可以調(diào)節(jié)的，坐騎左邊有2個(gè)調(diào)節(jié)開關(guān)，后面一個(gè)是調(diào)坐騎后背那個(gè)你知道吧？前面那個(gè)就是調(diào)節(jié)座椅高度，不過(guò)非常原始，就像千斤頂那樣往下按，我也是后來(lái)才發(fā)現(xiàn)的呵呵。 特別說(shuō)明下，尊貴版是手動(dòng)調(diào)節(jié)（我的是手尊，這個(gè)確定），旗艦
車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的駕齡不算太長(zhǎng)，這個(gè)配置很有用，另外carpa
我的朋友就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的
我本人就是G5車主，我來(lái)現(xiàn)身說(shuō)法一下。車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的駕齡不
【最滿意的一點(diǎn)】車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比 BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無(wú)壓力，360很實(shí)用，我的駕齡不算太長(zhǎng)，這個(gè)配置很有
比亞迪G5車燈高度可通過(guò)中控臺(tái)左側(cè)下方的旋鈕調(diào)節(jié)，分為五個(gè)檔位，根據(jù)車內(nèi)人數(shù)選擇合適高度。為確保夜間行車安全，車燈需定期校準(zhǔn)，可將車頭對(duì)準(zhǔn)墻壁，打開車燈，根據(jù)墻上的光圓調(diào)整，確保光束符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保證行駛安全。1、首先在比亞迪車輛中控臺(tái)的左側(cè)下方，找到大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕。2、比亞迪大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕共分...
近日，比亞迪全新中大型SUV海獅07DM-i智駕版配置曝光。新車全系標(biāo)配天神之眼高階智駕、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等硬核科技，并可全系選裝靈鳶比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。此外還配備冷暖兩用冰箱、座椅按摩、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托、丹拿音響等配置，預(yù)計(jì)價(jià)格25萬(wàn)元起。作為海洋網(wǎng)在高價(jià)值產(chǎn)品領(lǐng)域的全新力作，海...
比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)，成為混動(dòng)車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識(shí)度和霸氣的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設(shè)計(jì)如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等，...
本田凌派的電動(dòng)外后視鏡可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)或手動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)整鏡片位置。電動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，使用工具面板上的開關(guān)；手動(dòng)調(diào)節(jié)則需要按住鏡片邊緣。比亞迪宋的電動(dòng)折疊功能在鎖車后自動(dòng)內(nèi)折，行車時(shí)可通過(guò)開關(guān)操作。手動(dòng)折疊則需用力抵住外后視鏡外側(cè)邊緣。部分車型還配備倒車輔助和鏡片記憶功能，以及側(cè)視攝像頭以增加視野。調(diào)整后視鏡...
比亞迪D1作為一款面向網(wǎng)約車市場(chǎng)后擴(kuò)展至個(gè)人用戶的MPV車型，其以寬敞的空間和豐富的后排配置為優(yōu)點(diǎn)，吸引了消費(fèi)者關(guān)注。然而，其內(nèi)部配置較低，如塑料方向盤、手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和有限的安全氣囊等，以及續(xù)航表現(xiàn)一般，可能讓部分消費(fèi)者猶豫。目前該車型在個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不突出，每月銷量較低。比亞迪D1作為一款緊...
比亞迪秦PLUS以其時(shí)尚外觀和親民價(jià)格受到市場(chǎng)青睞。2021款EV600KM旗艦型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.68萬(wàn)元，搭載了比亞迪的刀片電池技術(shù)。在功能性配置上，秦PLUS支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動(dòng)和后視鏡調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅配備加熱功能，但...
2.比亞迪元PLUS是廣州路騏4S店的一款熱門車型。其設(shè)計(jì)靈動(dòng)，工藝不凡，外觀養(yǎng)眼。車身尺寸適中，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，符合年輕化潮流。內(nèi)飾時(shí)尚新潮，符合年輕人口味。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，性能出色。市場(chǎng)口碑良好，用戶對(duì)座椅調(diào)節(jié)、電動(dòng)功能等表示滿意。然而，目前元PLUS暫無(wú)優(yōu)惠，感興趣的消費(fèi)者可點(diǎn)擊獲取底價(jià)，或...
比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，尺寸為4815/1875/1725mm，軸距2720，最小離地間隙180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐的內(nèi)飾豪華舒適，標(biāo)配前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、天窗、全液晶儀表盤等。中高配車型還配備了座椅加熱、電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)、記憶、氛圍燈、第...
第一輛新能源車已經(jīng)陪伴我一年半，純電駕駛的體驗(yàn)確實(shí)讓人難以忘懷。對(duì)于有條件安裝充電樁的人來(lái)說(shuō)，用車成本幾乎可以忽略不計(jì)。最近考慮增購(gòu)一輛新能源車，市場(chǎng)上的選擇要么價(jià)格過(guò)高，要么配置簡(jiǎn)陋。直到我發(fā)現(xiàn)了比亞迪元PLUS，這款符合我預(yù)算的車型。它的頂配價(jià)格在16萬(wàn)多，配置齊全，包括電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、15.6寸...
近日，昆明迪坤4S店的比亞迪元PLUS暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格“獲取底價(jià)”可能享額外福利。元PLUS以其柔和前臉和黑色飾物修飾的封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出整潔利落的外觀。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側(cè)簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾新潮個(gè)性，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率20...
比亞迪G5以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的空間布局受到家庭用戶的青睞。前臉設(shè)計(jì)精簡(jiǎn)，車尾內(nèi)斂，內(nèi)飾樸實(shí)而素雅。仿皮座椅提升了檔次感，同時(shí)方便維護(hù)。后排空間表現(xiàn)符合主流水平，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。不過(guò)，后備廂空間靈活性一般，不利于大件物品的存放。車主反饋顯示，比亞迪G5的車身長(zhǎng)度和座椅舒適度...
比亞迪唐的電動(dòng)外后視鏡可以通過(guò)駕駛員側(cè)門板上的電動(dòng)后視鏡開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前，應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡，以免影響駕駛安全。電動(dòng)后視鏡開關(guān)包括選擇開關(guān)和控制開關(guān)，前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡，后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，可按住鏡片邊緣，使其...
騰勢(shì)D9，比亞迪與奔馳合資品牌的新能源MPV，以其豪華配置和先進(jìn)技術(shù)吸引市場(chǎng)關(guān)注。DM-i版本提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1040km，支持80kW快充。EV版本基于比亞迪e平臺(tái)3.0，搭載刀片電池，CLTC續(xù)航達(dá)620公里，支持雙槍166kW快充。車輛承諾每季度OTA升級(jí)，未來(lái)三年將推...
2012款比亞迪唐的后座確實(shí)可以放倒，提供了極大的空間靈活性。通過(guò)簡(jiǎn)單的操作，如扳動(dòng)頭枕處的卡扣，可以輕松放倒座椅，無(wú)論是單個(gè)還是整體。這樣的設(shè)計(jì)使得比亞迪唐這款7座SUV在載人和載物方面表現(xiàn)出色。中排座椅可以通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿前后滑動(dòng)，而靠背則通過(guò)手柄調(diào)整傾斜度。第三排乘客的進(jìn)出也很方便，只需折疊中排右...
比亞迪宋ProDM以其“龍臉2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合現(xiàn)代時(shí)尚與傳統(tǒng)文化，展現(xiàn)出獨(dú)特的外觀魅力。車身線條流暢有力，車身尺寸寬敞，軸距達(dá)到2712mm，提供舒適的乘坐空間。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而富有科技感，全液晶儀表和懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊彰顯現(xiàn)代感。座椅均為真皮材質(zhì)，功能齊全，后排座椅靠背可多角度調(diào)節(jié)，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。后...
比亞迪S6內(nèi)飾內(nèi)斂耐看，方向盤皮質(zhì)手感尚可，但缺少中控液晶屏顯得過(guò)時(shí)。標(biāo)配胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，真皮座椅提升質(zhì)感。車主評(píng)價(jià)其實(shí)用性高，配備多項(xiàng)輔助駕駛功能，舒適性總體滿意，但駕駛位座椅調(diào)節(jié)高度可能影響長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)。對(duì)于大部分的普通消費(fèi)者而言，他們的購(gòu)車預(yù)算通常不會(huì)很高，所以也會(huì)選擇一款價(jià)格親民的...
比亞迪海豚憑借其在新能源領(lǐng)域的深耕和三電技術(shù)的領(lǐng)先，贏得了市場(chǎng)的青睞。2023款海豚在外觀上延續(xù)了“海洋美學(xué)”，內(nèi)飾則進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，如增加前排座椅加熱、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等。新車提供7種車身配色，包括新增的芝士黃和芋泥紫。內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊“躍動(dòng)海洋”，12.8英寸中控屏和一體化運(yùn)動(dòng)座椅提升了科技感和舒適度...
比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價(jià)比很高的車型，售價(jià)在10萬(wàn)左右，配置齊全，油耗低，動(dòng)力充足，座駕舒適。雖然座椅需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，但儀表盤和中控大屏等配置都很完善。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)動(dòng)力十足，駕駛起來(lái)平順?lè)�(wěn)定，續(xù)航里程也相當(dāng)可觀。總的來(lái)說(shuō)，比亞迪秦PLUSDM-i值得購(gòu)買，是性價(jià)比很高的一款車型。后臺(tái)...
廣汽傳祺M8插電混動(dòng)版亮相，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航超1000公里，純電續(xù)航超100公里，售價(jià)32-33萬(wàn)元。車身超5.2米，寬近1.9米，高超1.8米，軸距3070毫米。外觀時(shí)尚犀利，內(nèi)飾豪華，配備14.6英寸中控大屏、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、液晶儀表和多功能方向盤。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140...
