新能源汽車動力電機冷卻和潤滑系統的重要性不言而喻。辣筆小星通過論文匯總了幾款新能源汽車動力電機冷卻和潤滑系統的相關技術，探討了電動汽車用驅動電機冷卻技術的最新進展。本田i-MMD雙電機電驅系統通過eCVT變速箱內部的特殊電機定子冷卻系統提升性能。克萊斯勒PacificaeFlite雙電機電驅系統采用...
后換電瓶感覺不耐用，可能是規格、品牌不同，或被商家以次充好。隨著車輛使用，電器老化也會導致耗電增加。修理店可能未完全匹配規格，影響電瓶性能。《汽車實用技術》論文指出，鉛酸蓄電池匹配不當會導致汽車靜置時間短、虧電、啟動困難。選電瓶時，額定容量和冷啟動電流是關鍵。大容量電瓶放電時間長，冷啟動電流決定電瓶...
智能汽車行業的發展帶來了許多新詞匯，這些詞匯不僅在本行業內使用，還與其他行業有所交集。無論是項目管理、硬件工程師、軟件工程師還是采購工程師，都需要掌握一定的專業英語，以便與國際供應商和客戶溝通自動駕駛的各個方面。無論是撰寫論文、查閱文獻、閱讀行業新聞，還是瀏覽GIT文檔，都需要對自動駕駛算法和計算機...
江淮汽車技術中心的論文《內外飾顏色對車輛暴曬后車內溫度影響的研究》揭示了暴曬實驗的結果，顯示不同顏色車輛在太陽下暴曬后，車內溫度可高達56.2℃至64.8℃。高溫下，某些物品如打火機不宜放置車內，以免引發意外。國家標準GB25722-2010《打火機安全與質量》規定，一次性氣體打火機需承受65℃溫度...
車子開了空調，有時確實是可能給人感覺動力變強了，但其實是電腦在幫你多踩了一腳油門而已。并不是發動機真的吃了興奮劑，或者它吹的空調它涼快了，突然爆發出額外的動力了，不存在的。車載空調和家用空調原理相同，但是工作環境完全不一樣。吉林大學有論文，《某輕型車空調系統性能匹配與優化》里面有介紹：家用空調的壓縮...
車輛工程分電子設計、汽車底盤設計、車身設計三個方向。電子設計方向熱門，實用性強，易出產品，但發論文較難；底盤設計傳統，研究廣泛，力學為核心；車身設計則涉及造型、結構等，需綜合考慮。建議廣泛涉獵，積累各方面經驗，同時深入鉆研其中一個點。①、汽車專業，或者車輛工程專業按照大方向分，軌道車輛方向、軍車方向...
豐田皇冠的輪胎型號和尺寸會根據配置不同而有所變化。低配車型通常配備225/50/R17的輪胎，而高配車型則升級為235/45/R18。輪胎品牌方面，低配車型多采用鄧祿普的MAX系列，高配車型則傾向于使用普利司通的泰然者ER33系列。這兩種輪胎在市場上的價格差異大約在300元左右。更換新輪胎后，建議進...
車速較低時，直接沖過減速帶對汽車影響不大。但高速通過時，可能會造成輪胎異常磨損，甚至輪輞變形。同時，車輛懸掛系統會受到巨大沖擊，影響減震器、彈簧、支臂等部件的使用壽命。車內乘客也會感受到強烈的顛簸，影響乘坐體驗。長安大學任玉曉的論文指出，只要車身垂向加速度小于設計時的動載荷系數的重力加速度，車身結構...
提起博世，汽車行業的佼佼者，底盤和操穩控制的領軍者。新能源時代，博世推出dTCS技術，而IVC則是另一項引人注目的創新。IVC，即“集成式車輛動態控制”，自2013年提出，2014年相關研究論文發表。這項技術通過功能域控制網絡，整合底盤系統，提升橫向動態穩定性和駕駛安全。IVC系統旨在為駕駛者提供最...
在緊急情況下，一旦反應不過來了，油門、剎車直接一腳橫過來，會發生什么？是會加速？還是會停車？如果說，高速上面遇到緊急情況了，馬上就要撞到前面這個車子了，要不要一腳剎車踩到底呢？要還是不要？竟然有分歧，真的是沒想到。想了解更多有關剎車的小干貨，可以關注微信公眾號「備胎說車」，回復關鍵詞「剎車」，每天都...
2022年新能源汽車發展前景廣闊。隨著技術進步和政策支持，新能源汽車市場將持續擴大，技術創新如電池續航、電機效率等將不斷突破。同時，新能源汽車產業鏈將進一步完善，基礎設施建設如充電樁網絡將加速覆蓋。此外，消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，環保意識的增強也將推動市場增長。然而，市場競爭也將更加激烈，...
隨著全球對環境保護和可持續發展的重視，新能源車市場正經歷著前所未有的快速增長。政府政策的推動、技術進步以及消費者環保意識的提升，共同促進了新能源汽車的普及。本文總結了新能源車在充電基礎設施、市場表現、政策導向及產業鏈發展等方面的最新動態，分析了其在推動能源結構轉型和綠色經濟發展中的重要作用。同時，也...
錦湖輪胎是中國中低端市場的知名輪胎品牌，以耐用性和經濟性見長，性價比在中低端市場中表現突出。其Solus系列、Ecsta系列等專注不同需求，通過高剛性技術和靜音設計提升性能。然而，錦湖輪胎在靜音技術上仍有不足，高速行駛噪音較大，且輪紋易卡雜物，影響駕駛舒適度和油耗。錦湖輪胎是一家中國生產的中低端汽車...
大眾汽車的一次碰撞測試引發了公眾對兩個汽車安全測試機構——中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的廣泛關注。同樣是汽車安全測試，為何成績會有天壤之別呢？C-NCAP是中國汽車技術研究中心在借鑒國外NCAP的基礎上，制定的符合中國國情的汽車安全測試標準。而C-IASI則是中保研汽車技術研究院根據美國I...
在自動駕駛領域，對汽車和行人的軌跡進行預測至關重要。這不僅涉及到物體檢測和追蹤，還與路徑規劃緊密相關。傳統的感知流程存在流程復雜和累計誤差的問題。本文提出了一種端到端的框架，通過檢測未來目標的位置，而不是通過預測，從而簡化了流程并提高了魯棒性和精度。本文的主要思想是利用檢測框架直接檢測出car,fu...
在中國，汽車盜竊案件的數量相對較少。根據蘇州大學和同濟大學教師2018年發表的論文，2002-2007年上海浦東新區共有7983起機動車盜竊案件，但大部分是兩輪摩托車。即使將所有案件都視為四輪機動車，平均每年每十萬人也只有33.26起盜竊案件。與其他國家相比，中國的汽車盜竊率較低。然而，這一結論可能...
沒看到減速帶直接沖過去，一般也不至于直接搞壞車子，影響當然是存在的。長安大學任玉曉所著論文，《基于ADAMS/CAR的汽車通過減速帶時的平順性及行駛安全性研究》上面講到。車輛通過道路減速帶的時候，不僅會影響到車輛的操縱穩定性，而且還可能由于沖擊力太大，造成重要安全部件斷裂的危險。比如說：半軸這種非常...
五菱miniEV在上海的駕駛體驗獨特且便捷。其小巧靈活的車身適合城市代步，尤其在復雜的交通環境下表現優異。充電方便且成本低廉，適合短途出行。然而，也存在一些缺點，如儲物空間不足、鳴笛聲刺耳等。總體而言，五菱miniEV作為城市代步工具值得考慮，但購買前需充分了解其優缺點。沒想到第一次在百度58汽車寫...
汽車輪胎通常3年更換一次，或里程達6萬公里。若輪胎磨損嚴重，輪紋磨平，需及時更換，以防滑路難剎車或粗糙路易爆胎。輪胎作為汽車關鍵部件，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證舒適性和平順性。其主要作用是確保車輪與路面良好附著，提升牽引、制動和通過性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
汽車輪胎更換周期通常為3至5年，但需根據輪胎磨損和損傷情況判斷。輪胎老化表現為表面硬化、龜裂、彈性減弱或變形，存在爆胎風險。磨損嚴重或輪紋磨平的輪胎需更換，以防滑路面剎車困難或粗糙路面爆胎。輪胎扎釘或鼓包應立即修補或更換，避免爆裂危險。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
