發動機熱是正常的，工用時發動機內機油的最高溫度都會超過一百度，比開水還熱，所以只要跑個三兩公里，發動機就會很燙，這是完全正常的，只要你的機油不缺且油泵供油正常，就不用擔心。
不會的 散熱風是從中網進→吹過發動機→從底下排出，所以機蓋棉不會阻礙散熱。另外，現在很多車型中，高配車帶引擎蓋棉，低配車不帶棉，可見引擎蓋棉是有作用的，車廠已將它當做一項配置來對待了。
明確告訴你，是的
繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出�！ ±^電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應該能找到。
那是水溫到了一定的溫度，然后會啟動散熱風扇來給冷卻液散熱。
什么散熱？空調？還是發動機溫度降不下來？正常情況是停車之后，如果發動機溫度過高，那么散熱器會在熄火后運行1分鐘左右就能把溫度降下來，如果持續運行比較久的，就要檢查冷卻液是否足夠，冷卻管路中是否有空氣，冷卻水泵是否正常工作
是其他問題不關空調的事，查看一下水箱，水管，等地方是否漏水58車
一個是水箱，電子風扇還有一個是空調電子風扇58車
如果在4S店更換的話散熱器的價格大概在400-500元人民幣之間
理論上可以改，有些是在發動機右側機油濾芯蓋上鉆孔，把管子裝在那上面，另一條管子接在下面的螺孔處，不過效果并不太明顯，對于這種小排量速度也不太快的車來說，沒有什么必要性，平時只要正確操作正常保養就行了。
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