隔音懸掛調(diào)教恰到好處。內(nèi)飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡約大...
正文：作為一款中型車，奧迪A4L的關(guān)注度一直很高。它不僅擁有精致的設(shè)計和豪華的內(nèi)飾，更重要的是它的“三大件”表現(xiàn)。那么，這款車的動力到底怎么樣呢？讓我們來聽聽車主們的看法。一位網(wǎng)友表示：“合適的低速，輕盈的觸感，類似于凱迪拉克，輕于福特。加速之后，方向盤變得更重了。”這說明車輛在低速時表現(xiàn)非常出色，...
奧迪S4外觀低調(diào)，冷啟動時引擎聲顯露身份。內(nèi)飾有爭議，實用性配置齊全，人機交互順暢。空間不如A4L，但足夠日常使用。動力強勁，3.0TV6發(fā)動機爆發(fā)354匹馬力，后期升級潛力大。變速箱頓挫，但S檔下動力澎湃。Quattro四驅(qū)提升操控極限。舒適性一般，懸掛偏硬，適合年輕人駕駛。首先在外觀看呢，s4外...
新奧迪A4L和A6L在價格、性能、外觀等方面有何差異？A4L也能夠滿足需求嗎？A4L外觀更加霸氣、內(nèi)飾設(shè)計簡約、性能強勁。低速時放松舒適，動態(tài)模式下激進有力，操控樂趣強。10萬左右與A6L價格差異，A4L也有豪華品牌的駕駛質(zhì)感。考慮預(yù)算，是否值得購買A6L還是A4L已經(jīng)夠用？值得期待A4L與A6L的...
奧迪A4L在磨合期車速勿超80碼，避免長時間低速高速跑，建議偶爾高速勻速行駛。磨合期需注意：長途駕駛適時休息，避免疲勞駕駛；初期1000公里內(nèi)避免滿載或超載；盡量減少緊急制動，保持勻速行駛；不要常開高速，參考手冊控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速，確保車輛平穩(wěn)磨合。奧迪A4L和時間。建議提前保養(yǎng)，對以后車的低油耗...
奧迪A4L配備了7擋雙離合變速箱，這種變速箱以其快速且平順的換擋體驗而聞名。它屬于機械式自動變速箱，與傳統(tǒng)自動變速箱相比，由于沒有使用扭矩變換器，換擋頓挫感有所減輕，尤其在低速行駛時更為明顯。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，其中濕式雙離合因采用油液散熱，散熱效果更佳。在懸架方面，奧迪A4L前后均采用...
本人坐標(biāo)南方，34歲，普通職工，即將步入婚姻殿堂。考慮到未來3-5年內(nèi)可能迎來新生命，目前正考慮購買一輛家用車，預(yù)算在25-28萬之間。在沃爾沃s60l和奧迪a4l之間猶豫不決。沃爾沃s60l的B4版本落地價25萬，4s店表示還有談價空間，且贈送車膜、腳墊和行車記錄儀，加600元可享終身機油服務(wù)。而...
新款奧迪A4L變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，一旦出現(xiàn)故障，不僅影響車輛操控性，還可能引發(fā)交通事故。本文將為您詳細介紹新款奧迪A4L變速箱故障的常見問題及解決方法。1.變速箱打滑：行駛中發(fā)動機空轉(zhuǎn)，上坡無力，可能是液壓油油位過高或離合器、制動器磨損。解決方法是停在路邊等待救援，避免繼續(xù)操作造成更嚴...
CT5是凱迪拉克專為和寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L競爭而推出的車型。盡管具有高性價比，但許多車主購買后卻感到后悔。網(wǎng)上流傳CT5存在重大缺陷，實際上并非如此。雖然存在一些常見小問題，如冷車掛擋時頓挫感較強和發(fā)動機支架共振，但整體產(chǎn)品力強大。CT5的最大問題在于保值率低，導(dǎo)致許多車主無法接受。此外，...
1.5自動旗艦版I6的優(yōu)缺點是什么？有沒有車主能分享一下？作為一個車主，我必須說這款車的配置非常高，但是也存在一些問題。首先是懸掛有點硬，沒有合資車那種柔軟的感覺，走爛路的時候會有些顛簸。其次車身漆面容易花，需要經(jīng)常保養(yǎng)。變速箱表現(xiàn)不佳，市區(qū)行駛時反應(yīng)較慢，有時候換擋頓挫感比較明顯。此外，市區(qū)低速發(fā)...
雷克薩斯ES200雖為入門版，但外觀高級，內(nèi)飾豪華，駕駛模式多樣。動力中低速輕快，但后段儲備不足，適合佛系駕駛。轉(zhuǎn)向手感佳，底盤舒適，靜謐性良好。雖動力不澎湃，但舒適性與豪華感并存，是否接受因人而異。雷克薩斯賣的最火的ES走量的卻是ES200，雖然是低配但會以至于讓人覺得看起來丟人嗎？網(wǎng)友對此褒貶不...
