先不比音響的牌子，一個牌子的車，不一定音響的牌子都一樣（S600的就跟他們S級的不一樣）。按牌子音響B&O最好
黃江世豪進口車覺得瑪薩拉蒂品牌和逼格要略勝奔馳一籌，開在大街上回頭率很高，顏值也美的不要不要，不像奔馳、寶馬、奧迪都爛大街了，總裁定位小眾+個性，據說聲浪很贊，是法拉利工程師負責調教，就是性價比太低，2015款 3.0T
瑪薩拉蒂品牌和逼格要略勝奔馳一籌，開在大街上回頭率很高，顏值也美的不要不要，不像奔馳、寶馬、奧迪都爛大街了，總裁定位小眾+個性，據說聲浪很贊，是法拉利工程師負責調教，就是性價比太低，2015款 3.0T 四驅型 指導價高
先不比音響的牌子，一個牌子的車，不一定音響的牌子都一樣（S600的就跟他們S級的不一樣）。按牌子音響B&O最好
前些日子我試駕了奔馳車S600，經過那次的駕駛，稍微談談我的感受吧。奔馳的這輛的確稱得上是萬里挑一的好車，過路面的減震能明顯感覺比其他的車要好,它的空間相對比較大而且給人的感覺很舒適，關鍵是它的隔音效果真的很不錯，在車里
你好 關于奔馳AMG 梅賽德斯-奔馳AMG歷史應該從上世紀的1967年開始，兩位德國人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德國一個名為Grosaspach的小鎮上開始了
奔馳S級作為一款大型車，空間表現出色，尤其是后排空間寬敞，適合商務接待和日常家用。內飾高貴，配備真皮座椅和多項舒適配置。車主們對2014款S400L尊貴型的空間表現普遍滿意，認為乘坐舒適，后備廂容積也足夠滿足一家人的出行需求。說起大型車朋友們會聯想到什么？是巨大的車身？昂貴的售價？還是豐富的配置？這...
奔馳S級以端莊內飾和豐富配置為亮點，雖中控液晶屏需后期加裝，但標配GPS導航、藍牙電話等。真皮座椅舒適，配備駕駛位記憶，天窗提升乘坐體驗。車主反饋舒適度極高，靜音效果好，是豪華購車的不錯選擇。一款百萬級別的豪車在什么方面最吸引人？可能有人會說外觀，大氣造型最能體現車型價值，也會有人說空間、性能等等，...
奔馳S級2016款的內飾設計以其高貴質感和精致細節著稱。方向盤采用平底三輻式設計，皮質材質，配備4向電動調節和記憶功能。全液晶儀表和12.3英寸中控屏，科技感十足，標配藍牙、道路救援和GPS導航。真皮座椅提升車內質感，盡管后排空間更適合短途乘坐，但配置了出風口、頭部氣囊等安全設施。車主反饋內飾高檔、...
17款奔馳S級S350L安裝智能駕駛輔助組件23P，體驗跨時代的智能駕駛輔助系統。奔馳智能駕駛輔助組件(23P)是奔馳順應時代及科技的發展所研發的新一代智能駕駛輔助系統的重要組成部分，其在2014年首發于新一代奔馳S-Class，能實現SAELevel2級別的自動駕駛。今天，就有一位S-Class車...
奔馳S級2012款的內飾設計以其高貴風格和卓越質感著稱。方向盤采用皮質材質，配備4向電動調節，而儀表板則展現出精巧的設計風格。盡管缺少標配中控液晶屏，但車輛提供了藍牙/車載電話、GPS導航系統等現代便利設施。座椅采用真皮材質，駕駛位還具備記憶功能，后排空間寬敞，配備液晶屏和遮陽簾等豪華配置。車主反饋...
奔馳S級2019款S450L4MATIC內飾材料如何？讓我們一起來看看吧！在外觀設計方面，汽車廠家越來越注重顏值和價格的平衡，所以現在的豪華車型已經不再只有大氣的外觀。然而，華麗耀眼的內飾依然是它們的獨特之處。今天我們要介紹的是奔馳S級(詢底價查參配),它的內飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常大氣...
奔馳S級以其優雅的外觀和科技感十足的車燈設計脫穎而出，車身尺寸5259×1899×1497毫米，軸距3165毫米，提供了寬敞的空間。內飾方面，全新設計語言搭配全液晶儀表盤和中控觸摸屏，藍色縫線細節彰顯獨特。車長5320mm，寬度1921mm，軸距3216mm，雖在同級中不占優勢，但內部空間基本滿足需...
全新奔馳S級以其霸氣的設計和流暢的線條，展現了豪華車的獨特魅力。前進氣格柵和犀利大燈的組合，加上溜背式車身和上揚的側面線條，營造出蓄勢待發的運動感。車內，皮質方向盤和環抱式中控臺提供了舒適的駕駛體驗，而12.3英寸的懸浮式中控顯示屏則展現了科技感。車身尺寸在同級別中表現突出，提供了寬敞的乘坐空間和后...
奔馳S級2015款S5004MATICCoupe以其穩重的車頭設計、精致的大燈、多輻式輪圈、功能豐富的后視鏡以及時尚的車尾造型，展現了其豪華與科技感。車頭采用家族式設計，車側線條流暢，整體表現令人滿意。車主們對車輛的外部配置給予了高度評價，特別是對車內氛圍燈、大屏顯示、音質效果以及內飾材質的滿意度。...
奔馳S級2012款車型空間表現得十分寬裕舒適，前后排座椅設計合理，乘坐感受不錯。車輛外觀豪華，內飾高貴，配置豐富，駕駛舒適度高。網友對車型空間滿意度很高，認為適合商務用途，座椅舒適，操控表現出色，符合高端商務代表的定位。整體來看，奔馳S級2012款的空間表現得到廣大車主的認可，適合商務接待和日常家用...
奔馳S級2.5T自動版馬力怎么樣：奔馳S級購車手冊大型車作為每個品牌的旗艦車型，無論是在外觀設計，還是在內飾層面，都承載著品牌先進的造車工藝。而這款奔馳S級(詢底價查參配)則更是在配置上極盡豐富，再加上不俗的尺寸表現，為良好的乘坐舒適性打下了堅實的基礎。該車指導價為128.48萬元，前臉看上去非常精...
奔馳S級新能源購車手冊：操控性好，內飾精致，適合商務人士隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。如果你正打算購買一款大型車，那不...
奔馳S級2021款5座的內飾設計和材料選擇都體現了其高貴典雅的氣質。方向盤采用真皮材質，手感舒適，配備4向電動調節和記憶功能。全液晶儀表盤和12.8英寸中控屏，科技感十足。真皮座椅高級感十足，駕駛位和副駕駛位都配備座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備獨立空調、頭部氣囊等配置，滿足商務和家用需求。車主們對...
奔馳S級作為大型車中的佼佼者，以其典雅的外觀、寬敞的內飾和豐富的配置贏得了消費者的青睞。2021款S400L豪華型奔馳S級在油耗方面表現如何呢？讓我們一起來探究一下。首先，奔馳S級的外觀典雅大氣，車頭多邊形格柵和狹長車身線條相得益彰，展現出獨特的魅力。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距...
奔馳S級作為百萬豪車的代表，其內飾設計和用料都達到了品牌的最高水平。方向盤采用三輻式設計，真皮材質，配備記憶和電動調節功能。儀表盤采用全液晶設計，中控屏尺寸為12.8英寸，支持CarPlay、藍牙、GPS導航等配置。座椅采用真皮材質，配備座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備多媒體控制、遮陽簾、獨立空調等...
奔馳S級以其獨特的造型和高端商務定位，成為許多消費者心目中的理想選擇。2017款S320L商務型升級版在設計上延續了奔馳S級的簡約風格，前臉采用多幅式中網，車身線條流暢，車身尺寸為5250/1899/1494mm，軸距達到3165mm。前后輪胎規格均為245/50R18，搭配多輻式輪圈設計，展現出大...
奔馳S級S350L尊貴型臻藏版以其大方的設計、精致的細節和豐富的配置受到車主好評。內飾精細，科技感強烈，同時配備多項安全輔助系統。車主普遍認為其外觀優雅穩重，內飾大氣舒適，整體在同級別中競爭力強，是一款值得考慮購買的大型豪華轎車。現如今隨著消費者們的財富水平越來越高，他們購買日常用車的預算也變得高了...
奔馳S級作為大型車的旗艦車型，以其簡約的外觀設計、豐富的配置和舒適的乘坐體驗備受青睞。2017款S320L商務型升級版更是在細節上進行了優化升級。那么，這款車的油耗表現如何呢？讓我們一起來聽聽真實車主的評價。首先，奔馳S級的外觀簡約大氣，前臉設計清爽，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。車身尺寸為5250/...
試駕了奔馳S450L4MATIC臻藏版，這代S級末期版本給我留下了復雜印象。車機系統過時，交互復雜，導航難用，座椅腰部支撐不足，底盤舒適性和NVH性能未達預期。然而，L2輔助駕駛系統和遠程幾何多光束LED大燈表現出色。盡管動力總成更新，但車機系統落后，期待新一代S級帶來更多驚喜。試駕奔馳S450L臻...
秦Pro以其1.5TI渦輪發動機提供充沛動力，起步迅速且傳動平順，超車時推背感強烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設計，由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜調校，確保舒適與運動的平衡。比亞迪底盤調校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時低擋位無抖動。轉向手感輕盈，指向精準，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
