雪鐵龍C3-XR東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最
雪鐵龍C3-XR東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最
車子起步肉，超車費(fèi)勁，爬坡沒力可以裝一個(gè)電子油門加速器，五大功能模式，半加速模式不增加油耗。
雪鐵龍C3-XR東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
自動(dòng)擋正確開車技巧 ① 起步時(shí) 常見錯(cuò)誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N
優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 車頭跟尾燈都挺有個(gè)性的 特別車尾燈的回字暗燈 車身線條確實(shí)感覺有做人小三的資本 挑的波多爾紅也挺滿意的 開在路上看到別的小三的顏色 感覺都沒有我的波多爾紅炫 輪轂是15英寸的 實(shí)車輪轂看起來沒有網(wǎng)上圖片的
有5種顏色東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來的發(fā)展了理念，將在中國市場（PSA全球最大的單一市場）首先投放，是雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最重要的
這是三種駕駛模式，s代表運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)快，加速感更強(qiáng)。雪花當(dāng)然就是雪地模式，油門反應(yīng)溫柔許多，目的是防止急加速打滑。m則代表手動(dòng)模式。
優(yōu)點(diǎn)： 車子的黑色及還是比較的好的，還是比較的喜歡的 缺點(diǎn)： 彎道加陡坡，就是香江豪庭到金科天籟城，走城區(qū)過的那幾公里連續(xù)爬坡，把我心疼慘了。帶空調(diào)情況下，1檔還行，2檔深油門沒感覺，又跳1檔，哎呀，頭一低感覺車子
雪鐵龍C3-XR的百公里加速表現(xiàn)令人印象深刻，2018款1.2T車型在測(cè)試中展現(xiàn)了9.32秒的百公里加速成績，0-60km/h加速僅需4秒。相較于同級(jí)別的名爵和翼搏，C3-XR的動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。百公里加速是衡量汽車動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，通常1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7-8秒，而...
雪鐵龍C3-XR以其出色的加速性能在合資小型SUV中獨(dú)樹一幟。這款法系車型不僅在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出收斂的浪漫，更在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色。起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500rpm，渦輪介入，輪胎在一擋狀態(tài)下保持打滑，后懸架壓縮明顯，抬頭姿態(tài)夸張，懸架調(diào)校偏軟。在加速測(cè)試中，C3-XR的成績?cè)谕愜囆椭蓄I(lǐng)先，對(duì)于...
雪鐵龍C3-XR以其古典風(fēng)格和分層式格柵設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出簡約而耐看的外觀。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側(cè)線條簡潔流暢。內(nèi)飾同樣簡潔雅致，銀色飾條點(diǎn)綴，營造出舒適氛圍。搭載1.2TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。市場...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購車費(fèi)用合計(jì)約97,00...
雪鐵龍C3-XR以其10萬落地的價(jià)格吸引了不少消費(fèi)者，但市場存在感不強(qiáng)。外觀設(shè)計(jì)缺乏亮點(diǎn)，難以吸引年輕人。試駕體驗(yàn)中，1.2T的動(dòng)力表現(xiàn)平平，加速無力，剎車偏軟，操控精準(zhǔn)但底盤調(diào)校未達(dá)預(yù)期。乘坐體驗(yàn)一般，后排空間緊湊，座椅承托不足，中央地臺(tái)凸起影響舒適度。綜合來看，雪鐵龍C3-XR在同級(jí)別小型SUV...
法國充滿浪漫與傲慢的特點(diǎn)，會(huì)不會(huì)影響雪鐵龍C3-XR的家用車實(shí)力呢？G哥評(píng)測(cè)告訴您答案。雪鐵龍C3-XR外觀平凡但考究，內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人驚艷，動(dòng)力表現(xiàn)出色，加速優(yōu)秀，操控穩(wěn)健。車廂設(shè)計(jì)獨(dú)特，不乏任性之處，但也帶來新鮮感。傲慢不足取暇，雖然價(jià)位高但仍需努力。總體來說，雪鐵龍C3-XR傳承法國浪漫情懷，設(shè)計(jì)...
渦輪與自吸之爭似乎已不再是焦點(diǎn)，全渦輪時(shí)代的到來讓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為新趨勢(shì)。東風(fēng)雪鐵龍C3-XR230THP以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，展現(xiàn)出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。外觀上，C3-XR保持了一貫的法式設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾則在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了雪鐵龍的傳統(tǒng)。在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，前麥弗遜后扭力梁懸掛提供了良好的支撐，EPS電子助力轉(zhuǎn)向則帶...
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR作為一款全球戰(zhàn)略車型，其售價(jià)區(qū)間為10.88-17.18萬元。作為雪鐵龍加速“中國戰(zhàn)略”的重要組成部分，C3-XR在中國市場首次投放，體現(xiàn)了雪鐵龍將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最重要的市場的理念。作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV，C3-XR的推出對(duì)于豐富產(chǎn)品線、加強(qiáng)企業(yè)全球市場影響力具有戰(zhàn)略意義...
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，搭載了1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量小，但動(dòng)力性能出色，低扭矩充足，渦輪介入早，加速表現(xiàn)令人滿意。同時(shí)，車內(nèi)振動(dòng)得到了很好的控制，幾乎不會(huì)影響日常使用。C3-XR的外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾配置豐富，乘坐空間寬敞，但儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有待改進(jìn)。1.2T自動(dòng)變速箱車型在...
雪鐵龍C3XR系列的C3XR190和C3XR230兩款車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本相同，但它們?cè)趧?dòng)力系統(tǒng)和配置上有所區(qū)別。C3XR190搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器。而C3XR230則配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，最大扭矩245牛·米...
剛?cè)隿3-xr的新手，磁吸裝飾兩年多沒掉，相伴久生情。開車在農(nóng)村窄小擁擠路上，別人別不進(jìn)來，反而堵在逆行道上。鄉(xiāng)道60碼，有人嫌慢要超車，加速甩他一條街。騎摩托車堵前面不讓，長按喇叭大腳油門超車，實(shí)習(xí)兩字讓他緊張躲避。實(shí)習(xí)就是生手加兩敢子，不靠譜。我的是磁吸的，都兩年多也沒掉，當(dāng)裝飾，必盡相伴時(shí)間久...
東風(fēng)雪鐵龍計(jì)劃在2021年推出三款新車，以增強(qiáng)其在中國市場的競爭力。首先，天逸C5AIRCROSS年度車型將帶來更豐富的配置，預(yù)計(jì)年初發(fā)布，上半年上市。其次，C3-XR中期車型將進(jìn)行外觀和內(nèi)飾的升級(jí)，預(yù)計(jì)年中上市。此外，東風(fēng)雪鐵龍還將推出一款全新戰(zhàn)略車型，可能為內(nèi)部代號(hào)“E43”的車型，采用全新設(shè)計(jì)...
雪鐵龍C3-XR是否需要安裝定速巡航系統(tǒng)，主要取決于您的駕駛習(xí)慣和路況。如果您經(jīng)常在市區(qū)行駛，可能不需要安裝。然而，如果您經(jīng)常長途駕駛或在高速公路上行駛，定速巡航系統(tǒng)可以大大減輕您的駕駛疲勞，提高行車安全。定速巡航系統(tǒng)通過電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，使汽車保持恒定速度行駛，無需頻繁操作油門。這樣不僅可以減...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動(dòng)先鋒型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.59-12.78萬廠商報(bào)價(jià)12.78萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動(dòng)先鋒型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.59-12.78萬廠商報(bào)價(jià)12.78萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動(dòng)先鋒型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商報(bào)價(jià)9.59-12.78萬廠商報(bào)價(jià)12.78萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三年...
車型圖片產(chǎn)品名稱2018款雪鐵龍C3-XR1.6L自動(dòng)先鋒型廠商?hào)|風(fēng)雪鐵龍經(jīng)銷商報(bào)價(jià)12.78-12.78萬廠商報(bào)價(jià)12.78萬產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性SUV款型2018排量(L)1.6L最高車速(km/h)180Km/h0-100加速時(shí)間s工信部綜合油耗6.4L百公里耗電量kWh/100km保修政策三...
