納智捷優6 SUV口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級13.34% 優 點： 時尚動感 12 科技感十足 11 空間充裕 9 穩重大氣 7 座椅舒適 4 缺 點： 方向盤問題 2 舒適性差 1 縫隙過大
U6這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發
你可以對比其他1.8T車工部的油耗做參考，每個人駕駛習慣不一樣油耗差別大，工部的客觀點。
納智捷優6 SUV口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級13.03% 優 點： 時尚動感 12 科技感十足 9 穩重大氣 7 座椅舒適 4 空間充裕 3 缺 點： 輪胎問題 1 油箱問題 1 方向盤問題 1
這車本身外觀很不錯，但最重要的三大件不行，發動機動力一般油耗高，同級普通SUV純市區如果油耗11，那納智捷油耗起碼14，百公里就多出20多塊油錢，而CX-5純市區油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看納智捷的發動機
納智捷優6 SUV口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級13.34% 優 點： 時尚動感 12 科技感十足 11 空間充裕 9 穩重大氣 7 座椅舒適 4 缺
納智捷優6SUV作為一款緊湊型SUV，外觀設計內斂簡樸，內飾新潮動感。配備1.8T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩256�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。車主對油耗評價不一，有人認為在意料之中，有人認為每百公里8.6升還好，整體油耗表現與路況和駕駛風格有關。雖說但從數據上去推斷一款車型...
緊湊型SUV市場競爭激烈，眾多品牌紛紛推出自家產品。納智捷優6SUV以其簡約時尚的外觀、寬敞的內部空間和豐富的配置，成為消費者關注的焦點。2019款1.6T時尚型納智捷優6SUV，搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，性能表現不俗。納智...
納智捷優6SUV近日曝出行駛中斷軸事件，一位女車主在正常行駛中遭遇車輛坍塌。該車型前懸架結構被指采用廉價鐵制單層沖壓件，可能是斷軸元兇。此外，納智捷優6SUV還存在變速器故障、異響、剎車抖動等問題，且廠家對斷軸事件尚未回應。銷量慘淡的納智捷需盡快查明原因，妥善處理消費者訴求。最近幾年斷軸這倆字非常火...
納智捷優6SUV以其15.38萬元的指導價，展現出其在緊湊型SUV市場中的競爭力。外觀設計流暢，車身尺寸為4625/1825/1620mm，軸距2720mm，車側線條新潮，展現年輕時尚。輪胎規格為215/55R17，內飾充滿活力，后排空間滿足日常家用。搭載1.8TL4發動機，最大功率180馬力，峰值...
納智捷優6SUV以其簡潔的外觀設計和新潮內飾吸引年輕消費者。搭載1.8T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩256�！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。配置方面，標配倒車影像、藍牙/車載電話、剎車輔助等，滿足基本需求。車...
納智捷優6SUV是一款緊湊型SUV，外觀設計年輕動感。車輛尺寸適中，軸距達到2720mm，內部空間寬敞。配備1.8TL4發動機，最大功率180馬力，動力表現不錯。工信部綜合油耗為7.9L/100km，但實際使用中可能會有所不同。內飾設計充滿戰斗氣息，符合年輕消費者審美。總體來說，這款車表現令人滿意，...
納智捷優6SUV以其平滑的前臉設計和青春活力的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內飾動感，搭載1.8TL4發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩256�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架提供了穩定的駕駛體驗。配置豐富，包括360度全景...
緊湊型SUV市場競爭激烈，納智捷優6SUV以其14.98萬元的指導價脫穎而出。外觀設計素雅，車身尺寸為4625/1825/1620mm，軸距2720mm，線條簡約。輪胎規格215/55R17，內飾運動感十足，后排空間滿足日常家用。搭載1.8TL4發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩256牛·米，工信...
納智捷1.8T車型配備兩款渦輪增壓發動機，分別擁有204馬力和180馬力，搭配6AT變速箱。渦輪增壓發動機可在較低轉速下輸出最大扭矩，動力強勁。油耗費用因駕駛習慣、路況等因素而異，具體每公里油耗費用需結合實際油耗和油價計算。Urx的1.8升渦輪增壓發動機最大扭矩為204馬力和300牛米。這臺發動機的...
納智捷優6SUV2016款1.8TAT時尚升級型采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架組合，雖未直接提及底盤高度，但此設計兼顧了操控性和空間利用。車主反饋動力充沛，適合日常駕駛，對底盤高度的具體評價需結合個人使用場景及偏好。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是...
