一般80-100公里一小時吧
熱車不會吧，打開暫時到點火位置等上幾秒，天涼了放了一晚上所有的潤滑油全部沉到下面了，搭車不要給油門怠速預熱幾分鐘就好了
（1）起步先預熱：冷起動時，最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。 （2）速度需控制：處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
應該不是漂，而是底盤松散，去調教一下定位和底盤
磨合期間這種里程和時速對于這款車太狠了,差不多就抓緊把機油跟齒輪油換了
奇瑞E3有左右晃動的問題，開車需謹慎，我家車就是出現這種問題最后出了事故廠家也不給鑒定
我不知道你說的提示是不是導航提示超速，如果你在限速60公里內的路段行駛，61碼必須提示啊！如果是在高速一般110--120吧，如果有出入可在系統設置---安全設置---超速預警里面設置，如果不行你就只能找專業人士檢測了
一般導航儀升級可以先分為這兩種情況，一個是官方免費升級，一般官方免費升級的導航軟件又分為兩種，一種是通用機軟件，一種是品牌機專機專用的軟件。 前者導航儀升級就算是免費，還是需要去售后點進行升級，這里包括了一些常見的
奇瑞艾瑞澤8上市初期因虛假宣傳導致口碑崩塌，盡管官方宣稱銷量破萬，但實際零售量僅4000多輛。銷量未達預期主要因口碑問題和網絡上流傳的高速失速事件。奇瑞在處理安全事件時，對車主身份的偏見也引發爭議。整體而言，艾瑞澤8因口碑和品控問題，市場表現不佳。艾瑞澤8從上市之初就一直充滿著爭議，當然了都是因為虛...
奇瑞艾瑞澤8被曝提車不到一個月高速熄火，引發品質質疑。此前瑞虎8系列也頻遭投訴，問題多樣。艾瑞澤8作為新車亦出現問題，如虛假宣傳及售后不公等。希望奇瑞能加強品控，確保消費者安全。從瑞虎8系列再到艾瑞澤8奇瑞難道就不能把品控做好一些嗎，一直打著理工男的稱號，卻不做沒有理工男嚴謹的做事態度，這未免也太對...
近日，多位奇瑞車主反饋新車瑞虎8PRO存在剎車變硬、故障燈全亮等問題，嚴重影響行車安全。有車主在高速上遇到故障燈全亮、ESP前雷達等功能失靈，剎車踏板突然變硬，輕踩無反應，重踩車輪直接抱死，剎車距離變長。此外，還有車主反映儀表盤和顯示屏幕在高速上死機重啟，剎車時伴有蜂鳴聲。另一位車主在行駛1000公...
日產奇駿配置齊全、空間大、油耗低，但高速時變速箱存在抖動頓挫和排氣問題。瑞虎8作為奇瑞新推車型，價格實惠，動力表現不錯，但質量待市場驗證。建議消費者根據個人需求和預算，考慮車輛性能、價格及品牌信譽，權衡選擇。日產奇駿是奇瑞向高端市場發力的最新車型，填補了奇瑞在7座車型市場的空白。從9.88-14.2...
奇瑞E3車主分享了自己的用車體驗，認為買車應該滿足自己的需求，而不是為了討好別人。雖然有些人對奇瑞車有偏見，但車主表示，自己的奇瑞E3開了快三年，正常保養下什么問題都沒有，總體滿意。唯一的缺點是內飾做工一般，高速行駛時發動機噪音較大，但對于五六萬的車來說，要求不能太高。車主還提到了對瑞虎7的喜愛，認...
星途攬月是奇瑞汽車股份有限公司生產的汽車品牌，成立于2018年11月1日。以奇瑞E3為例，這是一款針對A0級市場的全新車型，遵循具有國際競爭力的“V字型”正向開發過程。奇瑞E3的軸距為2570mm，車型尺寸為4450×1748×1493mm，油耗為4.6升/百公里，油箱容積為42升，標準座位數為5個...
奇瑞新款E3上市已經有一段時間了，新車共4款車型，售價5.29-6.49萬元。那么在經過上市后一段時間的了解后，我們今天就來聊一聊，現在消費者對于新款E3到底有哪些問題。我們將在本篇文章中做出解答。問題一：奇瑞新款E3的變化在哪里？對于這個問題，其實在上市之初就有過簡單的介紹，奇瑞新款E3在設計、動...
