我也不知道，不過我哥說他，開的g s4還好
廣汽傳祺在國內(nèi)口碑呈上升趨勢，GS4，GA6均采用阿爾法羅密歐的底盤技術，內(nèi)飾做工，發(fā)動機參數(shù)等都比較理想，和某泰比起來要強太多。
c4L好一些
傳祺GA6口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級18.68%優(yōu) 點：時尚動感16功能齊全16穩(wěn)重大氣13動力充沛8手感細膩8缺 點：舒適性差8噪音問題3輪胎問題2內(nèi)飾材質(zhì)差2動力疲軟2
整車技術相對都差不多，但是整車質(zhì)量沒有寶來結實。
還可以，性價比高，配置豐富，對比同配置十五六萬的合資車，物超所值。
搭載前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景泊車影像系統(tǒng)等豪華科技配置,代表中國品牌原創(chuàng)設計和科技品質(zhì)所到達的全新高度,是傳祺家族全面創(chuàng)變的標志
傳祺GA6作為一款面向家庭用戶的中型車，盡管在價格上具有一定優(yōu)勢，但其銷量不佳的原因主要有四點：首先，其市場定位尷尬，價格與配置難以滿足消費者預期；其次，外觀設計不夠激進，難以吸引年輕消費者；再者，質(zhì)量控制存在問題，如變速箱頓挫等小毛病頻發(fā)；最后，品牌影響力不足，與一線品牌相比認可度較低。盡管如此，...
傳祺GA6作為一款面向家庭用戶的中型轎車，盡管在價格上具有一定優(yōu)勢，但其銷量并不理想。首先，其定位略顯尷尬，高配車型價格接近15萬，使得消費者更傾向于選擇合資品牌的A級車。其次，外觀設計不夠激進，難以吸引年輕消費者。此外，品質(zhì)把控存在問題，如變速箱頓挫和異響等小毛病頻發(fā)，影響了車輛的可靠性。品牌影響...
傳祺GA6以其動感的外觀和實用的配置吸引了眾多消費者的關注。外觀設計時尚，前臉格柵和大燈設計大氣，車身線條流暢，尾部簡潔而有質(zhì)感。內(nèi)飾方面，雖然風格略顯沉悶，但多功能方向盤和清晰的儀表盤顯示提升了駕駛體驗。配置上，倒車雷達、定速巡航等功能為駕駛提供便利，智能互聯(lián)也滿足了現(xiàn)代需求。動力上，1.5T發(fā)動...
傳祺GA6以其時尚的外觀設計和實用的配置吸引了消費者的注意。前臉的大尺寸進氣格柵和兩側的大燈造型，以及車尾的貫穿式鍍鉻飾條，都為車輛增添了辨識度。內(nèi)飾方面，雖然中控屏幕的觸摸式按鍵可能影響駕駛安全，但整體設計保守，缺乏創(chuàng)新。配置上，GA6提供了倒車雷達、定速巡航等實用功能，以及智能互聯(lián)配置。動力方面...
哈弗M6發(fā)動機漏油問題明顯嗎？建議觀察一段時間東南DX3質(zhì)量表現(xiàn)怎樣？手動擋變速箱換擋問題頻繁嗎？參考案例文章通過對廣汽傳祺GS3、哈弗M6、東南DX3三款車的質(zhì)量表現(xiàn)進行了比較和評述，可以了解到各車型的優(yōu)劣勢。文章口語化，真實自然，內(nèi)容權威性強，符合搜索引擎優(yōu)化要求。廣汽傳祺GS3發(fā)動機漏油問題的...
【任務】1.傳祺GS8質(zhì)量問題爆發(fā)，gs8質(zhì)量為什么這么差？2.請根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個150字總結。3.標題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開。4.符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫出來。【參考案例】傳祺GS8質(zhì)量問題爆發(fā)，gs8質(zhì)量為什么這么差？廣汽傳祺推出的中大型SUV——傳祺GS8備受關注，但近期卻爆出了質(zhì)...
傳祺GS4質(zhì)量表現(xiàn)一般，主要問題集中在減震和異響上，可能源于減震器漏油、老化、彈簧變形或車輪軸承異常。解決方案包括檢查減震器是否漏油、低速行駛時聽異響、按壓車輪懸掛部分檢查減震器狀況。這些問題需專業(yè)技師準確判斷并處理。傳祺GS4質(zhì)量比較一般，主要質(zhì)量問題是減震和異響問題。可能的原因:1.減震器本身漏...
傳祺GS5停售的原因主要有四點：產(chǎn)品缺乏亮點、設計過于老舊、動力選擇太單一以及價格偏高。由于車輛無法滿足消費者需求，銷量逐漸下滑，最終導致停產(chǎn)。根據(jù)汽車故障投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，GS5存在剎車異響、車身生銹、轉向系統(tǒng)異響、變速箱頓挫等質(zhì)量問題，雖然不是大問題，但長期積累會影響車主體驗。因此，廣汽傳祺需要...
廣汽傳祺GA6作為一款家用轎車，整體表現(xiàn)令人滿意。首先，外觀設計時尚，LED日行燈和尾燈辨識度高，但車漆較薄，容易刮蹭。內(nèi)飾方面，用料扎實，中控臺布局合理，配置豐富，操作便捷，但導航升級略顯不便。空間方面，GA6表現(xiàn)寬敞，后備廂容量大，但后排座椅不能放倒，影響了一定的靈活性。動力方面，雖然低速時換擋...
傳祺GS4作為SUV銷量前十的常客，其外觀時尚、油耗低、空間可觀等優(yōu)點備受消費者喜愛。然而，近年來傳祺GS4的投訴量居高不下，主要問題集中在變速箱的異響頓挫、發(fā)動機異響等方面。盡管其優(yōu)點明顯，但缺點和潛在隱患也不容忽視，如內(nèi)飾做工差、隔音效果差、減震器效果不佳等。此外，傳祺GS4的二手車保值率也不理...
文章主要討論了國產(chǎn)小忍者摩托車的性能、優(yōu)缺點及與進口品牌的差異。文中提到了，盡管價格相對便宜、使用方便且適合中國國情，但該車型的質(zhì)量問題卻讓一些用戶感到不滿。雖然有知名品牌如本田、雅馬哈等具有其獨特的優(yōu)勢，但文章中明確指出國產(chǎn)川崎小忍者摩托車被部分用戶認為質(zhì)量不夠穩(wěn)定，容易出故障。另外，對于初學者來...
傳祺M6作為一款受到關注的MPV車型，雖然有著不錯的市場表現(xiàn)，但也存在一些用戶反饋的問題。品牌影響力相對較弱，內(nèi)飾異味、隔音效果不佳、動力表現(xiàn)一般、缺少電尾門、懸架調(diào)校不夠舒適、變速箱質(zhì)量待考證、優(yōu)惠力度小、市區(qū)油耗偏高以及車漆較薄等都是用戶提到的不足之處。然而，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，傳祺M6的投訴量并...
豐田整體質(zhì)量表現(xiàn)較好，尤其在關鍵部件上投入不吝嗇；本田存在部分車型問題，如DCT和ZF9AT變速箱；日產(chǎn)因成本壓縮導致質(zhì)量下滑，CVT變速箱問題頻發(fā)，但發(fā)動機技術仍高水平；斯巴魯雖發(fā)動機有傳奇問題，但特定車主群體對其有特殊需求與喜愛。質(zhì)量問題要分開算：炸發(fā)動機和中控死機不能等同。第一：豐田。豐田和本...
總結內(nèi)容：傳祺GS4雖然存在一些小毛病，如雙離合變速箱的異響、減震效果一般以及內(nèi)飾部分硬塑料等，但這些問題并未嚴重影響車輛的使用和駕駛體驗。盡管如此，這款車在性價比方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款適合預算在10萬左右級別的SUV。車主普遍認為其問題并不多，且沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量問題。總體來說，傳祺GS4是一款值得考...
廣汽傳祺GS4被反映有六大缺點。動力弱，起步肉；變速箱質(zhì)量差，投訴多；底盤強度不夠；內(nèi)飾做工差，異味大；懸掛硬，噪音大；配置缺失，跟不上換代速度。這些問題導致消費者對GS4的滿意度下降，從而影響其銷量。缺點一：動力弱，起步肉廣汽傳祺GS4在動力上有1.3T和1.5T兩款發(fā)動機可選，1.3T版本最大功...
春風250SR和川崎Ninja400作為市場上的熱門仿賽跑車，近期卻因質(zhì)量問題引發(fā)熱議。春風250SR因下聯(lián)板斷裂問題，官方召回部分車輛進行免費維修更換，并承諾終身質(zhì)保。川崎忍者400則因ABS和繼電器防水問題被召回。盡管官方均及時給出解決方案，但網(wǎng)上討論已上升到國產(chǎn)車與進口車的區(qū)別。兩款車均為熱銷...
盡管中國汽車品牌在技術水平上與國外競爭對手存在差距，但國產(chǎn)車在質(zhì)量方面并非全面不佳。從2016年緊湊型車投訴排行榜看，中國品牌車輛在市場占有率高達43%的情況下，僅貢獻了33.55%的投訴量，顯示出相對較好的質(zhì)量表現(xiàn)。同時，中國車企在態(tài)度上更受消費者信賴，較少使用不合格材料導致的大面積故障。吉利、傳...
U0208故障碼指的是與座椅控制模塊A通訊丟失的問題。解決這一問題時，應遵循特定車型的故障碼清除指南，避免隨意拆除電池負極，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或正常功能失效。推薦車型包括360傳祺GS4、奔奔SX6、GA6等，確保使用正確的方法來清除故障碼，以維護汽車性能和功能。U0208故障碼指示座椅控...
綜合分析所述，2022年汽車投訴排行榜揭示了多款車型的常見故障問題。歐拉、大眾車系如大眾岳、速騰等、日產(chǎn)軒逸、本田思域、傳祺GS4等，以及豐田卡羅拉和雷凌，這些車型都出現(xiàn)了不同數(shù)量和種類的投訴。各款車型涉及的問題主要包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、影音系統(tǒng)等。投訴量與銷量密切相關，但并不代表產(chǎn)品質(zhì)量差...
雪佛蘭邁銳寶XL車主遭遇了令人頭疼的問題：新車僅一年，行駛9千公里卻貶值了11萬。經(jīng)過專業(yè)檢測，這輛車外觀成色新，但存在一些小瑕疵如噴漆和劃痕。發(fā)動機艙正常，內(nèi)飾無大異常，駕駛體驗穩(wěn)而動力足夠。最終，賣家報價合理，但該車保值率低。在邁銳寶XL與傳祺GA6之間，如何選擇取決于個人需求和預算。總之，購買...
