雪佛蘭確實有這個通病，而且四個點火線圈一體的，一次的一起換四個
你好 科魯茲原廠點火線圈沒有商標的，都是直接供貨的。所以需要原廠的配件只能是去4s店更換了。 如有不明請登錄58車找我。汽車問題，問58車！
你好車主，科魯茲的點火線圈是不是通病，容易壞掉，你直接換一個
你好，點火線圈老壞可能是跟你用的火花塞有關，火花塞工具過大，造成點火線圈點火電壓上升，所以總是擊穿點火線圈，建議你換原裝火花塞，很高興回答你的問題，希望能幫到你，望采納！【汽車問題，問58車。4S店專業技師，10分鐘解
會導致缺缸，發動機運轉不平穩，抖動大，對發動機傷害非常大。希望可以幫到你，有不懂得可以追問，祝你用車愉快！58車
你好，這款車更換點火線圈的話，一般價格在400元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
兩個個打鐵，一個電源，一個信號，其余的是點火反饋58車
據我所知應該是點火線圈皮套壞了，去4s吧，我得質保索賠的，直接換的點火線圈四號缸的皮套 換了就好了
氣門室蓋上的扣板向右推開一點縫隙后用平口螺絲刀向上翹就可以取下蓋板，下面就是點火線圈，科魯茲點火線圈是一組四個一體的，任何一個出現問題就要全部更換，點火線圈分三個型號，你可以用16套筒取下點火線圈上的兩個螺絲后把點火線圈
科魯茲點火線圈壞后，汽車會沒有高壓火，不能著車，沒有其他影響。
本文詳述了點火線圈的功能及故障表現。點火線圈負責產生高電壓，以驅動火花塞產生火花。當其出現故障時，會導致加速不良、冷啟動失敗、怠速不穩等問題。此外，故障的點火線圈還可能影響其他汽車部件，如排氣管和三元催化器。點火線圈故障的原因包括電路問題和線圈本身的問題。如發現車身抖動、排氣管抖動等問題，可能是點火...
汽車點火線圈通常不會直接影響油耗，但如果損壞，可能會導致發動機抖動、頓挫或缺缸。修復后這些問題通常會消失。油耗增加可能與噴油嘴、火花塞、氧傳感器或水溫傳感器等其他因素有關。更換點火線圈時，建議全數更換以避免故障擴散，同時檢查并更換火花塞以減輕點火線圈負擔。確保插頭無破損，避免高溫下接頭劣化，確保導通...
汽車點火線圈損壞可能由發動機過熱導致絕緣層老化、火花塞老化或間隙過大增加負擔、高壓線斷路導致線圈被擊穿，以及點火線圈質量問題或與發動機不匹配等原因造成。需及時更換損壞零件并檢查線路，以保障發動機正常啟動和運行。汽車點火線圈損壞的原因包括發動機過熱、火花塞問題、高壓線故障和點火線圈本身問題。為避免損壞...
發動機高溫時水溫過高，點火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過高導致的。首先，要檢查水溫過高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現象，以及水管道和扣件是否松動。接著，檢查散熱器風扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門不打開，水溫可能會升高，必要時需要更換恒溫器。風扇故障也可...
點火線圈故障會導致發動機異常，如故障燈點亮、怠速抖動、加速無力等。故障源于線圈內部短路、低壓線路過熱或點火開關長時間接通等。維修需注意線圈可能爆裂，需及時更換。電路分析顯示，直接點火系統(DIS)中，ECM控制點火信號，功率晶體管控制初級線圈電流，產生高壓電點燃火花塞。故障檢查需按流程逐步排查。點火...
科魯茲點火線圈1.8和1.6并不通用，因為它們采用不同的設計和構造。傳統的開磁式點火線圈與閉磁式點火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優點而被電子點火系統廣泛采用。檢測點火線圈的步驟包括：首先，將車輛點火開關置于“ON”檔，拔下點火線圈插頭，用萬用表測量3號針腳與地...
點火線圈是汽車中非常重要的部件，正確使用能夠有效提高汽車性能。點火線圈實際上是一個變壓器，將低壓電流轉變為高壓電，點燃汽缸內的混合氣體。如果點火線圈出現問題，車輛怠速抖動、加速無力、故障燈亮等現象就會出現。因此，定期檢查點火線圈的工作狀態非常重要，以確保車輛正常運行。此外，了解點火線圈的工作原理和故...
點火線圈C主/次電路故障碼p0353指的是點火系統中的一個常見問題。這個故障碼表明點火線圈C的主電路或次電路出現了問題。點火線圈的作用是將12伏的電池電壓轉換成火花塞點火所需的高電壓。它包含初級線圈和次級線圈，初級線圈匝數較少，次級線圈匝數較多。當初級線圈通電時，會產生強大的磁場，鐵芯儲存磁場能。這...
點火線圈是汽車中的重要部件，用于產生點火所需的高壓電壓。故障排除后，清除故障代碼時需謹慎操作，避免不良后果。否則可能導致車輛性能下降、功能失靈等問題。必須按照車型規定的方法清除故障碼，切勿隨意拆卸電池負極，以免造成不可挽回的損失。P2328故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是點火線圈J主控制電路高(...
點火線圈是汽車發動機中的關鍵部件，負責提供點火能量。它的使用壽命通常超過10萬公里，但實際更換周期取決于使用情況和環境因素。老化的點火線圈可能表現為發動機抖動、加速無力或排氣管異常震動。檢查點火線圈是否老化，可以通過觀察是否有溢膠、燒蝕或高溫現象。如果點火線圈出現問題，建議及時更換，以保持發動機性能...
點火線圈是汽車點火系統中的關鍵部件，負責將12伏電壓轉化為火花塞所需的高電壓。它內部包含初級線圈和次級線圈，通過電磁感應原理產生高壓電。P0353故障碼表示點火線圈C的初級或次級電路出現問題，可能影響發動機正常工作。雖然文章中未明確故障原因和解決方法，但通常可能的原因包括點火線圈損壞、線路連接不良或...
汽車在怠速時抖動、行駛中頓挫感明顯、加速無力、啟動困難、冒黑煙、油耗高，這些都可能是點火線圈漏電或老化的表現。漏電原因可能是長時間未關點火開關、發動機過熱或火花塞間隙過大。為防止老化，應避免點火線圈受熱受潮，定期檢查狀態，控制電壓負荷，及時擦干水分。點火線圈老化時，可能出現溢膠、爆裂、高壓嘴燒蝕。檢...
沃爾沃xc90點火線圈不點火可能是電流熱效應損壞線圈絕緣、發動機過熱導致絕緣失效或火花塞電極間隙過大。此外，啟動無反應可能是點火鎖、起動機繼電器、起動機或保險絲損壞。檢查時應關注電瓶電量、方向盤是否鎖死、擋位是否正確、油量及防凍液是否充足，以及車鑰匙電池是否耗盡。沃爾沃xc90點火線圈不點火或啟動無...
火花塞和點火線圈在汽車點火系統中扮演不同角色。火花塞負責將高壓電引入燃燒室產生火花，點燃可燃混合氣。點火線圈則將低壓直流電轉換為高壓電，為火花塞提供能量。火花塞有六種主要類型，包括標準型、緣體突出型、電極型、座型、極型和面跳火型。點火線圈分為開磁式和閉磁式兩種。兩者共同確保發動機正常運行。以上內容由...
點火線圈頻繁損壞的原因主要包括：電流熱效應破壞線圈絕緣、批次備件設計制造問題、發動機過熱導致絕緣漆膠失效、高壓線斷路造成高壓線圈擊穿，以及火花塞電極間隙過大增加點火線圈負荷。點火線圈內部包含初級線圈和次級線圈，分別使用不同粗細的漆包線繞制，以產生高壓電。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
點火線圈輕微損壞會導致油耗增加、動力下降，火花塞跳火能力減弱，影響可燃混合氣體燃燒。同時，不完全燃燒產生積碳，排氣管冒黑煙。點火線圈是發動機點火系統核心部件，負責將低壓電轉化為高壓電，確保氣缸內可燃混合氣體有效點燃，維持發動機正常工作。1、油耗增加、動力下降：隨著火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合...
汽車的點火線圈工作原理是將低電壓轉變成高電壓，通過變壓實現供火花塞點火的目的。初、次級匝數比越大，次級線圈感應的電壓越高。在汽車發動機轉速下，點火線圈不斷接通和斷開初級線圈的電源，使初級線圈的磁場產生再消退，次級線圈感應出高電壓。點火線圈一直在多次儲存和放出能量，將12v電壓變為15~20kv高電壓...
1.總結：點火線圈好壞的分辨方法主要包括：觸摸外殼感受溫度、用萬用表測量電阻值以及通過替換法進行跳火對比。正常線圈應溫熱而非燙手，電阻值應在合理范圍內，替換后火花強度應與好線圈相同。這些步驟能有效判斷點火線圈的工作狀態。2.點火線圈的好壞可通過觸摸溫度、測量電阻和使用替換法跳火對比來判斷。正常線圈溫...
點火線圈故障可能導致發動機動力下降、耗油增加和缺缸。常見原因包括發電量過高、火花塞間隙大、汽油質量差、壓縮比錯誤、電腦板故障、電壓不穩定、高壓線電阻異常、次級短路和點火控制器電流過高。更換點火線圈步驟包括打開點火線圈蓋、拆固定螺絲、取電源插頭、取出舊線圈、放入新線圈、緊固螺絲和接上電源插頭。以上內容...
點火線圈是汽車點火系統中的關鍵部件，其作用是將電池的12伏電壓轉化為火花塞點火所需的高電壓。點火線圈內部有初級線圈和次級線圈，初級線圈匝數較少，次級線圈匝數較多。當初級線圈通電時，會產生強磁場，鐵芯儲存磁場能。如果點火線圈出現故障，可能會導致汽車啟動困難、加速無力、油耗增加等問題。常見的故障原因包括...
