可以，大方好看，價格都差不多，送的東西看自己怎樣講價了，真皮不用裝椅套，夏天放個涼墊，冬天放棉墊就行了。
可以調節的，坐騎左邊有2個調節開關，后面一個是調坐騎后背那個你知道吧？前面那個就是調節座椅高度，不過非常原始，就像千斤頂那樣往下按，我也是后來才發現的呵呵。 特別說明下，尊貴版是手動調節（我的是手尊，這個確定），旗艦是
都是先翻開后面的卡銷后松開后面兩顆螺絲 之后放下座椅再松開前端的兩顆 之后斜四十五度從尾門拿出。
教大家一個泡MM的好方案，找個球迷多的酒吧，選擇靠近MM的地方，球賽開始，化身狂熱球迷，甭管哪個球隊進球，大聲歡呼裝作很激動的樣子，抱住旁邊的MM，演技要到位，不能讓她看出你是有意為之，多抱幾次，一來二去就能用上 淘 寶
比亞迪速銳后排座椅是不能放倒的，把后排的座椅向上抬起就能拿掉，這時可以看到有兩個螺絲固定了靠背，拆下這兩個小螺絲就可以把后靠背拿掉，這款車的后靠背不知道怎么掀起，但皮座是可以掀起來的，真皮座下邊左右各30厘米處各有一個卡
關于樓主的這個問題:BYD+G5后排座椅不能按比例放倒，因為根本就不能放倒 .
根據廠家的車型參數，比亞迪G52014款或2015款全系車型都是標配真皮/皮革座椅。比亞迪g5新車特點：全新設計外觀 主打運動元素1.在外觀方面，該車長寬高尺寸分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm，
沒有，是連體的，買后會后悔的，
可以換。可以換座椅范圍：真皮座椅改裝、航空座椅改裝和賽車座椅。
**總結**：試駕比亞迪宋PLUSDMI時，后排座椅靠背出現明顯的震動，尤其是當身體完全靠在靠背上時更為明顯，與燃油公交車及商場中劣質按摩椅的震動相似。多次試駕不同版本的車型均存在此問題。雖然多次與比亞迪客服聯系未得到回應，但該問題在部分人看來似乎與胎壓高或后備箱下方儲物格的位置和材料無關。總體上，...
一輛比亞迪秦ProDM出現ESP故障燈亮起，故障碼顯示EPB數據被破壞和左后輪速傳感器線路故障。分析可能原因包括輪速傳感器及線束問題、線路故障、ESP模塊故障。維修過程中，首先檢查并調換了左后輪速傳感器，但故障未解決。進一步檢查發現，左后輪速傳感器線路存在問題，通過電路圖排查，測量發現K08A-1針...
一輛比亞迪元到店后，銷售人員用微動開關打開右前門查看銘牌，查看后把鑰匙放在副駕駛座椅上，關好右前門離開了。幾分鐘后銷售人員發現四個車門打不開，外后視鏡處于折疊狀態。元車型有一個功能：防盜狀態下按微動開關或者遙控器按鍵解鎖車輛后，如果30秒內車身控制模塊沒有監測到打開車門的動作，此時會自動落鎖。如果該...
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限，原因可能是模塊故障或線路問題。維修時，通過路試和讀取故障碼發現動力網癱瘓，排除網關等故障后，鎖定副駕駛座椅區域。進一步檢查發現安全帶信號誤傳至動力網CAN線，KJ101插頭的針腳插歪導致問題。使用VDS設備讀取信息，確保故障診斷準確。58汽車提供99元VIP包年超值...
一輛比亞迪G5在行駛中偶爾所有檔位無法掛檔，離合器踏板很輕。經過排查，發現問題可能出在離合器、離合總泵或分離軸承上。客戶描述車輛在冷車時一直無法掛檔，離合器踏板不能完全回位，分析為氣體未排除干凈，重新排空后故障解決。第二天客戶再次反饋檔位掛不上，現場檢查后懷疑為離合器總泵故障，更換后試車依然會偶爾出...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現了顯示異常，客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒有圖標。經過分析，可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過程中，首先使用VDS1000檢查并升級了車輛的多個系統，但問題并未解決。隨后，更換了小顯示屏和副駕駛座椅，故障依舊。最終，根據電路圖排查，...
文章內容本文主要討論了比亞迪秦ProDM作為插電式混動緊湊型轎車的競爭力和質量。通過與車主的交流，了解到車主在考慮購買時面對的競品車型及選擇秦ProDM的原因。文章詳細介紹了該車型的外觀、內飾、座椅舒適度、空間、動力、底盤懸掛、隔音、能耗及保養等各方面信息。文章認為秦ProDM車身尺寸適中，內飾中規...
金平區元PLUS促銷進行中，現車豐富。該車設計靈動，尺寸適中，市場口碑良好。動力系統純電動，內飾動感，符合年輕消費者口味。網友評價空間不錯，軸距合適，但后備箱空間略小。內飾實用但設計一般。駕駛體驗加速快，但有座椅傾斜問題。優惠高達6000元，感興趣的朋友可前往金平區比亞迪經銷商處詳詢。【百度58汽車...
根據比亞迪汽車王朝網北京北方瑞鵬4S店最新報價，秦PLUS，金融手續費要3000和銷售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費500元，至于其他的也就是常規的貼膜和腳墊紙類的，此外還有全車打蠟除甲醛等等。”網友@G大調的旋律說道：“上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會顯得很擠，同事們都說我眼光很...
比亞迪G5以其簡潔的設計風格和實用的空間布局受到家庭用戶的青睞。前臉設計精簡，車尾內斂，內飾樸實而素雅。仿皮座椅提升了檔次感，同時方便維護。后排空間表現符合主流水平，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊。不過，后備廂空間靈活性一般，不利于大件物品的存放。車主反饋顯示，比亞迪G5的車身長度和座椅舒適度...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
總結內容：針對一臺行駛4萬多公里的比亞迪宋MAX車輛無法啟動的故障，經過排查發現氧傳感器保險多次熔斷。經過更換發動機線束、逐一排查電器負載、檢查線路等步驟，最終發現是客戶加裝的座椅加熱及通風線接在F1/38保險上導致負載過大，引起保險熔斷。斷開加裝線路并更換保險后，車輛恢復正常。此案例強調在維修時需...
一輛比亞迪秦在閉鎖后遇到了后視鏡無法折疊、座椅和方向盤無法回位的問題，連帶記憶功能也無法使用。經過分析，可能的原因包括門控ECU、座椅ECU、BCM、管柱ECU故障，或是記憶開關和相關線路的問題。在維修過程中，首先使用VDS2000檢測記憶系統，發現無法檢測到各個ECU模塊。檢查了左門控ECU的電源...
一輛比亞迪速銳行駛中閉鎖器落鎖或鎖車時后備箱會自動開啟，同時主駕駛玻璃無法升降。經排查，更換儀表配電盒和檢查后備箱到儀表配電盒線束后無果，最終發現主駕駛座椅下邊搭鐵虛接，重新檢修后故障排除。線路搭鐵故障多樣，常規檢查遇瓶頸時需考慮搭鐵問題。一輛比亞迪速銳，該車行駛中閉鎖器落鎖時自動開啟后備箱，在車內...
在30多萬的預算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經過對比，比亞迪漢DMP以其出色的動力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進的車機系統，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級了車機、音響系統，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實用配置。此外，比亞迪在動力和配置...
總結內容：針對一輛比亞迪秦ProDM的EV功能受限及低壓供電系統故障，本文詳細描述了故障檢修過程。首先，通過VDS20000診斷發現無法讀取VIN碼，但手動輸入后仍可進入系統。分析可能原因包括網關故障、動力網模塊故障或CAN線路問題。經過檢查，發現網關控制器9號端口對地短路，排除模塊內部問題后，最終...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發性出現ESP報警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統。檢修發現ECM系統與ESP通信故障，更換轉角傳感器后故障未再現。但兩天后故障再次出現，最終通過更換儀表板配電盒解決了問題。維修過程中，電路圖識讀對電氣系統故障排查至關重要，且在故障出現時排查問題能提高修...
全新一代比亞迪唐DM車型遭遇EV功能受限問題，表現為偶發性無法使用EV模式和充電。故障診斷指向BMS故障、電池包內部BIC問題或BMS至電池包線路故障。維修中，通過檢查和清除故障碼，車輛短暫恢復正常，但問題反復出現。最終，更換動力電池包后故障得到解決。維修過程中，強調了細致檢查、分析故障碼與異常部位...
比亞迪速銳、秦、G5車型的天窗出現無法斜開或關閉的問題，可能是由于1#微動開關異常導致無法斜開，或白色撥抓旋轉角度不足導致無法斜關。解決這些問題，可以嘗試更換線束總成，或者用平口螺絲刀調整開關支架處的套管限位支架，使同步帶更接近白色撥抓。如果扳撬過度，可能會導致玻璃全開后無法關閉，這時需要將折彎處向...
一輛比亞迪元EV,EB車型儀表報EV功能受限，無法行駛。用VDS檢測電池管理器報故障碼：P1A5000:電池管理器系統自檢故障。P1A6000:高壓互鎖1故障。經過排查，發現高壓線束插頭松動或互鎖針腳虛接、高壓互鎖1線路虛接或斷路、BMS故障等問題。通過檢測充配電總成B28插頭12、13號針腳，排除...
