我的樂風首保之后開起來也覺得有異響；發動機震動也變得明顯 通病·····
如果是右前輪，檢查一下避震。如果是右后輪，看一下后輪軸緊固螺母外罩，是否松動！
我那車 打死之后也響但是不是格拉格拉的 是一直茲茲的，現在我車一打把就出格拉格拉的聲。我懷疑是軸那出問題了 回頭我去看看 看完告訴你
傳動部位，如傳動軸 支撐部位，如下擺臂 總之是有松動的地方
請具體描述異響怎么產生的，在什么位置？簡單的減震異響是判斷不出來什么的，再有，減震器一般不會出現異響這種毛病的。
軒轅對于您說的問題，由于何種聲音沒有聽到，建議您檢查一下輪胎，是否鼓包或有異物，檢查車輪軸承是否損壞，檢查半軸及球籠，檢查剎車分泵是否分離不徹底。建議您還是與技師實地試一下車比較穩妥。 58車 [大眾 捷達]
零件設計問題，減震器油封的問題，有的響，有的不響，看運氣。 過顛簸較大的路面減震振幅較大不響； 過一些小的連續的坑坑洼洼例如水泥路時減震振幅很小，但頻率很高，響。 目前此問題已經解決，如果車子還在保修期建議到4s店
請詳細說明一項聲音來源，前部還是后部，一般停放時間長了，前輪剎車片會和剎車盤發出金屬摩擦聲音，行駛一段時間噪音消除，如果你曾經未到4S店而是到一般的修理廠更換的剎車片的話，這個噪音可能會在踩剎車時響。 原因：車輛在放置
我今天也處理了這樣類似的問題，前輪有金屬摩擦聲音，帶了修車師傅試車，最終確定為剎車片外邊緣和剎車盤摩擦，打磨一下剎車片就好了
外球籠的重要門戶是球籠套，暫時球籠套壞了，會漏油，清晰可見，更換套即可；可是時間長了，灰塵泥污進去之后，就會導致球籠內部機械部件的磨損，這種情況就只有更換整套外球籠了
總結內容：關于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經檢修發現可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據老款唐維修經驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉向節，確定是前輪軸承發出的異響。維修小結提示，車輛更新換代快，維修故障需綜合經驗...
大切諾基新車檢測發現后差速器螺絲未上緊，左前輪異響及左后玻璃異常，雖無直接證據顯示做工粗糙，但細節問題令人擔憂。客戶維權困難，提醒購車前需全面檢測，避免后續麻煩。哈嘍各位old鐵，檢車家大師兄又和大家見面咯~2018年已經悄然過去了一個多月，現在算算18年只剩下11個月不到了，是不是感覺時間過的好快...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經存在一周的時間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實來自左前輪。師傅根據維修經驗判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導致的故障...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導致剎車時產生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
文章提到車輛在顛簸路段出現異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進入剎車系統可能導致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動盤間隙小、軸承損壞、傳動軸問題或減震器問題。四輪定位不準確、輪胎偏磨也會產生異響。解決時需檢查并清理剎車系統，如問題持續則需做四輪定位并視情況更換輪胎。總之，異響問題需根據具...
文章描述了車輛在顛簸路段出現異響的可能原因及解決方法。異響可能與剎車系統、軸承、傳動軸、減震器或輪胎等問題有關。需檢查左前輪是否有沙粒進入剎車系統，如有則需清除。異響若有節奏，可能是剎車皮與制動盤間隙小；連續響聲可能是軸承或傳動軸問題。路況不好時異響可能是減震器問題，平道異響需檢查制動問題。此外，四...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經過一系列檢修，包括排除剎車系統故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發現是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應遵循先簡后繁的思路，避免因經驗而...
原廠彈簧設計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導致裝車后出現不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
總結內容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動，導致在不平整路面或過減速帶時發出金屬敲擊響聲。經過仔細檢查，專業工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數少，但底盤異響故障仍需技術、經驗和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標...
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅動半軸松動、底盤螺絲和橡膠組件松動或各球頭及軸承松曠引起的。對于沃爾沃V60左前輪車胎替換防塵套后出現的異常響動，建議錄制異常響動視頻并提供給4S店以便進行保修替換。要解決異響問題，需要對車輛進行詳細檢查，包括升起車輛檢查底盤螺絲和橡膠組件、拆卸...
長城汽車低速行駛時左前輪出現滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內碎石、表面老化或螺絲松動也可能導致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現為低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
標題：深圳及周邊城市購車需謹慎，質量問題頻發文章內容：最近在深圳及周邊城市購車的人越來越多，但需要注意的是，一些車型存在嚴重的質量問題。根據一位車主的反饋，他購買的車輛有一半的概率會出現左前輪異響問題，這個問題需要到4S店進行修理。然而，店里卻表示這是正常現象，因為一半的車輛都存在這個問題。這讓許多...
在現代汽車故障診斷中，傳統方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動盤解決了問題。傳統診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達汽車冷卻液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發現儲液罐蓋密封圈損壞。盡管現代汽車技術發展迅速，但一些故障仍需傳統方...
一般來說，汽車左前輪行駛時出現異響可能是因為四個車輪定位不準或車輪軸承損壞。當車輛四輪定位不準確時，會在低速行駛時發出有節奏的嗡嗡聲，高速行駛時噪音減弱；此時，可以通過手摸輪胎花紋來排除問題，必要時進行四輪定位后再換輪胎。而如果是車輪軸承損壞引起的異響，則在低速時不明顯，高速時會發出均勻的嗡嗡聲；需...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時出現異響，經過檢查發現問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發現異響來自轉向節內，下控制臂球頭震動大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤滑脂后，異響消失。客戶試車2000公里后確認問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
左前輪懸空時出現異響，通常指向軸承問題。異響可能分為低速和高速兩種，低速異響可能與輪胎有關，而高速異響則與軸承有關。異響的類型包括有規律的、無規律的或強金屬音。檢查時，應關注滾道面是否受損、滾動體是否有異常，以及是否存在組裝錯誤或潤滑劑不當。新軸承的異響可能源于質量不佳、存放不當或潤滑油缺失。正確診...
傳祺GS4前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車皮與制動盤間隙過小、軸承損壞、傳動軸問題、輪胎扎釘、減震器漏油、下支臂球頭松曠及底盤膠套或螺栓松動等。左前輪異響尤為復雜，需考慮輪胎、減震器、橫拉桿及制動系統等多個因素。準確判斷異響來源需專業檢測，以便及時維修，確保行車安全。傳祺gs4汽車前輪異響的原因...
傳祺汽車前輪異響可能由多種原因引起，包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞產生的連續尖銳聲，以及傳動軸問題引起的連續沉悶聲。傳祺GS4左前輪異響可能與輪胎、減震器、橫拉桿或制動系統有關。檢查時，可注意空檔與拖檔時聲音變化，以判斷是否傳動軸問題。輪胎軸承故障可通過試車和搖動輪胎檢查。建議到專...
