本文討論了汽車行業數智化轉型的關鍵因素，包括數智化研發生產、數智化產品、數智化營銷和數智化服務等。寶馬、奔馳和奧迪三家車企都在不同程度上進行了數智化戰略布局和實踐，通過數字化手段提升效率、創造沉浸式體驗、精細化管理全旅程等，以應對汽車行業的變革。總結來說，三家車企都在積極推進數智化戰略，但誰更具數智...
奔馳以其豪華形象深入人心，但其核心技術M139發動機同樣令人矚目。這款發動機搭載于AMGA45S，擁有421匹馬力和500牛米扭矩，零百加速僅需3.9秒，堪稱國內最強2.0T發動機。M139采用滾珠軸承式渦輪軸心，增壓值超過2bar，轉速高達每分鐘16.9萬轉，同時應用NANOSLIDE缸壁涂層技術...
奧迪A4L2017款與奔馳C200L相比，后期油耗和保養維修價格需具體分析。另據深圳消委會，奧迪A3、A4L與Q5在2013-2016年間存在車內異味甲醛超標問題，已引起多宗投訴。廠家承認內飾材料問題，提供免費更換但不主動通知。提醒車主，尤其是小孩和孕婦，慎重乘用，并盡快前往4S店更換劣質材料。深圳...
在豪華中型SUV市場中，奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L無疑是消費者的熱門選擇。三款車型各具特色：GLC以豪華風格和寬敞空間著稱，X3以運動性能和智能科技配置領先，而Q5L則以價格優勢和科技感吸引眼球。外觀上，GLC動感時尚，X3沖擊力強，Q5L年輕時尚。內飾方面，X3豪華層次分明，Q5L科技運動，...
經過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強大的4ETS系統與空氣懸掛系統，表現最為出色。寶馬X5動力分配強但四驅系統工作可靠性待加強。奧迪Q7的電子限滑系統有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細節表現各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補貼。本...
全新一代寶馬X6以其家族化設計和科技配置備受期待，中大型轎跑SUV的定位使其外觀更顯年輕運動。性能上，sDrive40i和xDrive40i車型搭載3.0L直六渦輪增壓發動機，最大功率249kW，峰值扭矩447Nm；M50i車型則配備4.4LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率390kW，峰值扭矩750N...
2.**總結**：本文詳細比較了奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7的三款德系車型的四驅性能。測試中，奔馳GLE四驅性能最為出色，擁有優秀的動力分配與電子輔助制動系統。寶馬X5在動力分配方面表現較強，但四驅系統可靠性有待提高。奧迪Q7的限滑差速器在越野爬坡時表現不盡如人意。綜合實驗數據和實際測試，三款車各...
奔馳GLC的售價區間為39.6-57.9萬，寶馬X3的售價區間為42.1-75萬，而奧迪Q5的售價區間為39.96-51.93萬。在價格方面，寶馬X3的頂配車型價格最高，這與其作為進口車型的身份有關，高端進口車型自然價格不菲。奧迪Q5的價格同樣不低。這三款車型都展現了各自品牌的家族化設計，而寶馬X3...
嘉實多5W-30是寶馬、奧迪、捷豹等豪華品牌的原廠機油，極護系列是嘉實多頂級的全合成機油，添加了液鈦配方，可以提高機油的耐低溫性和抗腐蝕性，減少金屬間的直接接觸。極護適用于大多數豪華車、中大型車、SUV、渦輪增壓車型和高性能跑車。保養時，如果用全合成機油，考慮10000公里保養一次；如果用半合成機油...
對于購買寶馬、奔馳、奧迪等高端汽車品牌，人們存在兩種不同的看法。一方面，有人認為購買這些車輛是個人經濟能力和生活品質的體現，如果購車者有足夠的經濟實力并認為這輛車能為其工作和生活帶來價值，那么這種購買行為是合理的。另一方面，也有人認為購買豪車僅僅是為了攀比和裝逼，如果購車者沒有足夠的經濟能力而為了面...
奔馳在國內市場地位領先，但E級外觀爭議大；寶馬5系運動調性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機體驗各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級，奧迪奔馳次之。購車需根據個人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
捷豹品牌曾高于奔馳寶馬，與賓利同級，今已淪為冷門豪華車。其D級車捷豹XJ內飾古典，外觀流暢穩重，個性鮮明。但近年品質穩定性不佳，需提升產品質量。在中國市場，捷豹銷量較低，與奔馳寶馬奧迪相比有差距。捷豹路虎攬勝這一品牌組成，一個是致力于SUV，而另一個趨向于小汽車，那樣的組成一開始并被外部看中，可是現...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱在技術上領先，且舒適性上乘。A6L偏商務，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設計和商務功能不如C200L...
華晨寶馬X3以其國產價格和卓越性能，成為國內豪華中型SUV的銷量冠軍。5月份銷量高達10860輛，遠超奔馳GLC的10504輛和奧迪Q5L的5612輛。寶馬X3以其2.0T發動機、8速手自一體變速箱和最大馬力252匹的強勁動力，以及出色的操控樂趣，成為同級別中的佼佼者。盡管空間上不及對手，但其內飾設...
三者比較起來。以現在的形式看。只能說奔馳第1后者現在銷量差不多！現在奔馳車已經是無可挑剔的了，不論是外形，性能，操控。都是最好了，我敢說現在沒有那個專業汽車人員敢說奔馳不好，呵呵奧迪現在很厲害，在大眾的帶領下，越來越強。從A4到A5A8Q5Q7，可以看出大眾的野心。可以說跟寶馬持平。說來慚愧，我原來...
總結內容：近日，寶馬與奔馳母公司戴姆勒宣布成立合資出行集團，共同出資10億歐元，成立五家合資公司，各持有50%股份。此舉在車界引發震動，尤其是對于曾經的競爭對手奧迪而言，似乎被“落單”。兩大巨頭此舉被視為應對經濟形勢不景氣、造車成本增加以及技術研究的不確定性的一種策略。通過合作，兩家可實現技術共享、...
奔馳、寶馬、奧迪，簡稱BBA，是國內知名的三大豪華汽車品牌。它們在高端汽車市場競爭激烈，各有特色和優勢。奔馳歷史悠久，以高質量、高性能著稱，設計和內飾質感強烈。寶馬追求高端豪華，設計美學、動感和動力性能突出，技術含量高。奧迪則以科技感著稱，融合汽車與科技。在百萬級別汽車中，奔馳性價比較高；寶馬偏向年...
奧迪RS3、奔馳A45和寶馬M140在紐北賽道上的表現一直是車迷們熱議的話題。有人誤以為圈速數據來自紐北官網，但實際上所有圈速都是由廠商、個人或媒體自行測試，再由第三方如維基百科和圈速網站進行統計。紐北官方并不提供圈速信息，也沒有圈速認證。關于RS3剎車問題，紐北賽道對剎車的壓力遠小于一般賽道，即使...
大家好，今天我們來聊聊寶馬5系的優缺點。寶馬5系在同級車中受歡迎程度高，因為它既舒適又保持了寶馬的操控性。國產長軸和進口短軸版本都有，長軸版更受國人青睞。舒適性高，行駛品質好，操控性強，基礎配置高，優惠大是5系的優點。缺點是面臨換代，中期改款要等，且現在5系太常見，無法撐起面子。總的來說，5系是同級...
說到豪華中型車市場，BBA是繞不過去的三家品牌，不過除了德系三強之外我們還有很多選擇，比如穩坐豪華汽車品牌第二陣營的凱迪拉克，在各方面都不輸德系品牌。那評價一輛車豪華與否，一個重要的考量標準就是車身的做工用料情況，今天我們就找來了凱迪拉克旗下中大型旗艦轎車CT6，來看看它的做工用料到底如何！本次磚叔...
