在保內的同學，車門異響不要再抹凡士林了，直接去4S店索賠吧，我成功索賠了。說明車門異響就是一個應該召回的問題，為什么斯柯達就假裝不知道呢，難道就因為是神車一族就不用召回了，強烈要求召回！！！！！
及時更換剎車油，建議毎兩年或5萬公里換一次。以防太臟銹死剎車片。剎車分泵導套銹蝕，回位不靈出現異響聲。另一種可能是前輪鉗式剎車裝置銹蝕后，由于進油通道及活塞不暢或卡等現象，當踩剎車時會出現延時動作，也稱作剎車不同步。也會
是皮帶松了的原因，現在你就要判斷清楚是什么皮帶松了，例如你可以在汽車剛剛啟動的時候可以不開空調，如果不開空調有響聲就是發電機的皮帶松動了的聲音。同理要是打開空調的時候異響的話就是空調皮帶松了的原因，此時是完全沒有必要更換
邁銳寶發動機、底盤更好。 去58車、58車、58車網看看邁銳寶的底盤圖片 粗壯的鋁合金下擺臂，工作優良的減震器(還真不知道是什么牌子的減震器) 外形強悍 雖然路感差一點，但是轉向很精確。 有時候我們并不
臺翔的電動車更垃圾，我在南寧買的，買的時候說有維修點的，可是出問題了就叫你到店里面來，找個垃圾師傅給你弄弄，非常業余啊，基本是解決不了什么問題。電車買不到一個月修了5次！！各位南寧的朋友小心臺翔這個牌子哦 ，購買第3天轉
其實雅閣和凱美瑞各有千秋。 首先說近期情況 1 雅閣比凱美瑞保值高 2 凱美瑞全系列都是自動檔變速箱。 3 雅閣車比較多 這車一多4S店的售后態度 就可想而知了 4 最早凱美瑞比雅閣貴一些的 但是現在卻便宜了
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現轉向系統異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經過官方的調查和測試，發現這種異響是由于正常的機械結構所產生，并非質量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
在不平路面上行駛時，奔馳S系車輛的轉向系統區域可能會發出咔嗒聲或沉悶的敲擊聲。這可能是由于以下原因造成的：轉向系統固定螺栓預緊力不足、止推件和齒條之間的間隙過大，或者轉向橫拉桿的內外球形節的始動扭矩過大。特別是當車輛在5-20km/h的速度下行駛，或者在長時間直線行駛后，這些聲音可能會更加明顯。為了...
轉向柱異響多因供貨商材料質量問題，表現為轉向時輕微咚聲及手感反饋不佳，倒車時低速有咚咚聲。異響輕微且不影響駕駛，更換成本高且效果有限。若非嚴重異響，不建議更換，視為通病。我跟你說吧，這是供貨商材料質量的問題，造出來就這樣隨你怎么換一段時間后問題依舊，具體表現為，轉方向那一刻會咚一聲另外就是倒車時在安...
標題：保時捷Panamera轉彎產生異響和震動的原因是什么？阿克曼角是為了使車輛在轉彎的時候不發生側滑，設計轉向機構時，讓內側輪(相對彎心)轉彎的角度要大于外側輪，一大一小就有了“阿克曼角”。更大的“阿克曼角”，有利于車輛轉彎操控性，這樣才不會因為輪胎抓地力不夠，而被甩出去，所以造跑車的保時捷應用這...
比亞迪f3助力泵吱吱響的原因與液壓助力系統的工作流程有關。液壓助力系統中的助力泵工作時提供動力到轉向機，而在過載情況下可能產生嘎吱聲，影響整體使用壽命。解決方法包括自檢助力油罐滲油、檢查液壓油質量以及助力泵是否損壞。避免轉向異響的發生，可在駕駛時不將方向盤打滿，延長助力泵使用壽命。維護液壓助力系統對...
汽車駕照考試中，科目三涉及一系列規范的起步步驟：“一踩離合、二掛擋、三打轉向燈、四按喇叭、五松手剎”。此外，針對新車踩剎車時出現哐嘡聲的問題，可能是由于剎車片未磨合或磨損、減震器及方向機損壞等原因導致，需及時檢查維修。一踩二掛三轉向四喇叭五手剎是，汽車駕照考試，科目三的考試規范。一踩：在考試或者練習...
轉向異響是很多車主都會遇到的問題，原因多種多樣。首先，新車的方向盤由塑料件組成，轉動時可能會有摩擦聲，這是正常現象，磨合一段時間后就會消失。如果磨合后仍有異響，可以嘗試重新裝配方向盤。其次，如果方向盤拆過，可能是氣囊游絲故障，需要檢查是否斷裂或插頭未插好。第三，轉向橫拉桿球頭老化或有曠量也會導致異響...
轉向時異響可能是由多種故障問題引起的。首先，轉向拉桿球頭松動會導致轉向異響、方向盤發抖、汽車操控不穩定，甚至可能引起汽車跑偏、輪胎偏磨和斷軸現象。如果發現球頭松動，應立即更換新的轉向球頭。其次，壓力軸承故障也會導致轉向異響。平面軸承負責連接車身和避震，防止直接摩擦。如果拆下舊的平面軸承后發現運轉發澀...
當冷車啟動時轉向出現異響，而熱車沒有聲音，可能是由以下幾個原因造成的：1.轉向助力油液位過低或助力泵工作不良，導致打方向盤時出現異響。2.機油沉淀，發動機無法正常潤滑，引發異響。3.減震器、壓力軸承或懸掛部件損壞，需要檢查底盤是否有部件松動。4.冷車啟動后，機油潤滑效果降低，導致轉向異響，而熱車狀態...
速派在高速時方向盤抖動的問題可能是由車輪相關問題引起的。包括輪胎動平衡問題質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可...
在天窗周圍涂抹潤滑油，徹底清潔接觸面，使用表板蠟擦拭四周，有效消除新速派天窗異響。新速派車身尺寸領先同級，長寬高分別為4861mm、1865mm、1489mm，軸距2841mm，確保寬敞乘坐空間。配備琉黑一體式全景天窗，尺寸大，透光面積是普通天窗的1.5倍，提升視線和采光通風效果。速派天窗除霧功能在...
新速派天窗異響問題通常源于滑軌干澀或部件老化。首先，檢查天窗行駛軌跡，確認是否有部件老化導致的起伏。如果是滑軌干澀，可以通過清潔塵土并涂抹潤滑脂來解決。操作時，使用一字改錐和潤滑脂，仔細聆聽異響位置，找到問題所在。如果天窗前擋簾感覺不緊致，說明需要潤滑。這樣的處理方法既簡單又有效，能夠幫助車主快速解...
速派與速騰選擇需考慮預算，速派作為B級車空間更大，家用掀背設計實用，但需注意天窗異響等問題；速騰為A級車，保值率高，VW標更受歡迎。若預算允許且不介意保值率，推薦速派；追求保值或3-5年換車，速騰更合適。選擇上330動力更佳，配置相當情況下，能選B級不選A級。想問問你的預算是多少？按照1.4T來算的...
【內容】汽車發動機正時鏈條雖然耐用，但并不是終身免維護。隨著使用年限的增加，正時鏈條會出現拉長、拉伸現象，產生松動和跳齒的風險。這會導致發動機出現異響、加速抖動、冷車啟動困難等問題，嚴重時甚至可能導致車輛無法啟動或需要大修。因此，定期檢查并更換正時鏈條對于保持發動機正常運行至關重要。根據車型的不同，...
速派大燈隨動AFS故障可能由控制單元編碼問題、軟件配置不正常或相關功能未開通引起。若大燈和控制器無故障，需更換隨轉向控制器以消除故障燈。檢查燈泡和傳感器是否進水或受損，必要時更換。若大燈電腦進水，也需更換。若一切正常，需到4S店檢查故障碼排除故障。隨動轉向大燈能根據行車速度和轉向角度自動調節大燈偏轉...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
從當前的投訴記錄來看，斯柯達速派并沒有產生什么共性問題。雖然關于天窗異響的問題有部分車主反應，不過根據投訴銷量比來說還是穩定的，建議您購車時重點查看。從這方面看斯柯達速派還是值得信賴的。DSG問題自從召回后投訴已有明顯下降。關于雙離合的問題基本已經解決。此外，其入門版本車型安全和操控性配置已經比較全...
根據投訴記錄來看，斯柯達速派并沒有出現共性問題。雖然部分車主反映了天窗異響的問題，但整體投訴銷量比穩定。DSG問題召回后投訴明顯下降，雙離合問題基本解決。入門版本車型配置全面，安全操控性好，1.8T高配值得考慮。邁騰新款如何？新平臺、新發動機、新變速箱、全新外觀內飾。舒適平順的動力總成、精致沉穩的內...
速派電子駐車制動器故障的原因可能包括駐車制動器操縱桿不能固定、駐車制動器失靈、駐車制動器發出異響或者老化、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大等。如果電子駐車系統出現故障，很有可能是電子手剎出現了問題，也有可能是剎車片磨損引起的，還有可能是電子系統的問題，或者是電瓶供電的一個問題。這個必須要去修理廠...
