顯示屏是需要發(fā)動(dòng)機(jī)供電才能使用的 如果不啟動(dòng)就使用顯示屏的話會(huì)出現(xiàn) 電量不足 車子也就無法啟動(dòng) 你可以開一下 如果沒有啟動(dòng)就打開顯示屏 你的儀表盤上的蓄電池是黃色的是故障狀態(tài) 所以我個(gè)人認(rèn)為還是在啟動(dòng)時(shí)打開為好
我的朋友就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國(guó)產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動(dòng)力是很足的，超車毫無壓力，360很實(shí)用，我的
■ 尺寸及質(zhì)量長(zhǎng)×寬×高(mm) 4700×1790×1480軸距(mm) 2670輪距前/后(mm) 1525/1520油箱容積(L) 50行李箱容積(L) 450輪胎規(guī)格 205/55R16■ 動(dòng)力及性能發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
■ 尺寸及質(zhì)量 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4700×1790×1480 軸距(mm) 2670 輪距前/后(mm) 1525/1520 油箱容積(L) 50 行李箱容積(L) 450 輪胎規(guī)格 205/55R16
油耗不高，跑高速能達(dá)到4個(gè)油，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱是更具大眾1.4TSI逆向研發(fā)出來，技術(shù)上是自主品牌中領(lǐng)先的。同時(shí)此動(dòng)力總成還搭載在比亞迪思銳、秦、G6、G3當(dāng)中。在配置上秒殺了同位價(jià)所有車型，比如雙6檔離合變速器、3
G5是比亞迪基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造的一款“激?智新座駕”，整車風(fēng)格更趨年輕化。造型融入時(shí)尚動(dòng)感的“鷹翼”元素，內(nèi)飾配色大膽，并將移動(dòng)互聯(lián)與車載系統(tǒng)完美融合，全系搭載TI直噴增壓動(dòng)力，給用戶提供了全新的用車體驗(yàn)。全系搭載TI直
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車輛網(wǎng)絡(luò)通訊問題、整車控制器故障以及相關(guān)線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整車控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動(dòng)機(jī)但轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，診斷設(shè)備顯示多個(gè)故障碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，且儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，提示檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束故障、傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障等。使用VD52000掃描發(fā)現(xiàn)P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓?jiǎn)栴}。實(shí)際測(cè)試和故障碼清除后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，曲軸位置...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動(dòng)，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無法再次啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
此文描述了比亞迪唐80在電量低時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障檢修過程。通過VDS2000診斷儀讀取系統(tǒng)故障，發(fā)現(xiàn)ECU報(bào)出發(fā)動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)或起動(dòng)機(jī)故障，同時(shí)BMS報(bào)告動(dòng)力電池單節(jié)電壓嚴(yán)重過低。經(jīng)過分析，確定可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)的相關(guān)部件故障或起動(dòng)機(jī)及線路故障。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)處有一根常火線線束...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動(dòng)的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)時(shí)無缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪唐車型出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題，經(jīng)技師檢查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛SOC降至15%后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，伴隨起動(dòng)機(jī)工作聲和儀表故障燈亮起。VDS讀取到故障碼P0237/P0A0F/P0337。經(jīng)倒換曲軸位置傳感器試車，懷疑線路問題。測(cè)量線束導(dǎo)通性正常，但故障出現(xiàn)時(shí)電壓異常。后懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板...
比亞迪S6裝配2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、啟動(dòng)困難。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障由凸輪軸信號(hào)盤松動(dòng)錯(cuò)位導(dǎo)致。通過對(duì)比正常安裝的凸輪軸信號(hào)盤位置，調(diào)整信號(hào)盤到正確位置后，故障消失。維修需理解車輛運(yùn)行原理，注意熱脹冷縮影響，廠家應(yīng)標(biāo)好漆標(biāo)以便快速排查。一輛裝配2.4排量488QA發(fā)動(dòng)機(jī)的比亞迪S6，客戶反映...
一輛2016款比亞迪唐80在動(dòng)力電池電量耗盡后無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表顯示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。通過VDS讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0087油軌壓力過低、P2540低壓燃油系統(tǒng)傳感器線路電壓不正常、P0627油泵控制線路開路故障。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)燃油泵、低壓燃油控制系統(tǒng)和相關(guān)線路可能存在問題。在I-EV運(yùn)動(dòng)...
全新一代唐燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，偶爾無法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)。可能原因包括曲軸位置傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障或相關(guān)線路故障。維修時(shí)，先用VDS讀取故障碼P0337，顯示曲軸位置傳感器線路低電壓故障，更換傳感器后故障依舊。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電壓正常，懷疑線束問題。在測(cè)量過程中，發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器插頭虛接...
總結(jié)內(nèi)容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經(jīng)檢查，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進(jìn)前驅(qū)后驅(qū)控制器讀取數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預(yù)充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測(cè)量，發(fā)現(xiàn)預(yù)充電阻不導(dǎo)通，充電保...
此案例涉及全新一代比亞迪唐DM-i發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的故障檢修。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)程序問題、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊故障、機(jī)械故障或線路故障都可能是導(dǎo)致故障的原因。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)店后進(jìn)行了程序更新，但問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機(jī)控制器報(bào)通訊故障，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊供電搭鐵正常但CAN線電壓異常。經(jīng)過測(cè)量電...
根據(jù)市場(chǎng)反饋，比亞迪新車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P00C600，主因燃油量低或油軌壓力不足。主要故障原因可能為油路泄漏、燃油不足、油泵損壞、噴油器問題及新油管內(nèi)空氣未排凈等。為解決此問題，應(yīng)先檢查油路，確保油量充足，低壓油泵正常工作，并排除管路內(nèi)空氣。在交車前，服務(wù)店應(yīng)適當(dāng)添加燃油以預(yù)防此故障。簡(jiǎn)述：針對(duì)比...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-i出現(xiàn)偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)的問題，經(jīng)分析，可能的原因包括電子水泵內(nèi)部故障、EHS電混系統(tǒng)故障、整車控制器故障及線路問題。通過試車和掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)整車控制器報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不允許的故障，同時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高的提示和電子水泵LIN通訊故障的歷史記錄。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號(hào)錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對(duì)電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
一輛比亞迪S6近期在使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈無故點(diǎn)亮，有時(shí)汽車難以啟動(dòng)。經(jīng)過多次嘗試，發(fā)動(dòng)機(jī)才勉強(qiáng)啟動(dòng)。連接檢查儀后，發(fā)現(xiàn)相位傳感器信號(hào)不合理的故障碼。更換傳感器后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，火花塞為副廠配件，更換原廠火花塞后，問題仍未解決。拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)油調(diào)節(jié)閥并重新安裝正時(shí)，故障依舊。最終，修理人員...
用戶來電反映比亞迪唐DM-i在HEV模式下發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，儀表電量持續(xù)下降，導(dǎo)致無法行駛。通過視頻指導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，車輛EV模式續(xù)航里程僅剩9公里，油量充足，但原地發(fā)電功能不可用。由于續(xù)航里程不足，車輛無法進(jìn)店，申請(qǐng)救援拖車回店檢查。進(jìn)店后確認(rèn)故障存在，充電后EV模式可正常行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗。診斷儀讀取...
比亞迪S6啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機(jī)腳膠老化引起。發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動(dòng)系統(tǒng)故障有關(guān)。若遇此類問題，建議根據(jù)具體情況檢查并更換相關(guān)部件，或及時(shí)到4S店進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)與維修。比亞迪S6啟動(dòng)噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
