這3個車的動力都足夠平時使用了。斯巴魯xv的發動機很有特點，水平對置發動機很穩定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；指南者沒有太大的亮點，但是也找不到什么大問題，硬要說的話，舒適配置算是弱項，價格偏高
吼吼，到手一部白色低配版。 感覺： 1，很喜歡白色！白色很招人喜歡！！ 2，油耗很低，不管你信不信，在第二次加油后，目前跑了600km，我設置了新的油耗測定，正常北京市區駕駛（包括上下班，去了一次4s店往返100K
斯巴魯xv的發動機很有特點，水平對置發動機很穩定，6擋無級變速駕駛起來非常平順，檔位切換幾乎沒有頓挫感；RAV4四驅車型的價位與XV相當，但是畢竟之前油門踏板出過大問題，誰也不知道以后會不會還會出現，相比較的話，斯巴魯X
是碳罐電磁閥和那個固定的鐵發生的共振，你把電磁閥固定到跟前即可
喜歡水平對置發動機、全時四驅、富士原裝的森林人的朋友，通常對同級其它車不屑一顧，而森林人的最強代表是其2.5T車型，要35萬左右，2.0的則動力平平（你自己可以去試駕體會）。既然你在這幾兩款車中憂慮，說明你還不是正宗的斯
斯巴魯XV變速箱頓挫可能由多種原因引起。首先，變速箱油規格選擇不正確或加注量不合適，可能導致油壓調節問題。其次，變速箱內部的雜質或污物可能影響油壓，造成頓挫。此外，變速箱散熱不良，溫度過高，也可能導致密封條硬化，引起頓挫。為解決這些問題，應確保使用正確規格的變速箱油，保持變速箱清潔，并注意散熱。以下...
斯巴魯XV變速箱頓挫的原因可能包括：1.低速駕駛時，自動補油功能缺失，導致偶爾頓挫；2.發動機油路堵塞，進氣量、點火或噴油量不足，動力不足產生頓挫；3.手動變速箱車輛起步時，離合器三件套磨損不均，導致接合不穩定，產生頓挫感。建議檢查發動機和離合器系統，確保油路暢通和部件磨損均勻。從低速駕駛來看：車子...
根據購車手冊所述，斯巴魯XV搭載了2.0LH4發動機，功率達到150馬力，扭矩為196牛·米，這樣的動力配置在緊湊型SUV中算是中上水平。車主評價也顯示出動力表現相對穩定，雖然有低速時的輕微頓挫感，但總體上動力足夠，加速平穩。此外，斯巴魯XV的操控性良好，底盤技術過關，轉向靈活。總體而言，斯巴魯XV...
斯巴魯XV以其青春活力的外觀設計和簡約舒適的內飾造型，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸4495/1800/1595mm，軸距2665mm，車側線條流暢，展現出年輕動感。搭載2.0LH4發動機與前置電動機的油電混合動力系統，最大功率150馬力，峰值扭矩194牛·米，電動機總功率13馬力，總扭矩63牛·米，...
L2級別自動駕駛系統允許車輛在特定條件下短暫自主駕駛，配備ACC自適應巡航、車道保持、自動剎車輔助和自動泊車等功能。目前市場上配備L2系統的有大眾探岳、長安CS75、斯巴魯XV、吉利繽瑞和小鵬G3等車型。自動駕駛技術分為L0至L5六個級別，L0完全由駕駛員操作，L1提供簡單輔助，L3在特定環境可自動...
斯巴魯汽車廠商成立至今，打造了各種各樣的車型，每款車型都有自己的特色與消費群體。那么，作為斯巴魯汽車中的特色車型之一——斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版，今天小編就來帶領大家感受其混合動力系統的魅力。斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版的“智”是對這輛車最好的總結。斯巴魯XV2.0i智擎旗艦版智不僅僅體現在其駕...
無級變速，方向盤換檔撥片，這些符合你對斯巴魯的認識嗎？與水平對置發動機匹配的為無級自動變速器，在我看來，目前搭載無級自動變速器的汽車里面，前三甲中一定有斯巴魯和日產。搭載上無級變速器的XV從來都不會有一股狠勁在后面推著車子向前涌，伴著高轉提升速度，雖然如此，但是XV的提速卻一點也不慢，這個事實它不是...
長春華盛斯巴魯將于2月26日舉辦“SUBARUXV上市發布會”，屆時將揭開XV神秘面紗，現場更有多種大獎等你來拿!1、兼備超快感行駛性能FuntoDrive與環境保護能力的第三代發動機XV搭載2010年全新推出的斯巴魯第三代水平對置發動機。這是一款通過加長行程實現了更好的燃燒效率，同時提高了日常最常...
◆新一代水平對置發動機缸徑/沖程比率經過全新設計，凸顯燃油經濟性。與上一代發動機相比，在不改變發動機整體寬度條件下，加長沖程，并采用雙主動氣門控制系統*2技術，進一步提升環保性能和常用的中低速扭矩。發動機提供卓越的加速性能，駕駛者在輕點油門時，即刻體驗加速快感。◆全新縱置鏈條式無級變速器Linear...
特長：新力獅以“革新的全能行駛性”為設計理念，從三個方面重新審視“高性能”的概念，通過多方面的進化設計完成了行駛樂趣的飛躍性提升。力獅采用了Lineartronic縱置鏈條式無級變速器，外加斯巴魯水平對置發動機及左右對稱全時四輪驅動系統，因此成了全球首創。不論您是馳騁在高速或是城市又或是山路，新力獅...
