如果發(fā)動(dòng)機(jī)其它部件都不想動(dòng)，只加渦輪，你車子的活塞、活塞環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了怕是受不了，因?yàn)橛袦u輪的車子和沒有渦輪的車子氣缸的壓縮比是不一樣的，出廠時(shí)是按照本款車的數(shù)據(jù)裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以個(gè)人建意不要改。 如果不改ECU你加
只要你加大馬力，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]加大壓縮比就能夠加97了。
MG6依然使用550那臺(tái)Kavachi 1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩也沒有任何變化，依然為160馬力和215牛米。但這次和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款5速手動(dòng)變速箱，該變速箱的擋位清晰順暢，換擋行程也很短，對(duì)提高加速
mg6的渦輪是2500轉(zhuǎn)介入2500轉(zhuǎn)之前，放氣閥沒有打開，廢氣是不帶動(dòng)廢棄泵輪的，渦輪是不工作的。可以通過刷ECU改變放氣閥打開時(shí)間，提早渦輪介入這是很復(fù)雜的事情，不是改ECU復(fù)雜，而是改了后可能造成爆燃、低速無力等一
沒什么大的影響，因?yàn)楝F(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)配有一個(gè)自己降溫的風(fēng)扇，就算你發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后也能自動(dòng)運(yùn)行一兩分鐘以達(dá)到幫助渦輪降溫的目的。再說，樓主用那么好的機(jī)油，根本不怕轉(zhuǎn)速高。像我的C5不是現(xiàn)在有不升檔的現(xiàn)象嘛，1檔升2檔
mg6渦輪增壓器不是水冷確的
渦輪平時(shí)不用汽車散熱器保養(yǎng)，平時(shí)只要按照在保養(yǎng)時(shí)注意進(jìn)行檢查就行，但是報(bào)了規(guī)定的維修保養(yǎng)期限，那這筆費(fèi)用可就高了，一般都是需要近萬(wàn)元的費(fèi)用，因?yàn)橐话愕臏u輪都是不能修只能換的。再說MG6的渦輪啟動(dòng)介入轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)，如果
MG6廠商報(bào)價(jià)12.48-19.28萬(wàn)，但是每個(gè)地方的優(yōu)惠幅度都有一定的差異的，而且還要看具體的車型，顏色，牌照，保險(xiǎn)費(fèi)用等。所以最好還是去經(jīng)銷商那里看一下，你點(diǎn)這里就可以查到您所在城市所有經(jīng)銷商的信息。
去淘寶上淘個(gè)加速器就行了，它是控制你的車的噴油量的 。
轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤(rùn)滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤(rùn)滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
表沒問題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時(shí)還提...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對(duì)汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運(yùn)行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過多個(gè)泵級(jí)實(shí)現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級(jí)泵和排氣管道尺寸對(duì)性能至關(guān)重要。渦輪分子泵的維護(hù)包括保護(hù)轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場(chǎng)和輻射影響，以及適應(yīng)特定工藝過程。正確的安裝、操作和維護(hù)可以延長(zhǎng)泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級(jí)真空壓力應(yīng)控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時(shí)處于高速狀態(tài)，突然松開油門會(huì)導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動(dòng)機(jī)外皮帶等問題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動(dòng)等。總體而言，文章內(nèi)容豐富...
近年來，渦輪增壓車型因其小排量大動(dòng)力的特點(diǎn)而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導(dǎo)致渦輪增壓器無法立即響應(yīng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時(shí)間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會(huì)影響渦輪的響...
自然吸氣車補(bǔ)充少量同品牌、粘度接近的機(jī)油，即使是合成機(jī)油，問題不大。因?yàn)檠a(bǔ)充量少，發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，只要不斷油斷水，基本無大礙。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑和散熱依賴機(jī)油，混加可能造成潤(rùn)滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導(dǎo)致漏油、燒機(jī)油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機(jī)油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車型的抖動(dòng)問題以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對(duì)比。作者通過自身經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，提出三缸機(jī)并不一定抖動(dòng)嚴(yán)重，實(shí)際體驗(yàn)可能并不明顯。同時(shí)，文章也提到實(shí)際體驗(yàn)抖動(dòng)應(yīng)去4S店親身體驗(yàn)。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個(gè)更值得入手取決于個(gè)人喜好和需...
P0299增壓不足問題可能由多種原因引起。例如，1.6T車型在急加速時(shí)可能感覺無力，轉(zhuǎn)速上不去，松油時(shí)還可能發(fā)出“咔嚓”聲。檢查后發(fā)現(xiàn)渦輪葉片磨損，更換渦輪機(jī)芯后，又出現(xiàn)加速到120再減速再加速時(shí)提示請(qǐng)速檢修車輛。用電腦檢測(cè)出故障碼P0299增壓不足。網(wǎng)上關(guān)于這個(gè)問題的原因眾說紛紜，包括泄氣閥、電子...
汽車渦輪增壓器位置概述：汽車渦輪增壓器通常位于靠近排氣歧管處，具體位置會(huì)因車型和設(shè)計(jì)而異。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以觀察到排氣歧管的位置，從而找到渦輪增壓器的位置。渦輪增壓器哨聲問題簡(jiǎn)述：渦輪增壓器由進(jìn)氣渦輪和排氣渦輪組成，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣能量推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪壓縮空氣進(jìn)入汽缸。...
總結(jié)：P0234錯(cuò)誤代碼表示渦輪增壓器A過增壓，可能由多種原因引起，包括失火、爆震傳感器故障、燃油泵繼電器問題、變速器油溫異常或增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障。渦輪增壓器通過發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，增加進(jìn)氣量以提升性能。其包含泵輪、渦輪及控制元件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進(jìn)氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴(yán)導(dǎo)致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動(dòng)渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動(dòng)壓縮器對(duì)新鮮空氣進(jìn)行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進(jìn)氣歧管填充率。機(jī)械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上由皮帶與曲軸相連接，動(dòng)力輸出流暢但消耗部分動(dòng)力，增壓效果一般。綜上所述...
渦輪增壓泄壓閥漏氣，究竟會(huì)帶來哪些問題？1、首先，泄壓閥在渦輪增壓系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它正式的名稱是“旁通閥”，分為進(jìn)氣和排氣兩種。進(jìn)氣泄壓閥的作用是在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，將進(jìn)氣管路中多余的空氣排出，防止空氣倒流與高速旋轉(zhuǎn)的進(jìn)氣葉片發(fā)生沖突，從而避免葉片損壞。2、排氣泄壓閥則主要負(fù)責(zé)保護(hù)渦輪增壓器...
奔馳R320渦輪增壓不工作可能由多種原因?qū)е拢u輪本體壽命到期、進(jìn)氣系統(tǒng)破損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破損以及冷卻系統(tǒng)故障。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)使用壽命，選擇高品質(zhì)機(jī)油尤為重要，尤其是對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，因其工作溫度較高，對(duì)機(jī)油要求更高。1.渦輪增壓不工作原因多樣，如渦輪壽命到期、進(jìn)氣系統(tǒng)破損、缸...
汽車的渦輪增壓器和超級(jí)增壓器都是為了增加引擎功率而設(shè)計(jì)的部件。渦輪增壓器利用廢氣推動(dòng)渦輪，而超級(jí)增壓器則為引擎提供更多進(jìn)氣氧氣。當(dāng)渦輪增壓控制器檢測(cè)到電路電壓超過最高值時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生P0048故障碼。故障排除后，務(wù)必按照規(guī)定的清除故障代碼方法進(jìn)行操作，以避免造成額外問題，如車輛性能下降或功能丟失。因此...
