喜歡渦輪的爆發力就選蒙迪歐。操控最好的是后驅銳志。省油就選阿特茲。 綜合考慮應該選阿特茲2.5。阿特茲的加速比銳志要爽,扭矩爆發的早。雖然阿特茲已經向舒適性妥
沒有可比性，即便蒙迪歐近1.7噸的自重，還是完全秒殺阿特茲2.5自吸。新蒙高功率實測百公里7.6秒，阿特茲百公里實測8.3。
當然比的過，渦輪爆發速度很快，然后凌渡又比阿特茲輕，凌渡還是雙離合變速箱，就憑這幾點就能完虐阿特茲
首先，帕薩特即將改款，請謹慎購買，你今年多大？要是30以內那就別看帕薩特了，阿特茲發動機比帕薩特先進多了，油耗也不是帕薩特能比的，雖然帕薩特有渦輪，但您可以去試駕一下，短程加速帕薩特肯定有優勢，但是后勁不如阿特茲2.5自
同類車型、變速箱差不多的情況下2.3T肯定比2.5百公里加速快，什么車都一樣，渦輪的輸出扭矩在那，不過僅限于直道加速，野馬上了彎道就不如阿特茲了。
如果都用最大的功率來比的花，應該是阿特茲2.5的 和蒙迪歐2.0T高功率版的快一點，最后才是邁銳寶
加速是很不錯的
開過，不會，自然吸氣車除了上3.5以上的能夠感到少許推背感，其他都不會。要暴力推背感就買渦輪車，不過現在的渦輪車的推背感都是障眼法小把戲罷了~
馬6 這個車更具有動感和激情 適合年輕人開 但是同時也不乏成熟和穩重 所以也適合30多的人開 說操控吧 馬6不如思域 但是舒適度馬6還是比思域好 而且更具有動力
cc2.0T的官方7.9秒 實際我試駕的大約在7.3-7.6左右 A47秒左右 至于阿特茲沒坐過 望采納
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現不俗。搭載2.0L發動機的阿特茲起步轉速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩步加速，整體表現平穩。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創馳藍天技術。這項技術使得阿特茲的發動機壓縮比高達13:1，燃油經濟性...
阿特茲方向盤轉向時重時輕可能因油杯臟堵、轉向系統進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉向器、轉向泵、濾網、輪胎及發動機性能，清潔助力泵及油管，按規定充氣、加油、調整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉向泵或轉向器。1）故障原因：更換油管、動力轉向泵或動...
阿特茲搭載的6AT變速箱應用創馳藍天技術，通過全新設計的液力變矩器提升鎖止范圍，增強直接驅動感和傳遞效率。同時，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設計提升平順性。阿特茲作為馬自達旗艦車型，其創馳藍天發動機高效節能，全系標配智能系統，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺的6AT變速箱，同...
近期，馬自達在華銷量有所回暖，但隨即質量問題頻發，6月份質量投訴排行榜前十中，馬自達車型占據三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴重影響品牌口碑。馬自達車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續低迷，面臨被邊緣化的風險。質量問題的爆發，...
阿特茲方向機異響可能由幾個原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內的氣囊游絲故障也可能導致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時也能聽到嗡嗡聲，時速80碼時更為明顯。一位車主在更換張緊器后發現問題，4S店技術總監多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術總監推測可能是輪胎花紋導致，建議更換輪胎后再觀察。網上有車主反映，更換發動機腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產零件質量問題，如方向機...
馬自達阿特茲中型轎車，搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別提供158馬力和192馬力。2.5升發動機最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速約8.2秒。車輛采用麥弗遜前懸和多連桿后懸，提升操控與舒適性。全系未搭載渦輪增壓發動機，但創馳藍天技術確保了動力與經濟性的平衡。馬自達阿特茲...
阿特茲發動機搭載了缸內直噴技術，高壓油泵工作時會發出比較大的聲音，這是正常現象。車輛配備2款發動機，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發動機，最大功率和扭矩等參數各有不同。外觀延續馬自達設計理念，配置11揚聲器音響系統，后排空間更寬敞。搭載創馳藍天底盤技術，前獨立懸掛配合EPAS電動助力轉向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導航不準可能源于地圖更新不及時、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點缺失、地方GPS信號影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運動型b級轎車設計合理，發動機配置優越，搭載了創馳藍天技術。2.0升和2.5升自然吸氣發動機最大功率分別為1...
阿特茲carplay導航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號造成的。解決方法可以嘗試更換手機和數據線，或者升級中控系統。連接Carplay可以選擇USB連接或藍牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機設置中的Carplay選項。CarPlay整合了iOS設備和儀表盤系統，...
阿特茲20款車型異響問題引發關注，原因可能與電泳漆固化不完全導致漆渣殘留有關，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業設備定位異響點，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時，車企需優化電泳工藝，防止電泳漆流入并調整鈑金配合間隙。一汽馬自達應提高售后響應速度，確保消費者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
根據車主反映，2019年底12月份生產的2020款阿特茲車型普遍存在異響問題。異響主要來源于內飾件，如A/B柱、中控車機等部位。異響不僅影響駕駛體驗，還可能是車身部件連接點縫隙過大所致。針對異響問題，車主們總結出以下處理方法：1.A/B柱異響：拆開A/B柱，用橡膠填補鈑金或內飾部件之間的縫隙，減少摩...
阿特茲2.5L百公里加速8.6秒，優于2.0L的10.5秒。影響因素包括扭矩、變速箱傳動效率和推重比。阿特茲2.5L扭矩252牛米，6擋手自一體變速箱，推重比123Hp/T，均優于帕薩特280TSI商務版，從而實現更快加速。影響車輛百公里加速時間的因素如下：扭矩：扭矩通俗意義上表示力氣有多大，扭矩越...
阿特茲是馬自達中型轎車，尺寸為4870mm×1840mm×1445/1451mm，軸距2830mm。搭載2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別提供158馬力/202牛米和192馬力/252牛米動力，配備缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。2.0升發動機匹配6AT變速箱，百公里加速8.3秒。阿特茲中型轎車，...
阿特茲2020款車內或車載儀表盤、中控臺產生異響主要有以下原因：1、儀表盤異響是由于真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差，擠壓松動產生異響，可以用紙巾等物品填充墊片阻隔；2、中控臺異響可能是由于車載音響的擴音器與車子部件碰撞，通過擰緊螺絲固定設備可消除；3、車內電流的聲音主要在冷啟動時較大，等熱車或行駛...
清理發動機積碳是解決阿特茲2.0加速聲音大問題的關鍵。積碳過多會導致發動機燃燒不充分，產生較大噪音。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，檢查氧傳感器也很重要。氧傳感器負責監控發動機油氣配比，一旦損壞，會導致油氣配比失調，耗油量增加，同時產生深色尾氣。此時應及時更換氧傳...
阿特茲2.0升版本的百公里加速時間約為8.6秒，實際車主測試結果在9秒左右。加速性能受發動機馬力、扭矩、車身自重和變速器等因素的影響。不同車況和道路環境可能導致加速時間有所差異。1.阿特茲2.0升百公里加速約8.6秒，實際測試約9秒。2.加速性能受發動機、車身自重、變速器等因素影響。3.不同車況和道...
阿特茲，馬自達旗下的中型汽車，以其卓越的性能和設計受到消費者的喜愛。其軸距為2830mm，車身尺寸為4870mm×1840mm×1445mm，提供了寬敞的內部空間。搭載的1.5升自然吸氣發動機，最大功率116kw，最大扭矩202Nm，配備雙可變氣門正時系統和缸內直噴技術，保證了動力輸出的平順性和燃油...
很多B級車在隔音方面存在不足，需要通過后期的汽車隔音來減少車輛共振和降低噪音。馬自達阿特茲的車主在靚車港進行了引擎隔音和底盤、胎噪隔音升級，有效解決了噪音問題。施工過程中，師傅們對葉子板、輪弧襯板和底盤進行了專業隔音處理，使用了大白鯊隔音材料，通過減震膠和隔音棉的組合，有效阻斷和吸收噪音。經過升級后...
