會，馬6上市已久，并且替代車型睿翼已經上市，馬6憑著價格優勢目前每月月銷還能達到7000輛左右，但是這樣的銷量不會維持太久，馬6是為了銜接馬3和睿翼的價格區間，隨著睿翼的價格逐步下調馬6的市場空間會逐步被壓縮，所以繼續生
沒有。雖然馬自達6出了換代產品睿翼，但老馬自達6不會停產的，兩代馬自達6面向的客戶群不一樣，況且一代馬自達6賣的那么火，一汽不可能把這塊肥肉丟了。
老馬自達6沒有停產，和新馬自達6共線生產，短時間（兩三年）內不會停產。 轎跑的生產量減少了,現在很缺,2.0的豪華型跟超豪華型也很缺.
還沒有停產的消息,現在是性價比第三高的合資中型車.
首先海馬汽車應該是海馬股份的子公司，從這個列表可以看出來： 【3.關聯企業】 【關聯企業】 ┌——————————————┬———————┬—————┬———┬——┐ ｜關聯方名稱｜關聯關系｜所占權益
馬自達6的新平臺出來了，舊平臺由于還有市場才沒有一下停掉，只是在逐步替換，等過些時間，睿翼就會替代老馬自達6的車型，生產新平臺的轎車和轎跑，只要等一下就好了。
我覺得現在 老款馬自達6的降價幅度 基本上九是最后一搏了。 畢竟明年馬自達6新款就要上市了 我預測 馬自達6老款 應該是 2014年底停產。2015年開始 睿翼降到現在老款馬自達6的水平 長江后浪推前浪 前浪死在沙
全新馬自達6睿翼將于4月12日正式上市，目前已啟動預售工作。而記者日前從廣州的幾家4S店了解到，為給睿翼首批主打車型2.5L上市讓路，老款2.3L已經瀕于停產，目前各店正忙于清理庫存，今后或將采用訂單式生產。 不
應該沒有停產。。去4S店看看。。尾翼可以自己后期再裝。。前驅的車子。。尾翼沒多大用處。。只是裝飾。。
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調整。馬自達在美洲市場的產品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
近期，關于馬自達6停產的消息在車迷中引起了不小的波瀾。然而，這實際上是一場誤會。馬自達官方已經澄清，馬自達6在日本本土確實停止接受新訂單，但這并不意味著全球范圍內的停產。在中國，馬自達6的生產和銷售并未受到影響，現有訂單將繼續生產，且有可能根據市場情況恢復銷售。這一消息的誤傳，部分原因是馬自達在日本...
比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來，曾因國內銷量不佳而停產，轉戰印度市場。隨著國內消費者觀念的轉變，比亞迪e6有望在2023年重返國內市場。最新消息顯示，比亞迪e6預計將在2023年第二季度上市，主要面向網約車市場，售價預計在20萬元以內。外觀設計簡約，與印度版車型高度一致，量產版將換...
總結內容：一汽豐田銳志在2017年停產后，關于2021款銳志即將上市的消息只是網絡謠言。銳志的停產主要由銷量疲軟、優勢轉變為劣勢及廠家戰略性調整等因素所致。盡管銳志以其后驅+V6的獨特配置和深得車迷喜愛的改裝潛能贏得口碑，但其高昂的制造成本、大排量自吸發動機的油耗及動力問題，以及與時代脫節的平臺技術...
馬自達直列六缸發動機和后驅布局的推出在汽車行業引起了廣泛關注。豐田銳志，這款在國內市場上備受歡迎的車型，以其六缸加后驅的設計而聞名。最新消息稱，豐田可能會推出MarkX的繼任者，并將會采用馬自達的直列六缸發動機和后驅布局，而且一塊出現的的還將會有一款雷克薩斯車型。這對于不少有情懷的車迷來說真的是個好...
總結內容：在7座SUV市場中，豐田漢蘭達以其霸氣的外觀和相對完善的產品線穩坐標桿之位。而馬自達CX-8，作為一款原本僅供日本本土市場的6/7座SUV，以其精致的內飾、舒適的空間布局和出色的動力系統吸引關注。兩款車型各有千秋，消費者可根據個人喜好和需求做出選擇。目前，關于CX-8引入國內的消息尚未確定...
大眾汽車公司最近宣布了一項重大消息：他們打算重新啟用停產多年的“輝騰”車型。這款豪華轎車曾是大眾歷史上的明星產品，以其低調奢華的形象和卓越的性能贏得了市場的認可。然而，隨著時間的推移，由于品牌溢價能力的下降，輝騰在市場上的競爭力逐漸減弱，最終不得不停產。現在，隨著市場競爭的加劇，大眾決定重新啟動這一...
比亞迪自3月停產燃油車后，新能源汽車產銷量持續攀升。10月產銷量均超20萬輛，連續兩月保持此佳績。9月同樣表現強勁。10月乘用車銷量為主，各車型均有亮眼表現。今年前10個月，比亞迪新能源汽車累計產銷量同比增長均超230%。11月6日消息，在3月份開始停止生產燃油汽車，專注于純電動和插電式混合動力汽車...
豐田霸道豐田霸道以其經典造型、充裕空間、豐富配置和強勁動力贏得了消費者的喜愛。搭載3.5LV6發動機，匹配6速手自一體變速箱，擁有出色的越野性能。國產霸道價格在44.38-61.58萬之間，而平行進口版本則可能提供更優惠的價格。隨著一汽豐田普拉多停產消息的傳出，這款硬派SUV的購買機會可能越來越少，...
內容東風風行SX6因品牌影響力弱、造型老舊、內飾廉價、定位模糊、4S店少、懸掛硬、噪音大、后備箱空間小、動力不足及配置低等問題受到市場關注。盡管如此，該車型因價格適中仍有一定市場需求。目前市面上的SX6車型為2022款，無停產消息。對于考慮購買的消費者，建議親身體驗并選擇合適配置的車型。詳細描述：面...
大家好。本帖為大家介紹馬自達62003款汽車模型。馬自達6被譽為民間攻彎王，以其卓越的操控和堅固的底盤著稱。這款馬自達6在2001年首次亮相，2003年進入中國市場，提供2.0升和2.3升自然吸氣發動機選項。它在市場上活躍了13年，直到2016年才停產，是一款非常成功的車型。模型方面，這臺是第一代國...
皇冠，這個曾經象征著至高無上權利的名字，每一代都是獨一無二的存在。豐田皇冠，從模仿到自主，從日本到全球，經歷了從高端車型到豪華轎車的轉變。盡管在美國市場遭遇挫折，皇冠卻在中國市場樹立了豪華形象，銷量一度超過奧迪A6。然而，隨著市場變化，皇冠逐漸淡出視線，直至在中國停產。但故事并未結束，第15代皇冠在...
基于馬六平臺打造的SUV奔騰X80已經下線，開始接受預定，并有望在4月份上海車展亮相。這款車延續了X概念車的設計，配置了L型LED日間行車燈和全LED燈眉，保險杠上還有大燈清洗裝置。車身尺寸為4586mm/1820mm/1662mm，軸距2675mm，預計售價12-20萬元。一汽已自行生產馬自達6的...
馬自達宣布停產馬自達6系列，未來轎車領域僅剩馬自達3。黑曜版馬自達3在原車型基礎上改裝，外形個性化強，限定用戶群體。家族化設計風格，豎狀結構格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運動感。側面無明顯腰線，寬體式車身點綴，車窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部內嵌式布...
馬自達CX-5后續車型或更名CX-50，預計2022年上市，將采用與下一代Mazda6相同的后輪驅動底盤平臺，搭載新開發的直列六缸汽油引擎及Skyactiv-X技術和48VMild-Hybrid輕混動系統。消息尚未經正式確認，期待馬自達研發更多受消費者喜愛的產品。海外消息，下一代的Mazda6可能將...
馬自達RX8搭載了1.3升雙轉子發動機，代號13B-MSP，最大功率170kW，最大扭矩211牛米，轉速高達8200轉/分鐘。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金材質，匹配6速手動或6速手自一體變速箱。RX8的懸架系統為前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，操控性能出色。其獨特的對開式車門設計和轉子發動...
總結內容：馬自達3兩廂版車型獨特設計，強調優雅與運動并存。四門與五門車型分別呈現不同設計風格，前者注重精致，后者更具魅力。車頭細節如大燈組、水箱罩及吸氣口造型都有所不同，傳遞出各自獨特的視覺感受。配備六速手自一體系統，動力輸出平順，換擋邏輯出色。該款車型WLTP油耗表現為15.8km/l，平衡了通勤...
奧迪計劃從2026年起只推出電動汽車，并投資180億歐元于電動化領域。至2033年，奧迪將逐步停產內燃機，實現完全電動化。2022年第一季度，奧迪純電動汽車銷量同比增長66%。此外，多家車企已轉向電動車市場，包括Stellantis集團下的菲亞特和中國長安汽車等。哈嘍大家好，今天小編又來給大家分享資...
奧迪A5自2007年誕生以來，憑借其高端雙門轎跑車的定位，為追求速度與激情的消費者提供了獨特的選擇。這款充滿操控感、運動感和科技感的車型，定價在37.98萬至55.98萬元之間，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252Ps，車身尺寸為4757×1843×1358mm，軸距2826mm，雖然不適合家...
馬自達RX8是一款四門四座硬頂跑車，已停產。其動力搭載1.3L發動機，匹配6檔手動或6檔手自一體變速器，擁有170千瓦的最大功率和211牛/米的最大扭矩，表現出色。然而，該發動機并非渦輪增壓發動機。馬自達rx8是馬自達旗下的一架硬頂跑車，車身結構為四門四座。馬自達rx8這款汽車當前已經停產，二手車市...
