福睿斯1.5L AT車型的噪音控制算是不錯的。車在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當不錯的。如果對車內安靜程度比較苛
福睿斯1.5L AT車型的噪音控制非常不錯，這我們在日常駕駛時就可以感受出來，車在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音，而高速行駛時，風噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是
回復 14# 新邁到現在共跑了20000公里不到點，是不是很少，哈哈，高速駕駛感覺良好，發動機聲音基本聽不到，胎噪、風噪也還行，不大。動力足夠了，急加速很給力，一切狀態良好。對于DSG變速箱，褒貶不一，有些車問題確實存在
1、 關于福克斯冷起動后異響：冷車啟動后發動機部位產生嚓、嚓、嚓的響聲，頻率與發動機轉速有關，隨運行時間或發動機溫度的上升，響聲基本消失。新車較明顯。 原因主要是皮帶：由于福克斯是采用多槽齒型皮帶，新皮帶的橡膠表面
福特福睿斯在市區駕駛中動力表現輕快有力，油門響應靈敏，能夠輕松應對各種駕駛環境。然而，在高速路段，福睿斯的加速表現較為平穩，缺乏明顯的爆發力，給人一種悠閑的感覺。對于1.5L發動機而言，超車時需要深踩油門，車速提升緩慢，后勁不足，需要耐心等待合適的超車時機。變速箱與發動機的匹配在正常駕駛時換擋平順，...
福睿斯全系內置定速巡航功能，但國五中低配和國六低配車型減配了定速開關。市場上配件價格昂貴，兩個開關加面板至少五百元，方向盤總成約七百元。安裝時，可以選擇用雙面膠粘或螺絲固定，推薦裝在左邊以方便單手操作。按鍵提示的添加將使操作更完美。安裝過程中，需要拆卸方向柱下蓋、上蓋，注意卡扣和固定螺絲的拆卸。儀表...
福特福睿斯2019款改款1.5L自動臻享型國VI，指導價11.68萬元，10月銷量2622輛。外觀時尚個性，配置豐富，性價比極高。漢騰X72020款X7S1.5T自動旗艦型，指導價12.38萬元，10月銷量200輛。外觀硬朗有力量感，內飾時尚吸睛。兩款車各有特點，福睿斯綜合表現更優，競爭力更強。漢騰...
駕駛福睿斯手動擋時，起步要左腳離合器踩到底，掛一檔，右腳輕放油門。緩慢抬離合器，同時松剎車，輕踩油門，車輛平穩起步。掌握節油技巧，如上坡控制油門不加速，下坡降檔拖動發動機，平坦路面滑行，可降低油耗。避免快速踩油門加速、高速換擋和高負荷下加速，這些習慣會增加油耗。正確駕駛習慣能有效降低油耗，節省開支。...
根據描述，福特福睿斯在市區駕駛環境下提速表現良好，油門反應靈敏，駕駛感覺輕快有力。在高速路段，加速反應平穩，沒有明顯動力爆發點。對于1.5L發動機，超車時車速攀升稍顯緩慢，后勁稍顯不足。變速箱與發動機匹配良好，換擋平順且積極。在超車時，變速箱能夠理解駕駛者意圖，降擋時機把握得當。福特福睿斯在市區駕駛...
福特福睿斯在高速行駛時表現穩健，底盤質感扎實，電子助力轉向系統低速輕盈高速沉穩。但加速時動力略顯不足，從80—120km/h超車速度攀升緩慢。變速箱在正常駕駛時換擋積極平順，超車時能很好理解駕駛者意圖，減輕超車壓力。福特福睿斯上高速表現：福睿斯傳承了福克斯身上的底盤質感，高速行駛穩健，電子助力轉向系...
福睿斯百公里加速稍顯遜色，自動擋車型需12.02秒。與其他車型如科魯茲1.5L和福克斯1.6L相比，表現相近。福睿斯動力初斷調校靈敏，市區內駕駛游刃有余。但高速路段加速反應平穩，無爆發點。在超車時，車速攀升緩慢，后勁稍顯不足。福特福睿斯在百公里加速上表現中規中矩，動力初斷表現良好，市區內駕駛體驗佳。...
福特福睿斯1.5L排量發動機在滿載時中低速行駛尚可，高速行駛會較為吃力。建議滿載時提高輪胎氣壓至前輪2.4，后輪2.8bar以增強動力，并盡量避免后備箱存放過多物品以減輕負載。福睿斯市區駕駛動力初段表現良好，但高速加速反應平淡，超車時車速攀升緩慢，需耐心等待超車時機。福特福睿斯滿載動力還是可以的，只...
福睿斯跑高速時，風噪稍微明顯但可接受。在噪音測試中，當車速達到120km/h時，發動機轉速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現出良好的噪音控制。車輛動力方面，福睿斯底盤質感與福克斯相承，高速行駛穩定。然而在加速時，動力略顯不足，尤其是在常用超車速度下，需要耐心尋機超車。總結內容：福睿...
福特福睿斯跑高速80KM/h巡航時發動機轉速為2000轉，時速120KM/h時為2900轉。官方最高車速小于180KM/h。福睿斯加速反應平淡，80-120km/h超車速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，相比科魯茲和福克斯DCT版稍遜，與1.5L嘉年華相差不大。福特福睿斯跑高速80KM...
福特福睿斯作為一款搭載1.5L排量發動機的車型，其加速性能相對稍顯緩慢。在常用的超車速度范圍內，福睿斯的動力顯得后勁不足，需要更多耐心來尋找超車機會。其自動擋百公里加速時間為12.02秒，相較于其他同排量的車型稍顯遜色。然而，福睿斯油門初斷調校靈敏，能輕松應對市區內各種駕駛環境。在高速路段，其加速反...
福特福睿斯動力相對較弱，尤其在高速超車時表現明顯，80—120km/h加速緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，稍遜于科魯茲的1.5L自動版，與福克斯1.6LDCT版相比也不占優勢。但福睿斯在市區駕駛中初段加速輕快，可靈活應對市區駕駛環境，高速則顯得動力不足，加速反應平淡。福特福睿斯動力會稍微差...
福特福睿斯動力基本夠用，但整體動力稍弱。1.5L車型在超車時顯得后勁不足，從80—120km/h速度攀升緩慢。自動擋百公里加速時間為12.02秒，比科魯茲稍慢，但優于嘉年華。初段加速表現不錯，市區駕駛游刃有余，但高速加速反應平淡。福特福睿斯動力基本是夠用的，整體的動力上會稍微差一點，對于搭配了1.5...
寶馬5系GT2014款的底盤高度，也就是最小離地間隙，實測為16cm。這個數據對于車輛的通過性至關重要，因為它決定了車輛在不平路面上行駛的能力。底盤高度的高低直接影響車輛的穩定性和通過性，而寶馬5系GT的這一數據表明，它在保持良好通過性的同時，也能在高速行駛時保持穩定性。現代汽車中，一些車型已經配備...
福著一種輕快有力的感覺，可以游刃有余的應付市區內的各種駕駛環境。然而在高速路段，福睿斯加速反應較為平穩，發動機動力缺乏爆發點，需要更多耐心找到超車機會。建議滿載情況下提高輪胎氣壓，減輕負載，避免存放過多物品在后備箱。對于1.5L發動機，超車時需深踩油門，80—120km/h速度的攀升較為緩慢，后勁不...
福睿斯作為一款經濟型轎車，其價格相對較低，但購買者中存在后悔的聲音。主要原因是動力問題，如后勁不足和高速下表現不佳。此外，市場競爭激烈和更新緩慢也是其銷售乏力的原因。內飾設計簡潔但缺乏創新，一些車主反映存在發動機異響、變速箱和輪胎等問題。福睿斯雖然有穩定的底盤和良好的隔音及后備箱空間等優點，但整體上...
福睿斯的動力表現得到車主的認可，對于普通家用和日常駕駛來說，動力絕對夠用，上高速時反應略慢但仍表現出色，車主稱跑至120+速度時還有提升空間。大多數車主認為匹配的自動變速箱和手動變速箱響應積極、平順。雖然有少數車主認為動力輸出一般，但需要提前準備超車。對車輛動力的評價在實際駕駛中逐漸體現，車主對車輛...
福睿斯的手動擋操作非常便捷，通過換擋桿上的按鈕即可實現手動換擋，無需切換模式。這種設計在緊急制動、快速轉彎和超車時尤為有用，因為它能迅速降低檔位，提高車輛的響應速度。在高速行駛需要急剎車時，手動降檔可以迅速減速，而在轉彎時，降檔可以幫助保持速度，使過彎更平穩。超車時，連續降檔可以增加發動機轉速和扭矩...
外觀上，福睿斯的前臉設計受到好評，尤其是一體化大燈和馬丁式格柵的搭配，給人一種大氣的感覺。然而，車尾設計則顯得平庸，排氣管的暴露影響了整體的協調性。內飾方面，車內顏色過于素雅，塑料感較強，且存在反光問題，影響駕駛體驗。空間方面，后排中間凸起較高，座椅較短，影響了乘坐舒適性。動力系統是福睿斯的短板，1...
