發(fā)動機(jī)響有很多可能性，的去修理廠檢查才能判斷出來58車
您好，首先您確定怠速是否正常，接著使用排除法進(jìn)行檢查，例如點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，懸置是否老化，您想更明確故障點(diǎn)，建議您可以到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，這樣您用車會更加放心，希望我的回答可以幫助到您祝您生活愉快。【汽車問題，問汽車
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動機(jī)溫度過高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端
您好，發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)，正時(shí)鏈條是不會有異響的，如果有異響的話，建議您及時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，檢查一下發(fā)動機(jī)機(jī)油是否缺少，缺少的話，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，不缺的話，就是鏈條拉長或鏈條導(dǎo)板老化導(dǎo)致的，需要更換鏈條和導(dǎo)板【汽車有問題，問汽車
一般來說，需要進(jìn)行一下維護(hù)保養(yǎng)，以確保車能正常使用，增加使用壽命：1、車身底部的保護(hù)涂層是否損壞。2、更換燃油濾清器和火花塞。3、檢查多楔帶，必要時(shí)予以更換。4、發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶是否開裂、損壞，必要時(shí)予以更換。5、發(fā)動機(jī)機(jī)
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
550的有很多配置的，超值版，啟智版，啟悅版，品逸版，啟逸版，啟臻，品悅版 。 一般有手動的5檔。還有就是手自一體5檔。沒區(qū)別。 輪胎倒是有點(diǎn)區(qū)別，中配跟抵擋的是16寸的輪胎，高配的是17寸的輪胎。可以忽略。
良好的潤滑對發(fā)動機(jī)的可靠性和壽命至關(guān)重要。不同發(fā)動機(jī)因機(jī)型、工況和環(huán)境對潤滑油品質(zhì)要求各異，因此正確檢測、選用和更換潤滑油非常關(guān)鍵。潤滑油變質(zhì)或污染后需更換，各國報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不一，主要看外觀、粘度、酸值、水分、閃點(diǎn)、沉淀物和斑點(diǎn)試驗(yàn)等。現(xiàn)代檢測方法如光譜分析、金屬元素分析和薄膜過濾技術(shù)，但設(shè)備昂貴、操作...
通過文章內(nèi)容得知，節(jié)氣門位置傳感器為滑動電阻器，有VC/VCC、VTA、IDL、E2四個(gè)端子。檢測方法分為拔下插頭檢測法和就車用發(fā)動機(jī)診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流兩種。拔下插頭檢測法需用萬用表測量各端子電壓及電阻變化，判斷各端子功能。而就車診斷電腦可直觀讀取節(jié)氣門開度數(shù)據(jù)流。文章介紹了汽車發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感...
在今天的二手車檢測中，我們遇到了一輛非常特別的標(biāo)致5008GT。這輛車的賣家是一位對法系車情有獨(dú)鐘的車主，他在網(wǎng)上無意間發(fā)現(xiàn)了這輛標(biāo)致5008，發(fā)現(xiàn)其價(jià)格比同級別的其他車型便宜很多，因此決定進(jìn)行一次專業(yè)的檢測。經(jīng)過我們的檢測，這輛標(biāo)致5008GT的整體狀況非常好。首先，我們從車身的各個(gè)部位進(jìn)行了細(xì)致...
名爵6車輛出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障燈亮的情況，可能是由于線路控制模塊問題、積炭或氧傳感器故障等導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障；而胎壓異常則可能引起胎壓監(jiān)測系統(tǒng)黃燈常亮。建議及時(shí)檢查并處理，以避免潛在的安全隱患。詳細(xì)內(nèi)容：當(dāng)上汽名爵6的發(fā)動機(jī)故障燈和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，這通常意味著車輛存在某些問題需要...
汽車后氧傳感器故障燈亮起，可能是傳感器損壞、電路問題或加熱器故障。首先，檢查傳感器外觀，正常顏色應(yīng)為淺灰或土黃。其次，檢測加熱器電阻，超出正常范圍需更換傳感器。檢查傳感器電源電壓，若無12V電壓，需檢查主繼電器和蓄電池。觀察氧傳感器電壓變化，混合氣濃時(shí)接近0.9V，稀時(shí)約0.1V。后氧傳感器信號電壓...
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開端子“B”并將萬用表設(shè)在電流檔，紅色表筆接交流發(fā)電機(jī)的“B”端，黑色表筆接輸出線束。另一個(gè)萬用表設(shè)置在電壓檔，紅色表筆連接到端子“B”，黑色表筆連接到電池的“”極。啟動引擎，打開大燈和其他電器，調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速至電流表指示20A，記錄電壓值。若電壓高于標(biāo)準(zhǔn)值0.2伏或更高，可能存在線...
ECU故障自診斷系統(tǒng)能夠檢測并存儲故障信息，以便維修人員通過特定操作程序讀取故障碼。故障碼可以通過CHECK燈閃爍、LED燈、ECU殼體顯示燈或儀表盤顯示屏顯示。故障排除后，需要通過特定操作清除ECU中的故障信息。例如，豐田車系可以通過CHECK燈閃爍調(diào)取故障碼，而現(xiàn)代車系則使用LED燈跨接診斷座讀...
上期我們聊了外觀檢測，這期我們深入發(fā)動機(jī)艙。在開始檢測前，先要了解發(fā)動機(jī)艙的構(gòu)造和部件。通過圖片，我們可以識別發(fā)動機(jī)艙的主要部件，這對于想要自己淘二手車的朋友來說非常重要。接下來，我們來看發(fā)動機(jī)艙的檢測流程。這個(gè)流程從外觀到內(nèi)部，再到細(xì)化。具體來說，就是先檢查機(jī)蓋、合頁、翼子板內(nèi)緣、大燈、水箱框架等...
帕拉梅拉TurboS4.8T是一款性能強(qiáng)勁的豪華轎車，550馬力，750牛米，動力數(shù)據(jù)直逼超跑，動力總成多種選擇，更強(qiáng)版本具有出色性能。檢測發(fā)現(xiàn)車輛有過修復(fù)的痕跡，膩?zhàn)哟嬖冢崦娈惓＃卉囬T存在拆裝痕跡，部分更換；座椅內(nèi)部無維修痕跡；走勢體現(xiàn)了一般的車況，建議處理電路故障。底盤檢測發(fā)現(xiàn)護(hù)板、副車架有拆...
文章介紹了英菲尼迪FX50VK50VE發(fā)動機(jī)的維修要點(diǎn)，包括空氣流量傳感器、爆瓜傳感器、空燃比(A/F)傳感器、氧傳感器和動力轉(zhuǎn)向壓力傳感器等幾個(gè)關(guān)鍵零部件。空氣流量傳感器的檢測接口、爆瓜傳感器的雙傳感器設(shè)計(jì)、A/F傳感器的電壓輸出特性、氧傳感器的連接方式和動力轉(zhuǎn)向壓力傳感器的作用。文章口語化，內(nèi)容...
鈴木啟悅的1.6自吸發(fā)動機(jī)在性能上表現(xiàn)出色，最大扭矩達(dá)到158扭米，與豐田雷凌的1.6自吸發(fā)動機(jī)相比，啟悅在扭矩上略勝一籌。盡管雷凌的1.2T發(fā)動機(jī)與啟悅不在同一級別，但老款雷凌的1.6自吸發(fā)動機(jī)在最大功率上與啟悅持平。鈴木啟悅的油耗更低，工信部油耗為5.4升，而雷凌的油耗則相對較高。啟悅的自重較輕...
總結(jié)內(nèi)容：柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力與品質(zhì)是發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵因素。機(jī)油壓力的檢測與故障診斷依賴于機(jī)油的壓力值、溫度、黏度等多項(xiàng)指標(biāo)。機(jī)油品質(zhì)的檢測則需注意機(jī)油的變質(zhì)、污染及老化等問題。現(xiàn)場快速檢測包括污染快速分析、濾紙油斑試驗(yàn)等方法，可判斷機(jī)油質(zhì)量及部分機(jī)械故障。合理監(jiān)測機(jī)油壓力與品質(zhì)，能確保發(fā)動機(jī)的...
馬自達(dá)6以其搭載的S-VT2.3L發(fā)動機(jī)而聞名，該發(fā)動機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如可變氣門正時(shí)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)。電控系統(tǒng)包括IAT/MAF傳感器、TP傳感器、MAP傳感器等關(guān)鍵部件。故障檢測時(shí)，需檢查VAD控制電磁閥的氣流，若氣流異常則更換VAD；若正常，則檢查電路。VAD檢驗(yàn)閥的單向?qū)ㄐ砸残铏z測，若不...
OBDII故障檢測系統(tǒng)在排放超標(biāo)時(shí)會點(diǎn)亮故障燈，技師對CO讀數(shù)的解釋存在分歧，而發(fā)動機(jī)功率下降可能與多種因素有關(guān)。冷車難啟動和怠速喘振問題需檢測多個(gè)傳感器和電路。車速接近45mph時(shí)的喘振可能與變速器油溫度或變矩器離合器系統(tǒng)有關(guān)。V6發(fā)動機(jī)噴油器波形異常可能指向接地電阻問題。I/M測試不合格數(shù)據(jù)揭示...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)掛檔困難，常伴隨變速齒輪撞擊聲，可能因離合器分離不徹底所致。檢測時(shí)，需檢查離合器踏板自由行程，確保其不過大。同時(shí)，需檢查分離杠桿高度是否一致及分離軸承狀態(tài)。若調(diào)整后仍有問題，需拆下離合器檢查從動盤是否裝反、移動是否困難等。對于新鉚的摩擦片離合器，還需關(guān)注從動盤及摩...
使用萬用表檢測汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的方法主要包括電阻測量、直流電壓測量、斷路的檢測方法和短路的檢查方法。電阻測量用來檢測電氣設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，直流電壓測量可以檢查電路上各點(diǎn)的電壓，而斷路和短路的檢測方法則可以幫助確定故障部位。通過“檢查導(dǎo)通”和“檢查電壓”方法可以有效判斷配線是否有斷路故障，同時(shí)也可以通...
怠速旁通閥17號端子負(fù)責(zé)控制搭鐵回路，修正怠速。閉角表測量時(shí)，信號為23°—27°。18號端子為主搭鐵，19號端子為蓄電池常備電源。21號端子連接霍爾效應(yīng)發(fā)生器，電壓值應(yīng)為0.2—0.7V。22號端子與2號端子相同，用于診斷。空氣流量傳感器信號端子23號，怠速時(shí)電壓0.43—0.55V，全開時(shí)4.3...
診斷座1號端子與診斷輸出信號相接，診斷座有四條線，分別為紅色、綠/白線診斷輸出信號線，診斷時(shí)，將綠/白線與棕色線接入LED燈，并用跨接線跨接黃色線與棕色線，接通點(diǎn)火開關(guān)，LED燈應(yīng)發(fā)亮，5s后取開跨接線，若閃爍4444為系統(tǒng)正常。只要系統(tǒng)存在故障，便有1111故障代碼出現(xiàn)，這并不能說明是電腦不良，只...
在年檢過程中，檢測員突然踩油門至5000轉(zhuǎn)/分鐘，這對家用轎車發(fā)動機(jī)確實(shí)存在一定傷害。雖然發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了高轉(zhuǎn)速，但實(shí)際駕駛中轉(zhuǎn)速緩慢上升，潤滑和散熱系統(tǒng)有足夠的時(shí)間響應(yīng)，磨損可以忽略。然而，在年檢時(shí)，發(fā)動機(jī)瞬間達(dá)到高轉(zhuǎn)速，無負(fù)荷狀態(tài)下部件間磨損加劇，潤滑系統(tǒng)壓力增大，可能導(dǎo)致部件損壞。此外，高...
冷車狀態(tài)下檢測發(fā)動機(jī)機(jī)油是關(guān)鍵。首先，熱車后機(jī)油會因膨脹而影響測量準(zhǔn)確性，且機(jī)油可能暫時(shí)無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機(jī)油尺測量靜態(tài)液面高度，確保油位在標(biāo)尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機(jī)油液面過高會增加發(fā)動機(jī)阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內(nèi)至關(guān)重要。這樣既能降低阻...
