奇瑞E3的動(dòng)力不錯(cuò)啊，我天天開它上下班的，剛起步可能沒啥感覺，等跑起來(lái)上了三檔推背感就來(lái)了，家用代步完全夠用。
奇瑞E3的動(dòng)力挺足的，起步很輕松，提速也快，掛三擋跑起來(lái)特別有感覺，很適合家庭代步。
奇瑞E3動(dòng)力不錯(cuò)的，起步輕松掛檔也順暢，離合器、油門敏感度挺高，輕踩就OK了，提速嘛倒是還可以，總體來(lái)說(shuō)家用代步是完全足夠的，我的小三都開一年了，很不錯(cuò)。
奇瑞e3的定價(jià)非常有競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)格非常高。奇瑞E3直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 5速手動(dòng)變速箱非常可靠，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)，最多時(shí)坐過(guò)6人（呵呵，超載了），最快跑到過(guò)110，隔音很好，現(xiàn)在油耗是6.5，還是很滿意的，估計(jì)首
E3搭載了一款排量為1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140N?m/4500rpm。E3是一款緊湊型家用轎車，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常使用、通勤來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用。
動(dòng)力來(lái)說(shuō)，只能說(shuō)家用肯定夠了，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)里面跑跑代步撒的肯定沒有問(wèn)題，偶爾上個(gè)高速也可以的。
e3搭載的是一臺(tái)1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為109馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。
自主車?yán)锩妫蜎]有比奇瑞質(zhì)量更好、安全性更高、氣味更少的車了。QQ在阿壩3700多的高原上到處可見。人家都成都-阿壩來(lái)回跑。跑十來(lái)萬(wàn)的QQ到處是。更不用說(shuō)瑞虎3、G5、A3了。最好實(shí)地感受下。自己的血汗錢，自己要認(rèn)真，不
奇瑞Ｅ３的排量是１．５Ｌ，賽歐的排量則是１．３Ｌ，很明顯奇瑞Ｅ３的動(dòng)力更勝一籌。
奇瑞艾瑞澤5要想在市場(chǎng)上取得更好的銷量，需要針對(duì)兩個(gè)設(shè)計(jì)上的缺陷進(jìn)行改進(jìn)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子的設(shè)計(jì)不夠人性化，難以方便地更換濾芯，這一點(diǎn)在奇瑞的多款車型中都存在。相比之下，長(zhǎng)安、吉利、比亞迪、豐田和日產(chǎn)等品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)空濾盒子設(shè)計(jì)更為合理，奇瑞應(yīng)該借鑒這些品牌的設(shè)計(jì)，提升用戶體驗(yàn)。其次，艾瑞澤5的前...
奇瑞汽車，這個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車的“老司機(jī)”，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的汽車制造企業(yè)之一，其產(chǎn)品在全球銷量增長(zhǎng)迅速。最近，奇瑞的全資子公司埃科泰克與全球搜合作，推動(dòng)奇瑞的動(dòng)力產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)，這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。奇瑞在全球市場(chǎng)的拓展中，不僅注重產(chǎn)品“走出去”，還推動(dòng)品牌“走上去”，通過(guò)線上...
在城市道路行駛中，手動(dòng)擋轎車經(jīng)常需要使用半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，以提供柔性動(dòng)力應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。然而，一些駕駛者由于不了解離合器原理，錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致離合器片損毀。要避免這種情況，應(yīng)盡量縮短半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)間，頻繁使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)采用“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式，保持良好駕駛習(xí)慣，左腳不使用離合時(shí)離開踏板。同時(shí)...
奇瑞QQ0.8作為一款經(jīng)濟(jì)型小車，雖然動(dòng)力表現(xiàn)一般，但通過(guò)一些簡(jiǎn)單有效的改裝手段，還是能夠提升動(dòng)力表現(xiàn)的。首先，可以從進(jìn)氣系統(tǒng)入手，更換高流量進(jìn)氣風(fēng)格或蘑菇頭，降低進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量和含氧量，使燃燒更充分，提升馬力和油門響應(yīng)。排氣系統(tǒng)也可以通過(guò)更換加粗的排氣管來(lái)改善，原裝位排氣管噪音小但損耗功率，...
奇瑞瑞虎3是一款動(dòng)力表現(xiàn)一般的車型，但可以通過(guò)一些方法進(jìn)行提升。例如，可以考慮擴(kuò)缸和加裝渦輪增壓來(lái)提高動(dòng)力輸出，同時(shí)也可以選擇使用進(jìn)口機(jī)油來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。瑞虎3在外觀上采用了家族式六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，具有辨識(shí)度。動(dòng)力方面搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。配置上配備了8...
近日，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組奇瑞艾瑞澤51.5T車型的實(shí)車圖片，新車的外觀保持了現(xiàn)款車型的造型，但在前翼子板處增加了“1.5T”標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，新車將于今年年底上市。新車與目前在售的艾瑞澤51.5L車型保持一致，僅在前翼子板處增加了“1.5T”的標(biāo)識(shí)。艾瑞澤5的外觀原創(chuàng)度較高，車頭和車尾都使用了較多的線條...
奇瑞新款E3在近日上市，售價(jià)5.29-6.49萬(wàn)元(上市文章)。新車在外觀、配置等方面都有所改進(jìn)和提升，而發(fā)動(dòng)機(jī)則延續(xù)搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。而在A0級(jí)市場(chǎng)中，無(wú)論合資還是自主品牌幾乎都有車型在其中摸爬滾打，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。那么，今天我們就來(lái)分析一下，新款E3在升級(jí)后到底有哪些方面存在優(yōu)勢(shì)。車型介紹：...
2011年7月16日，編輯參加了大同市恒山銷售服務(wù)公司，舉辦的奇瑞瑞虎1.6DVVT芯動(dòng)上市的大同地區(qū)發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)、氣氛十分活躍，同時(shí)也邀請(qǐng)到了多家媒體、眾多嘉賓，共同見證了瑞虎1.6DVVT的精彩亮相。大同市恒山銷售服務(wù)公司到場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)以及嘉賓主持人致辭現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)來(lái)的舞蹈隊(duì)店內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)為大家介紹本次...
近日，編輯從奇瑞汽車廣西鑫廣達(dá)4S店處了解到，奇瑞A3目前有現(xiàn)車在店，1.6L車型均可享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，另外店內(nèi)還送2000元禮包。下面是奇瑞A3具體優(yōu)惠信息：奇瑞A3最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2010款兩廂1.6MT進(jìn)取型7.487.18補(bǔ)貼3000元2010款兩廂改款1.6MT...
新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者在選擇時(shí)最關(guān)注三電系統(tǒng)。奇瑞新能源推出的三電終身質(zhì)保政策，覆蓋動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車控制器，解決了消費(fèi)者對(duì)高成本更換三電系統(tǒng)的擔(dān)憂。相比其他車企的質(zhì)保政策，奇瑞新能源的政策更實(shí)在，不僅提升了車輛殘值率，還從根本上解決了消費(fèi)者的后顧之憂。奇瑞新能源的這一政策，體現(xiàn)了其對(duì)...
奇瑞E3以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高性價(jià)比吸引了眾多消費(fèi)者。車頭簡(jiǎn)潔明快，大燈鹵素遠(yuǎn)近光燈設(shè)計(jì)柔和而精美。簡(jiǎn)約輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為185/60R15。尾燈造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾風(fēng)格素凈，中控屏7英寸，配備藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。后排座椅空間一般，但滿足日常需求。車側(cè)素雅簡(jiǎn)約，耐看。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，雖然外...
奇瑞瑞虎5x新款搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速。基于T1X平臺(tái)的底盤設(shè)計(jì)，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。瑞虎5X在變速箱方面進(jìn)行了升級(jí)，采用國(guó)際大廠配件，提升了整車的可靠性和性能。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異，但瑞虎5X展現(xiàn)了奇瑞...
捷豹XEL，作為奇瑞捷豹路虎旗下的中型車，2021年5月推出了2021款。根據(jù)車型更新規(guī)律，預(yù)計(jì)2022年將推出新款。新款捷豹XEL可能繼續(xù)采用家族式外觀，細(xì)節(jié)調(diào)整主要在中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠，車身尺寸預(yù)計(jì)保持不變。動(dòng)力系統(tǒng)可能繼續(xù)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大馬力200Ps，最大扭矩320N·...
宜昌益眾奇瑞QQ冰淇淋ID.6CROZZ以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，線條流暢，大氣感十足。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看，銀色飾物點(diǎn)綴，無(wú)需過(guò)多裝飾。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，204馬力電動(dòng)機(jī)，310牛·米扭矩，加速順暢。市場(chǎng)口碑良好，...
奇瑞星途攬?jiān)乱云浜廊A大氣的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)，成功吸引了中年消費(fèi)人群的注意。車內(nèi)配置豐富，滿足了現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。在16-23萬(wàn)元的價(jià)位中，攬?jiān)碌目臻g表現(xiàn)幾乎無(wú)敵。搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)”，動(dòng)力表現(xiàn)出色。然而，品牌影響力不足和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使得攬?jiān)旅媾R挑戰(zhàn)。奇瑞需要提升產(chǎn)品力和技術(shù)創(chuàng)...
奇瑞瑞虎7PLUS小改款上市，售價(jià)9.99-15.39萬(wàn)元，提供五種配置車型。配置升級(jí)，新增1.5T+CVT版本。外觀、內(nèi)飾和尺寸基本不變，但動(dòng)力選擇更豐富，有1.5T和1.6T兩種動(dòng)力系統(tǒng)。新款瑞虎7PLUS繼續(xù)延續(xù)舊款設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)提供更好的駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車維持了舊款車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，通...
奇瑞瑞虎5x作為一款小型SUV，在保持原有造型的基礎(chǔ)上，2022款車型在實(shí)用性方面有望進(jìn)行升級(jí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了科技感，配置可能有所提升。空間方面預(yù)計(jì)會(huì)有更合理的規(guī)劃，以增強(qiáng)車輛的實(shí)用性和舒適性。動(dòng)力方面，將沿用1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配相應(yīng)變速箱。奇瑞瑞虎5x2022款在保持外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)...
全新一代瑞虎7PLUS以9.99萬(wàn)元起的親民價(jià)格上市，搭載1.6TGDI-7DCT動(dòng)力系統(tǒng)，提供4款車型選擇。車型在動(dòng)力、智能座艙、設(shè)計(jì)、安全等方面全面升級(jí)，入門即高配，提升了產(chǎn)品價(jià)值。奇瑞集團(tuán)年銷量突破百萬(wàn)輛，展現(xiàn)強(qiáng)勁市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。瑞虎7系列作為銷量“尖兵”，全新一代瑞虎7PLUS面向全球市場(chǎng)，聚焦...
奇瑞瑞虎5xHERO高能版以其8.99萬(wàn)元的售價(jià)，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，以及前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，成為十萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。該車型在動(dòng)力、懸掛和科技配置上均有所升級(jí)，提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式，以及蘋果CarPlay/百度CarLife的支持...
