比亞迪G5用的是比亞迪自己研發的BYD476ZQA (1.5TI)發動機，該發動機的壓縮比是：10:1。一、BYD476ZQA (1.5TI)型號說明：1、BYD：企業代碼2、4：汽缸數3、76：氣缸直徑（單位：mm）4
和現有速銳、G6用的一樣啊1.5T的渦輪增壓，技術先進，工藝成熟，市場用了兩年多了。在國內自主品牌里，這款的性能是同級別最好的吧
能改。壓縮比會在您的汽車使用說明書會有詳解。但是最好別改93的，對汽車引擎會有點負擔，增加油耗，還有可能比較燒機油
看你汽車發動機的壓縮比，其實汽車加幾號油不是看車價的，而是看發動機的壓縮比。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8
高壓縮比你改氣，那是讓發動機快大修 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解!缸內直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇 面包車改氣 3-4萬就好大修了，現在國家強制3包，誰也不敢推市場!
看發動機壓縮比！9.0～9.7之間用93# 9.7～10.8之間用97＃ 低壓縮比的發動機添加高標號汽油動力發揮不完全，耗油大。 高壓縮比的發動機添加低標號汽油 發動機工作粗暴容易損壞發動機。
比亞迪G5全系搭載1.5升渦輪增壓發動機，具備154馬力和240牛米的最大扭矩。該發動機采用可變氣門正時技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有高傳動效率和快速換擋性能，與小排量渦輪增壓發動機相得益彰。關于比亞迪g5的更多資料如下：1、比亞迪g5的1.5升渦輪增壓發動機...
比亞迪G5搭載1.5升渦輪增壓發動機，具備154馬力和240牛米最大扭矩。該發動機采用可變氣門正時技術和鋁合金缸蓋缸體，實現高效動力輸出。車身尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距2670mm。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，結構簡單，節省空間，提升后排乘坐體驗。以...
今年北京車展上，比亞迪亮相了旗下全新緊湊型轎車比亞迪G5，該車基于速銳打造，將搭載1.5T發動機。據獲悉，比亞迪G5將于9月份正式上市，預售10萬元左右。2013年比亞迪全年銷量為50.62萬輛，由于今年比亞迪致力于新能源車的發展，雖然比亞迪新能源車銷量有大幅提升，但上半年比亞迪累計銷量為20.74...
總結內容：比亞迪G5車型遭遇偶發性無法啟動的故障，涉及ESP系統和冷卻液信號異常的提示。經排查，發現線束及供電異常、發動機控制模塊故障和CAN網絡系統故障等可能原因。通過檢查電源、主繼電器和端子等，最終確定G61-8號端子問題導致KG-3主繼電器工作不穩定。處理該端子后更換主繼電器并裝回，故障未再出...
比亞迪G5行駛中出現間歇性自動熄火，熄火后儀表提示檢查ESP系統。維修過程發現故障碼顯示ECM通信超時，排查CAN線電壓電阻及配電盒無果后，重點檢查ECM供電電源線路，發現ECM電源線針腳退針，修復后故障排除。處理此類故障需理清思路，結合電路圖及故障控制原理，優先檢查ECU電源供電。一輛比亞迪G5，...
怠速時輕微的方向盤抖動震動是正常現象，但如果抖動劇烈，可能是方向盤傳動裝置膠套問題或螺栓松動。檢查發動機怠速和轉向機，必要時更換膠套或配件。方向盤打死時的抖動可能是轉向機卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會導致方向盤抖動，需要四輪定位和動平衡，嚴重時更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
比亞迪f3采用的是BYD473QE發動機，是1.5L排量全鋁合金發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。除此之外，傳動系統方面自動尊享型采用6擋雙離合變速箱，其他四款采用5擋手動變速箱。動力方面，全系裝備1.5L109馬力L4自然吸氣發動機。汽車發動機是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性、...
比亞迪DM-i混動技術主打效率，采用43%熱效率的1.5L自然吸氣發動機，通過提高壓縮比、阿特金森循環、適配混動系統的設計、電力驅動配件和分體式冷卻技術減少燃油消耗。但此發動機低轉速扭矩低，需電機輔助，電機扭矩達316Nm，整體以市區純電行駛為主，成本低。從最早的e6純電動車(2009年)到后來4....
比亞迪宋plus搭載的1.5T高功率發動機，最大功率136kW，壓縮比低于10，因此推薦使用92號汽油。根據車輛使用手冊，宋plusdmi也建議使用92號及以上標號的汽油。汽油標號的不同主要在于異辛烷含量，95號汽油含95%異辛烷，而92號汽油含92%異辛烷，異辛烷含量越高，抗爆性能越強。不建議使用...
比亞迪G5以其優雅的車頭設計和簡潔美觀的外觀吸引了眾多消費者的目光。車身尺寸為4700/1790/1480mm，軸距2670mm，車側線條柔和簡約。輪胎規格為205/55R16，輪圈設計簡約。內飾風格簡樸清爽，后排空間滿足大部分消費者需求，并配備頭部氣囊。搭載1.5TL4發動機，最大功率154馬力，...
文章內容比亞迪G5是一款緊湊型車，以其典雅的設計、舒適的內部空間和簡約的外觀受到消費者關注。該車型搭載了1.5TL4發動機，最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛·米，符合國六排放標準。在工信部綜合油耗方面，此款車的油耗為6.5L/100km。據車主反饋，實際使用中油耗表現有所波動，但總體表現尚可...
**總結內容**：比亞迪G5憑借其簡約的外觀設計、干凈的內飾風格和動力強勁的1.5TL4發動機，成功吸引了消費者的注意。該車配備麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了底盤的扎實穩定。根據車主反饋，動力表現優秀，超車迅速，起步給力，但初駕駛時可能需一定時間適應。總體而言，比亞迪G5在動力和操控性...
比亞迪在2021廣州車展上推出了全新緊湊型轎車秦PLUS，這款新車基于比亞迪的DM-i平臺，搭載了小云-插電專用1.5L高效發動機。秦PLUS的設計語言延續了“DragonFace”，并加入了新的設計元素，如更大的前格柵和全新設計的“龍甲”，增強了視覺沖擊力。車身線條流暢，搭配多幅放射狀鋁合金輪圈，...
比亞迪G5是一款質樸設計風格的緊湊型車，車身尺寸適中，內飾簡約大方。配備1.5TL4發動機，動力表現不俗，油耗也相對較低。車輛配置豐富，擁有上坡輔助、無鑰匙啟動系統等功能。后排空間滿足中短途乘坐需求，整體表現令人滿意。車主對油耗普遍較為滿意，部分車主認為配置足夠實用。比亞迪G5在緊湊型車市場中具有一...
比亞迪G5是一款價格親民的車型，擁有不錯的動力表現和舒適操控。外觀設計簡約素雅，內飾耐看舒適，配備了許多實用配置。搭載1.5TL4發動機，動力強勁油耗低，匹配6擋雙離合變速箱。車輛懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，車身穩定性良好。車主對動力底盤表現評價良好，認為駕駛樂趣十足且操控舒適...
比亞迪2.0t發動機推薦使用92號汽油，其型號為BYD487ZQA，壓縮比小于10，最大功率151千瓦，最大扭矩320牛米。廠家建議唐車型可加92號或92號以上汽油，95號汽油也可使用。合適標號的燃油有助于保護發動機，提高駕駛舒適性，降低油耗。使用95號汽油雖然能耗比92號低5%，但價格較高，兩者燃...
比亞迪G5作為比亞迪旗下的緊湊型轎車，自2014年上市以來，一直以其1.5L渦輪增壓發動機和獨特的外觀設計受到消費者的喜愛。然而，隨著市場競爭的加劇，比亞迪G5也將迎來一次重大改款。據悉，新款比亞迪G5將搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配雙離合器變速箱，百公里綜合油耗僅為6.5L。更重要的是，新車的售...
比亞迪宋pro高速120轉速通常在2400-2500轉左右。這款SUV的車身尺寸為4650*1860*1700毫米，軸距2712毫米。汽車發動機是汽車的心臟，影響著動力性、經濟性、穩定性和環保性。發動機可分為柴油、汽油、電動和混合動力等類型。汽油機轉速高、質量小、噪音小，柴油機壓縮比大、熱效率高。發...
比亞迪G5作為一款即將在9月上市的新車，其搭載的Carpad車載系統和1.5T發動機無疑成為其最大的亮點。基于速派平臺打造的G5，車身尺寸更大，外觀設計也更加時尚。Carpad系統內置無線網卡，支持WiFi上網和手機熱點，用戶可以輕松上網、瀏覽社交軟件、下載應用等。此外，G5還配備了360度倒車影像...
