你好如果輪胎氣壓正常的話那就是胎壓監(jiān)控系統(tǒng)故障導致誤報，如果確實沒有氣了，可能會導致輪胎里面的鋼絲繃斷。或者輪轂變形。希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
一般2.3~2.5個胎壓，夏季2.3個就行，冬季2.4個就行，不要太足，滿載的時候可以2.5個，平時不要太足，太足了磨損輪胎中央。
輪胎氣壓：空載前輪2.0后輪2.4 滿載前輪2.4，后輪2.9胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。標準氣壓通常可以在以下地方找到:車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱
樓主你好，個人感覺2.8肯定是高了，正常情況下寶馬3系如果填充氮氣的話，前后胎壓2.2合適。其實胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。防爆胎和普通輪胎的氣壓都應以車
前2.0后2.2
是的58車
你好，朋友。不知道你是老款寶馬還是新款。老款寶馬沒有顯示屏，在中控檔把附近。有顯示屏的在車載設置里面。有任何疑問，歡迎追問，祝你駕車愉快，希望我的回答能夠幫助到你。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。
以實際事實說話。 我那架3月份提的，7月份有次開車太兇 暴了一個輪胎。胎壓報警系統(tǒng)馬上就警報， 而在此之前，我沒做過什么設置。 所以 我認為不需要 初始化。 但后來我換好輪胎后，胎壓報警系統(tǒng)一直提示有問題
以實際事實說話。 我那架3月份提的，7月份有次開車太兇 暴了一個輪胎。胎壓報警系統(tǒng)馬上就警報， 而在此之前，我沒做過什么設置。 所以 我認為不需要 初始化。 但后來我換好輪胎后，胎壓報警系統(tǒng)一直提示有問題，
有，不過胎壓監(jiān)測是被動式的，也就是靠輪胎轉(zhuǎn)動計算半徑來判斷的，不是特別準，不知道哪個輪有問題，不知道具體胎壓溫度數(shù)據(jù)。
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬3系可以不裝防爆胎，相關拓展知識如下：防爆胎介紹：車輛在空載的時候前輪胎壓2.0，后輪胎壓2.4，車輛在滿載的時候前輪胎壓2.4，后輪胎壓2.9，防爆胎并不是真正意義上的防爆，是在輪胎爆胎之后還可以以安全的時速行駛，保證車輛防爆胎又叫做缺氣保用輪胎，在輪胎缺氣的時候，可以讓車輛在正常時速行駛，避...
凱迪拉克ATS自打問世起就不斷引發(fā)爭議和關注，這一切皆因打造ATS的工程師來自于前BMW團隊，所以ATS也就牢牢鎖定3系為自己的頭號競品。不過上市的ATS是標準軸距車型，而標榜自己為風尚運動豪華轎車的ATS和長軸距的3系相比，豪華中所包含的舒適多少顯得底氣不足。凱迪拉克推出的ATS-L長軸距版，相比...
M系是寶馬品牌高性能車的代名詞，各款M車型是在各級別車型的基礎上改進而來的。知名度最高的寶馬M3，是多少年輕人的夢想，但它超過百萬的售價著實令我們這些創(chuàng)業(yè)的年輕人敬而遠之。寶馬M1的外型沿用了1系轎跑版的設計，更大尺寸的輪胎和M系風格的空氣套件相搭配，讓它看上去氣宇非凡。由于使用了運動套件，在車身尺...
