可能是球籠防塵套損壞導(dǎo)致的甩油,安全起見到修理廠升起車子檢查下吧。
G偉小寶W 2015-5-9 08:10:57 發(fā)表在 5樓 看看我的帖子吧 不是撥快了響，也不是爛路的時(shí)候響，是吱吱吱吱的響，我感覺是車?yán)锓较虮P轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候塑膠摩擦的聲音，但SSSS說不是，SSSS的
● 外觀部分I——車頭、車身 第一眼看到這部車，一股似曾相識(shí)而又未曾謀面的感覺撲面而來。毫不避諱地講，它的外形設(shè)計(jì)取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當(dāng)?shù)男薷模瑫r(shí)融入了自己家族的元素，我敢打賭與它凝視十
二手車首先要看證件齊不齊全，然后再考慮汽車的品牌、行駛年限、行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、整體外觀、內(nèi)飾等因素。 出廠時(shí)間因?yàn)槲覈鴮囕v的使用壽命有明確的規(guī)定，一般為10年，最長也不超過14年。因此，在購買二手車時(shí)，一定要查清
汽車的齒輪油通常在手動(dòng)擋的變速箱中使用，沒有更換周期，可以終身免換的。 保養(yǎng)周期及主要內(nèi)容(以5000公里為一次保養(yǎng)周期為例) 1、 5000公里：更換機(jī)油機(jī)濾 2、 10000公里：更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油
作為比亞迪首款城市多功能SUV，S6時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的智能配置、舒適的駕乘體驗(yàn)和全面的安全防護(hù)，堪稱城市SUV的巔峰之作。S6吸收了世界名車優(yōu)秀元素，無論設(shè)計(jì)、品質(zhì)還是智能化都達(dá)到世界領(lǐng)先水平。 比亞迪S6的整車外觀
【最滿意的一點(diǎn)】外觀時(shí)尚，空間寬裕，乘坐舒適，后備箱夠大，放倒后排座椅又能當(dāng)床睡，電子配置豐富，配置實(shí)用。 【最不滿意的一點(diǎn)】內(nèi)飾細(xì)節(jié)和做工有待提高，偶爾有異響，雖不影像駕駛，但聽著總覺得不舒服不踏實(shí)。 【動(dòng)力】在購
首保3千公里；以后每隔5千或半年換油，以先到為準(zhǔn)。手冊上說的用普通礦物機(jī)油3個(gè)月需更換可以無視它，按半年就行了。如果自己愿意選擇半合成或者全合成的機(jī)油，可適當(dāng)延長換油周期，半合成的7-8千、9個(gè)月左右，好點(diǎn)的全合成可以1
比亞迪S6以其簡潔的車頭設(shè)計(jì)和雅致的車尾造型，展現(xiàn)出一種質(zhì)樸而清爽的外觀。內(nèi)飾方面，平和而耐看，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩186牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和舒適...
比亞迪S62014款手動(dòng)版車型，以其實(shí)用性和簡潔設(shè)計(jì)受到關(guān)注。其底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后麥弗遜配三連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。車主對動(dòng)力的評(píng)價(jià)不一，但普遍認(rèn)為其動(dòng)力雖非強(qiáng)勁，但足夠日常使用。底盤高度雖未直接提及，但獨(dú)立懸架的配置有助于提升車輛的通過性和穩(wěn)定性，適合城市及一般路況...
比亞迪S6作為一款中型SUV，以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了不少消費(fèi)者。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，操控性能受到好評(píng)。底盤方面，車主普遍認(rèn)為其穩(wěn)定性強(qiáng)，加速表現(xiàn)不俗，適合日常通勤與家庭使用。同時(shí)，車內(nèi)配置和安全性能也值得稱道。購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話...
現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.29萬元的車型，比亞迪S6的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。比亞迪S6前臉采用了簡約的線條，看起來十分質(zhì)...
比亞迪S6作為一款中型SUV，其2014款2.4L自動(dòng)豪華型車型備受關(guān)注。該車配備2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而耐看。車主們普遍對其底盤評(píng)價(jià)較高，認(rèn)為操控得心應(yīng)手，適合日常駕駛及市區(qū)行駛。總體而言，比亞迪S6在動(dòng)力與操控方面表現(xiàn)出色，是中型SUV市場中的一款值得考慮的選擇。對于一款...
比亞迪s6顯示檢查制動(dòng)系統(tǒng)的原因可能包括：1.怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多；2.噴油嘴出現(xiàn)問題，如滲漏或積碳過多，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，引起不易啟動(dòng)；3.碳罐或碳罐電磁閥出現(xiàn)故障。此外，ABS燈常亮可能表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)。如果ABS警報(bào)燈和制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)點(diǎn)亮，應(yīng)立即停止行駛，檢查...
一輛比亞迪S6的右前門微動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)了失靈問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括微動(dòng)開關(guān)及感應(yīng)器故障、IK控制器故障和線路故障。在維修過程中，發(fā)現(xiàn)右前門微動(dòng)開關(guān)無法使中控工作，而左前門正常，且右前門感應(yīng)器無法感應(yīng)鑰匙。更換微動(dòng)開關(guān)后問題依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)微動(dòng)開關(guān)與IK控制器之間的線路存在接觸不良，特別是在M...
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動(dòng)擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時(shí)正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊。可能原因包括檔位開關(guān)、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時(shí)，先檢查檔位開關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時(shí)底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動(dòng)、電子助力轉(zhuǎn)向器內(nèi)部異響、轉(zhuǎn)向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認(rèn)并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉(zhuǎn)向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時(shí)，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當(dāng)車速達(dá)到65km/h左右時(shí)，松開加速踏板再踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙偶爾會(huì)發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動(dòng)力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導(dǎo)致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋MAX配備的是T135/80R17規(guī)格的半尺寸備胎，懸掛于底盤下方，僅供臨時(shí)使用。拆卸備胎需借助五角頭升降轉(zhuǎn)軸和千斤頂搖桿，固定支架穿過備胎輪心圓孔后即可取下。存放時(shí)需注意固定以防意外移動(dòng)。備胎氣壓需定期檢查并充至標(biāo)準(zhǔn)值，使用年限一般為4-5年。使用時(shí)速不可超過80km/h，長期使...
比亞迪宋MAX配備的是半尺寸備胎，規(guī)格為T135/80R17，懸掛于底盤下方，僅供臨時(shí)使用。更換備胎時(shí)，需使用五角頭升降轉(zhuǎn)軸和千斤頂搖桿，將備胎固定支架穿過輪心圓孔后取下。存放備胎時(shí)，需將車輪內(nèi)側(cè)朝上放置，并用千斤頂搖桿擰緊螺栓固定。定期檢查備胎氣壓，使用時(shí)調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)氣壓，避免作為驅(qū)動(dòng)輪，且車速不宜...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤、車門螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車身異響類故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶反映：該車行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開焊接...
顧客在駕駛比亞迪宋Pro燃油車時(shí)，發(fā)現(xiàn)方向盤下方電動(dòng)管柱處有異響。經(jīng)過檢查，排除了底盤螺栓松動(dòng)、零部件干涉、方向機(jī)、電動(dòng)管柱和車身或結(jié)構(gòu)件異響的可能性。最終，通過拆下電動(dòng)管柱和儀表臺(tái)管梁骨架的連接螺栓，發(fā)現(xiàn)異響消失，重新裝回后異響再現(xiàn)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，異響是由管梁骨架焊接處不平整或焊疤導(dǎo)致。通過敲擊...
比亞迪宋行駛在顛簸路面駕駛室有異響，經(jīng)檢查底盤螺絲、雨刮臂、通風(fēng)蓋板均無異常，最終確定異響來源于儀表臺(tái)下的暖風(fēng)水管固定支架與其摩擦。通過在支架和暖風(fēng)水管間加膠套，異響消失，故障得以解決。一輛比亞迪宋，用戶反映：該車行駛在顛簸路面駕駛室附近有異響。原因分析：1、底盤螺絲松動(dòng)異響；2、雨刮臂、通風(fēng)蓋板位...
比亞迪宋pro方向機(jī)異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承損壞或轉(zhuǎn)向助力泵故障。針對燃油車型，異響可能源自前輪異常、底盤緊固件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)附件異常。維修時(shí)，通過試車確認(rèn)故障，檢查前輪剎車盤、防塵蓋板、底盤螺栓和球頭，以及發(fā)動(dòng)機(jī)附...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)底盤螺絲無松動(dòng)，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動(dòng)檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過程中，通過讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
一輛比亞迪S6在行駛約8.6萬公里后，車主發(fā)現(xiàn)左邊轉(zhuǎn)向燈全部不亮，而右邊正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在繼電器或線路上。維修人員首先排除了繼電器故障，然后更換了雙閃燈繼電器，故障暫時(shí)解決。但不久后，又出現(xiàn)了部分轉(zhuǎn)向燈不亮的情況。經(jīng)過仔細(xì)檢查電路圖，發(fā)現(xiàn)問題出在前艙配電盒的BIE插頭插接不良。重新插接...
