動力性與經濟型本身，就是矛盾存在的，想有更大的動力就必然會有，想要省油就必然有更小的扭矩
您好，哈弗H7的發動機是長城自主研發的，是國產的。
哈弗H7的動力配置除了有長城2.0T柴油靜綠版發動機，還將新增一款長城自主研發的2.0T汽油發動機，采用缸內直噴渦輪增壓，以及雙VVT可變氣門正時技術，最大輸出功率160kw，峰值扭矩324Nm，匹配6速手自一體變速箱。
這張圖主要看發動機的功扭圖，體現發動機的特性
一款發動機的研發需要立項、工程師設計零部件、配套廠家制作零部件（這個時間很長）、等所有零部件到齊了，開始裝配，然后實驗室實驗測試功率、扭矩，以及解決技術上的問題。等這些都做好了，然后電噴廠家拿去做標定（這個也需要很長時間
長城c50和哈弗H7的發動機各有特色。長城c50價格比較厚道，哈弗H7的發動機功率較大。
不是。目前國產車還沒有哪個做水平對置
是國產的，基于三菱發動機的平臺。
哈弗H7有望于2015年11月底正式上市。目前已經有哈弗品牌H7/H7L工信部汽車燃油消耗標識，包括紅/藍標版本，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配6速自動變速箱。 尺寸方面，哈弗H7紅標版車型長
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