像這種情況一般分為兩種。一種是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的支架，軟連接強(qiáng)度不夠。另一種是變速箱內(nèi)部2檔齒輪晃動(dòng)間隙過大,建議先更換發(fā)動(dòng)機(jī)支架58車
似乎你技術(shù)不錯(cuò)，這樣定矗翅匪儼睹愁色傳姬的話就很有可能是離合器片有問題，當(dāng)然，如果是新車的話，即便有問題4S也不會(huì)承認(rèn)，呵呵，他們不想花銀子，你就再找個(gè)維修站檢查一下，或者找個(gè)司機(jī)開開試試，不行到4S吵架就OK，我以前就
如果是手動(dòng)檔應(yīng)該是掛檔沒到位，主要是由于離合器和排檔沒有配合好，平時(shí)多注意自己的駕駛習(xí)慣即使調(diào)整，長期這樣駕駛?cè)菀自斐刹ㄏ潺X輪磨損加速，增加汽車保養(yǎng)成本。其它問題應(yīng)該不大，你的車況也沒有所以我們也不好分析原因。也有可能是
試下怠速的時(shí)候是不是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。如果怠速時(shí)抖動(dòng)可能某缸不點(diǎn)火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，更換后還是抖動(dòng)則查點(diǎn)火高壓線及噴油器控制線。如果怠速不抖動(dòng)，加速抖動(dòng)則可能混合氣過稀、導(dǎo)致混合氣過稀：噴油器堵塞及油壓不夠
你看看和你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有沒有關(guān)系，我想應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高產(chǎn)生的抖動(dòng)。
你好，可能是離合松得過快，也可能是離合器異常磨損，分離不徹底，具體需要去維修站檢查，希望可以幫到你，汽車問題，問58車。如有不明請(qǐng)登錄58車找我。
動(dòng)力不足，試試其他車是不是一樣，一檔升二檔的時(shí)候轉(zhuǎn)速提高點(diǎn)
你好，朋友不是檔位桿抖，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)導(dǎo)致檔位拉線拉住檔位桿抖動(dòng)問題不大如不足，請(qǐng)追問，滿意請(qǐng)采納，謝謝，
首先不說什么質(zhì)量部質(zhì)量的！我哥的白科開了5W多公里也沒出現(xiàn)什么太多的問題！每個(gè)人對(duì)車子的保養(yǎng)！和對(duì)開車的習(xí)慣都有不一樣的標(biāo)準(zhǔn)！買車和買水貨手機(jī)一樣買到好的就好！買到不好的也許就是個(gè)翻新機(jī)！（我只是打個(gè)比方！比的不好可以過
起步不加油門當(dāng)然哆嗦了 加的猛點(diǎn)加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個(gè)檔都不好掛 換好點(diǎn)的齒輪油試試 保養(yǎng)品 三年了 也該換了吧。
科魯茲手動(dòng)擋抖動(dòng)可能由點(diǎn)火線圈或離合器問題引起。如冷車一檔抖動(dòng)，可能是點(diǎn)火線圈故障，需更換。若一檔起步抖，離合器抬一點(diǎn)或給油才不抖，可能是離合器片和壓片不平，可嘗試踩剎車抬離合到半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住，或離合器打滑需更換。同時(shí)，注意檢查防凍液是否泄漏，專業(yè)檢查更放心。樓主解決了嗎？我有過兩次這樣的問題，第一次是...
長時(shí)間停放車輛應(yīng)該注意保護(hù)好車身表面的漆面。因?yàn)槁淙~、沙塵、斷樹枝等都會(huì)對(duì)車漆造成損傷甚至生銹。如果車輛閑置1-2個(gè)月甚至更長的時(shí)間，盡量把車停放在車庫中，車庫不僅可以讓愛車免受風(fēng)吹、日曬、雨淋的侵害，還會(huì)避免落葉、斷樹枝等異物損傷車漆。如果不能停在車庫，可以盡量找一個(gè)干燥陰涼的地點(diǎn)停放，最好不要停...
別克昂科威20t車型搭載的雙離合變速箱，在低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)或頓挫現(xiàn)象屬于正常現(xiàn)象。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似，但有兩套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。然而，在某些工況下，雙離合變速箱的工作原理可能導(dǎo)致抖動(dòng)。相比之下，28t車型搭載的9速手自一體變速箱換擋平順，不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。...
一擋起步車抖動(dòng)二擋不抖的原因可能是離合器壓片過度磨損。離合器負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)能，使汽車平穩(wěn)起步、換擋、防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載和降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭震沖擊。維護(hù)離合器包括檢查儲(chǔ)液罐液面、液壓操縱機(jī)構(gòu)泄漏、踏板響應(yīng)性、踏板高度、分離點(diǎn)、工作情況以及排出液壓系統(tǒng)中空氣。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
起步時(shí)，先踩離合剎車，掛1擋，觀察安全后松手剎。慢抬離合至車身抖動(dòng)，穩(wěn)住離合松剎車，逐漸松離合并輕踩油門。換擋時(shí)，根據(jù)速度匹配擋位，一檔5-20km/h，二檔15-30km/h，三檔25-40km/h，四檔35-50km/h，五檔50km/h以上。油離配合要慢抬離合，避免頓挫熄火。減速時(shí)，先降擋再松...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動(dòng)，N檔間歇性抖動(dòng)，掛D檔是連續(xù)性輕微振動(dòng)。跟樓主一樣我以前也習(xí)慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會(huì)再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
東風(fēng)標(biāo)志308手動(dòng)擋起步動(dòng)力充沛，同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出。油耗方面，市郊表現(xiàn)尚可，市區(qū)則稍高，磨合期純市區(qū)油耗約13升。空調(diào)問題經(jīng)4S店加注制冷液后得到改善，高速穩(wěn)定性出色，優(yōu)于馬2和花冠。自動(dòng)檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗(yàn)。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題。總體來說...
雪佛蘭汽車抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能原因包括：發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良、燃油供油壓力異常、火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、發(fā)動(dòng)或變速箱支架橡膠件老化、節(jié)氣門堵塞等，此外還可能是三元催化器失效、氧傳感器故障等導(dǎo)致。雪佛蘭科魯茲2013款1.6LSLMT車身長4598mm，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動(dòng)機(jī)的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動(dòng)問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗(yàn)。底盤方面，雖然缺少后獨(dú)立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
首先，我長期開過新舊兩款B38，兩款車的動(dòng)力和抖動(dòng)特性我有較深的體會(huì)。老款218面包，抖動(dòng)是長期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關(guān)閉自啟停，開啟自啟停，區(qū)別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個(gè)小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
豐田RAV4在D檔起步時(shí)出現(xiàn)異響的問題，可能由多種因素引起：1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障；2、油壓不穩(wěn)定；3、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或積碳過多。這些情況都可能導(dǎo)致起步時(shí)車輛出現(xiàn)異響。因此，車主在遇到此類問題時(shí)，應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部是否有積碳等問題。老款豐田rav4D檔大油門起步咯噔一聲的原因有：1、點(diǎn)火系...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍(lán)色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價(jià)比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經(jīng)4S店檢測(cè)，DSG波箱損壞，需自費(fèi)約一萬...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)的常見原因，包括傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、減振器失效等。通過架起驅(qū)動(dòng)橋、逐步換高速檔的方法，可以判斷車輛抖動(dòng)的原因。同時(shí)，還檢查了前輪各定位角和輪胎是否符合要求，必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪...
2.在低溫啟動(dòng)車輛時(shí)，可能遇到的問題包括發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫等。同時(shí)，車輛會(huì)散發(fā)出未充分燃燒的汽油異味和產(chǎn)生黑色煙霧。冷啟動(dòng)時(shí)，各類油水未熱，方向機(jī)負(fù)擔(dān)較大。若急開空調(diào)或立即掛擋行駛，會(huì)加重核心部件負(fù)擔(dān)。需熱車等待轉(zhuǎn)速降低至正常范圍，潤滑油熱起后方可正常行駛。尤其是手動(dòng)擋車，冷啟動(dòng)后立即掛...
2.本文講述了遠(yuǎn)景X1搭載的JF414E四擋自動(dòng)變速箱和MQ200五擋手動(dòng)變速箱的特點(diǎn)和問題。四擋自動(dòng)變速箱雖然相對(duì)落后，但結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量可靠，響應(yīng)速度快。然而，換擋有輕微頓挫和異響等問題。五擋手動(dòng)變速箱技術(shù)成熟、性能可靠，換擋反應(yīng)快，更具駕駛樂趣，但操作繁瑣，換擋行程長且有異響抖動(dòng)問題。3.內(nèi)容展...
針對(duì)日產(chǎn)軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時(shí)車輛抖動(dòng)、頓挫的現(xiàn)象，特別是在N擋換D擋時(shí)也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經(jīng)修復(fù)后故障排除。總結(jié)來說，日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個(gè)例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個(gè)...
半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，車輛上坡起步時(shí)可以適度踩油門，但應(yīng)避免猛踩。這樣操作不會(huì)直接毀車，卻可能加速離合器片磨損。為保護(hù)離合器，建議輕踩油門，保持其抬起狀態(tài)。若車速超過10km/h，起步時(shí)可不完全松開離合器，同時(shí)調(diào)至2檔，以防打滑和軸承損壞。手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，適量給油可避免熄火，提高速度，減少抖動(dòng)。但過度踩油...
