1、養成閱讀說明書和聯系維修站、制造廠售后服務部的習慣。有時他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養是行駛5000公里以下。注意有的車型有時間限制，有時時間已到但行駛里程尚少，此時就要做好溝通、事先預約保養，辦好手續，稍
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提前申明，本人并非車托或車黑。就淺談一下自己的看法。不喜勿噴。S3優點很多，最大的優點就是7座，符合目前的421家庭，對于普通的工薪階層和三四線城市是不二選擇。第2 1.5L DVVT的動力很合理，既不廢油，也不吃力
很多車主都說出現這種問題、我估計是油品問題造成的、如果你是處于極寒冷的地方應該要換上防凍的油、總的來說廠家提供的油應該質量不是很好、不然不會保養后才有這種現象。
在售的2015款北汽幻速共有4款車型，其中，1.5L車型3款，1.8L車型僅有尊貴型一款。我們近日獲悉，2016款幻速S3將增加1.8L精英型和1.8L尊享型兩種車型。從2015款幻速S3 1.8L尊貴型7.38萬的售價
新車磨合要注以下幾個方面： １．不可讓機器轉速過高。 磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有 一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機磨平、磨順
請自購車之日起（以購車發票日期為準）車輛實際行駛至2個月或2,000±500公里（兩者以先到者為準）時，須到特約服務中心處進行首次免費保養。首保之后，第一次定期保養為已行駛6個月（自購車之日起）或行駛至7,500±500
優點：外觀漂亮，高、大、上，高端大氣上檔次，開起來回頭率老高了，很多人問多少錢啊，講幾萬塊都不相信，大家也都是沖這一點買的車吧，哈哈。 缺點：噪音雖然可以接受但是偏大，主要是發動機和胎噪聲；油耗因為新手關系偏高
3000公里最佳，一般說是在5000公里，但是3000首保是最佳的時候，墨盒的時候盡量在80公里時速，不要超過，要不以后有點費油，希望對您有幫助！請采納！謝謝
北汽幻速S3作為一款價格親民的家用代步車，其2014款1.8LMT尊貴型國IV的外部配置表現如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，北汽幻速S3的前臉設計平和，給人一種干凈利落的感覺。大燈標配鹵素遠近光燈，雖然設計簡潔，但內部結構精美，視覺效果不錯。前后輪胎規格均為205/65R16，輪圈設計簡約，符合...
隨著汽車工業的快速發展，消費者在選購汽車時越來越注重性價比。北汽幻速S3作為一款緊湊型SUV，憑借其親民的價格和出色的整車實力，受到了廣泛關注。那么，北汽幻速S3手動版的動力表現如何呢？本文將從多個角度進行解析。首先，北汽幻速S3的外觀設計簡約而不失優雅，車頭和車尾都采用了簡潔明了的設計風格，給人一...
緊湊型SUV市場競爭激烈，消費者在選擇時往往需要從多方面進行考量。北汽幻速S3作為一款國產緊湊型SUV，以其簡約的設計風格和較高的性價比受到了一些消費者的青睞。2016款1.8LMT尊貴型作為該系列的高配版本，其動力性能和配置水平如何呢？首先，從外觀來看，北汽幻速S3的設計風格簡約而不失時尚，車身線...
在剛剛開幕的北京車展上，北汽幻速S3X正式發布，新車定位于緊湊型7座SUV，目的是在保持緊湊車身尺寸的同時，能夠讓更多人坐進車內。外觀方面，幻速S3X采用了新的家族設計語言，X形進氣格柵很顯眼，車燈尺寸很大，配合貫穿式的下包圍設計，整車給人感覺非常有性格，也更容易讓人記住。同時，該車還采用了“HYO...
日前，我們從相關渠道獲得一組北汽幻速S3X的實車圖。據悉，新車前臉采用了家族式“X”型造型，全新的設計更具硬派風格，車標也采用了“HYOSOW”全新樣式，整車造型更具運動時尚。此外，新車定位緊湊型7座SUV，介于S3與S7之間，動力上或將搭載1.3T+CVT的組合系統，并將于4月亮相北京車展。外觀方...
第一次讓我買北汽幻速S3，其實我是拒絕的，因為你不能叫我買我就馬上買。第一我要先試開一下，因為我不愿意上手了發現不合適，會很痛，很傷，這樣家人一定說我太隨意，不重視一家老小的心情。后來，我去4S店試了一下，兒子在后排玩得不亦樂乎，長輩也夸出行能顧全。我對比了一個月左右，感覺車子很不錯，后來我在開的時...
第一次讓我買北汽幻速S3陪家人鬧元宵，其實我是拒絕的，因為你不能叫我買我就馬上買。第一我要先試開一下，因為我不愿意上手了發現不合適，會很痛，很傷，這樣家人一定說我太隨意，不重視一家老小的心情。后來，我去4S店試了一下，兒子在后排玩得不亦樂乎，長輩也夸出行能顧全。我對比了一個月左右，感覺車子很不錯，后...
在動力方面除北汽為幻速S3提供了兩款發動機供選擇，分別是1.5升發動機和1.8升發動機，我們此次試駕的車型采用的是1.5升發動機，最大功率83千瓦/6000轉，最大扭矩150牛米/3000-5000轉。而變速箱方面則是非常可靠的五速手動變速箱配合工作。1.5升發動機的動力帶動一輛重約1271公斤的車...
