個(gè)人說多好不算好，但是銷量在那呢，數(shù)據(jù)就是鐵證。昕銳是一款家用車，在市區(qū)動(dòng)力綽綽有余了。油耗是5.9
優(yōu)點(diǎn):非常滿意 保養(yǎng)我和店里很熟，就是換機(jī)油機(jī)濾，二保240來塊錢。 天窗蓋板異響 缺點(diǎn):感覺噪音控制不好，個(gè)別地方有點(diǎn)異響。還有一點(diǎn)就是天窗蓋板有異響，但是4S要求拆頂棚才能修，就懶得弄了。再就是副駕駛車門子不好開
斯柯達(dá)昕銳、新桑塔納、新捷達(dá)是兄弟三個(gè)，它們基于相同的平臺(tái)，采用相同的技術(shù)，只是外觀不同而已，內(nèi)飾呢，也只是略有差別。大眾的套娃戰(zhàn)略真是讓人無語，呵呵！1、定位：三款車均定位于A-級(jí)別。大眾旗下，A級(jí)車是朗逸、寶來、斯柯
1.4升直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)與波羅上使用的完全相同，相比波羅剛推出的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有所改進(jìn)，在動(dòng)力上提升了不少。最大功率增加了10馬力，在5000rpm時(shí)輸出63千瓦(86馬力)，峰值扭矩在3750rpm時(shí)能爆發(fā)出13
您好：1.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，正常起步加速都沒有問題，遇到超車時(shí)急加速反應(yīng)也比較快，如果車輛滿載行駛，上高速?zèng)]有任何問題，80公里后跑起來會(huì)很輕松，現(xiàn)在店里都有試駕車，建議您去親人感受一下，我個(gè)人感覺動(dòng)力屬于是
這個(gè)問題不好回答，因?yàn)楫吘姑總�(gè)人對(duì)速度和提速的認(rèn)識(shí)是不一樣的。好比提50斤的袋子，有的人覺得重，有的人覺得比較輕是一個(gè)道理。 不過，一般人都會(huì)覺得1.4的動(dòng)力稍弱點(diǎn)，提速慢。但是問題是1.6的也好不了哪兒去，都差不
我家買的是1.6L手動(dòng)尊行版，座椅是真皮的，空調(diào)自動(dòng)，有多功能方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等。剛買的時(shí)候也擔(dān)心手動(dòng)吃力，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)開手動(dòng)車會(huì)上癮，嘿嘿。昕銳的空間很寬敞，試駕過同級(jí)別好多車型，昕銳的間表現(xiàn)絕對(duì)突出。長4.5 m
1.4的動(dòng)力弱了點(diǎn)~只能說夠用~建議考慮捷達(dá)吧，現(xiàn)在還有優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格和昕銳差不多~而且品牌的原因，斯柯達(dá)確實(shí)弱了點(diǎn)~你現(xiàn)在多花幾千買捷達(dá)~以后換車賣車時(shí)，現(xiàn)在多花的錢一樣能賺回來~大眾車在國內(nèi)的保值率是神奇的~而且內(nèi)飾
昕銳屬于省油的車，但是提速是很慢的，我1.6自動(dòng)，如果不深踩油門，提速就很慢。1.4手動(dòng)會(huì)很肉，不過當(dāng)速度提起來后，就沒啥區(qū)別了。論實(shí)惠家用，1.4夠用了。但是你想偶爾在公路上跟別人飚一下，就不要買昕銳，1.6都不行的。
汽油方面只要是正規(guī)加油站一般動(dòng)力性沒有什么區(qū)別，區(qū)別的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，或者積碳的多少。一般1.6L的加93的就可以，沒有那么嬌貴，有問題請(qǐng)追問，手打望采納。
東風(fēng)EQ1118GA型運(yùn)輸車在行駛20000km后，出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，最高車速只能達(dá)到60km/h。經(jīng)過檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)排煙正常，但空濾、進(jìn)氣管、增壓器和中冷器均無異常。燃油、油箱、油管和燃油濾清器也未發(fā)現(xiàn)堵塞或漏油現(xiàn)象。然而，檢查VE泵時(shí)發(fā)現(xiàn)上蓋被更換過的痕跡，原因是回油管螺栓滑絲導(dǎo)致漏油。雖然近期...
【改寫后內(nèi)容總結(jié)】：上汽大眾斯柯達(dá)昕銳2019款正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為7.19-10.49萬元。新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。外觀上，昕銳與現(xiàn)款車型基本保持一致，采用家族式直瀑進(jìn)氣格柵，下格柵以及車窗下沿均融入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，霧燈造型也有所改變。此外，新車的...
當(dāng)別克車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，這通常意味著發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)生了變化，積碳過多是導(dǎo)致這一問題的主要原因之一。如果不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)將無法調(diào)整到正常狀態(tài)，故障燈也會(huì)持續(xù)亮起。可能的原因包括：1.加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，即空燃混合氣在壓縮沖程中自行點(diǎn)火燃燒，造成發(fā)動(dòng)...
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見問題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
推薦翼虎的1.5T還是2.0T，是購車時(shí)一個(gè)需要考慮的重要問題。總結(jié)內(nèi)容：在翼虎車型中，對(duì)于日常城市駕駛而言，1.5T的動(dòng)力已足夠，尤其在輕載及不開空調(diào)的情況下。然而，滿載或開空調(diào)時(shí)，起步會(huì)稍顯肉些，但一旦渦輪介入，動(dòng)力尚可。若追求更高速度或需要更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備，2.0T則能提供更充沛的動(dòng)力。2.0T的...
豐田以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、低油耗和可靠品質(zhì)著稱，尤其在混合動(dòng)力技術(shù)上領(lǐng)先全球。2017年推出的TNGA架構(gòu)，通過優(yōu)化整合，降低了制造成本，提升了汽車品質(zhì)。在這一架構(gòu)下，豐田開發(fā)了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，并廣泛應(yīng)用于凱美瑞、亞洲龍等熱銷車型，用戶反饋良好。然而，部分車主反...
**總結(jié)**：本文詳細(xì)介紹了昕銳2019款1.5L手動(dòng)舒適版國VI的車輛性能，特別強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力方面。配備的1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，工信部綜合油耗為5.6L/100km。該車匹配5擋手動(dòng)變速箱，并采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合。在用戶評(píng)價(jià)中...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了燃油車與電動(dòng)汽車在動(dòng)力方面的差異及可能遇到的問題。理論上，長期使用的燃油車動(dòng)力會(huì)有所下降，但在中國道路速度限制下，這并不構(gòu)成顯著影響。而電動(dòng)汽車則主要面臨續(xù)航能力下降的問題，常被車主所關(guān)注。此外，文章提及了充電樁市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ赋鼋黧H充充充電技術(shù)有限公司等企業(yè)在智能充電樁領(lǐng)域...
當(dāng)前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品在動(dòng)力總成方面表現(xiàn)出明顯的差異性，但許多企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成搭載邏輯仍缺乏清晰的認(rèn)識(shí)。這種不清晰導(dǎo)致了產(chǎn)品性能差異小、動(dòng)力匹配不合理等問題。本文分析了國內(nèi)外7家主流純電動(dòng)乘用車企業(yè)的動(dòng)力總成搭載特色，包括傳統(tǒng)自主造車企業(yè)、造車新勢(shì)力和外資高端品牌。廣汽的AionLX旗...
內(nèi)容：一輛行駛里程約1.3萬km的北汽紳寶X35手動(dòng)檔轎車。客戶反映：該車行駛中只要打開大燈，車輛動(dòng)力就明顯下降，將油門踩到底也無法提速，導(dǎo)致夜間無法跑高速，車速最多60km/h，關(guān)閉大燈后動(dòng)力恢復(fù)正常。店內(nèi)試車確認(rèn)故障現(xiàn)象存在，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈未點(diǎn)亮，使用VDS進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障碼。可能原因分析...
新全順怠速抖動(dòng)，動(dòng)力稍稍減弱，噴油嘴測(cè)試沒有問題！各位遇到嗎？如果你在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，可能是由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏。你可以嘗試做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長的，由于鋼圈變形所致；另一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳述了新能源汽車動(dòng)力電池的充電過程與成組技術(shù)中的母線絕緣故障檢測(cè)方法。充電過程中，整車控制器通過喚醒相關(guān)系統(tǒng)開始充電，并確保充電安全合理。當(dāng)出現(xiàn)高壓絕緣故障時(shí)，需進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，分別排查動(dòng)力電池和負(fù)載側(cè)的絕緣問題。文中還介紹了動(dòng)力電池母線絕緣故障的檢測(cè)步驟及故障報(bào)警閥值的應(yīng)用。這些技術(shù)對(duì)...
紳寶x55在開啟空調(diào)時(shí)動(dòng)力不足，可能是由于壓縮機(jī)功率過大或設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。1.5T車型無論是否帶渦輪，都可能遇到起步和加速時(shí)動(dòng)力損失的問題。空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)償不足，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速不變，影響起步。空調(diào)控制問題也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)持續(xù)工作，影響制冷效果。建議關(guān)注新款車型是否解決了這些問題，同時(shí)考慮增加熱水閥以改善空...
燒機(jī)油可能是由于油氣分離器故障、機(jī)油粘度低或活塞環(huán)清潔不徹底導(dǎo)致。正常機(jī)油消耗是允許的，但若超出正常范圍則需檢查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下機(jī)油會(huì)部分蒸發(fā)，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)通過油氣分離器分離機(jī)油蒸汽，防止其重新進(jìn)入燃燒室。17款與19款捷達(dá)主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，17款有1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)，而19款取消，全系使用...
保時(shí)捷帕拉梅拉出現(xiàn)混合動(dòng)力報(bào)警及空調(diào)受限問題，涉及多個(gè)模塊及部件的故障代碼。包括高壓空調(diào)壓縮機(jī)模塊、空調(diào)控制模塊、網(wǎng)關(guān)模塊及電源電子裝置的故障。診斷流程需檢查連接頭是否牢固，執(zhí)行絕緣測(cè)試等。補(bǔ)救措施包括檢查并可能更換高壓空調(diào)壓縮機(jī)及電纜。若控制線有斷路故障，需更換高壓電纜。詳情需綜合各故障碼信息進(jìn)行...
SVS故障指示燈是電噴汽車ECU電腦或TCU電腦檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)或自動(dòng)變速箱有問題時(shí)的故障燈。SVS燈是汽車行業(yè)的規(guī)范指示燈，負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)不正常預(yù)警，提示用戶到服務(wù)點(diǎn)檢修車輛。當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)自診斷發(fā)覺有不正常時(shí)，就會(huì)用SVS燈提示用戶檢修車輛。SVS燈報(bào)警可能來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、換擋操縱機(jī)構(gòu)。當(dāng)SVS燈閃...
東南DX74車型在保前三天發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)共振與悶響問題，經(jīng)修理店朋友檢查，發(fā)現(xiàn)排氣管有水、火花塞發(fā)白及顆粒狀，疑似使用了含水分多的乙醇汽油。中石油加油站加油后出現(xiàn)動(dòng)力不足、遲鈍及聲音增大現(xiàn)象。朋友建議用盡當(dāng)前油品后，改加97號(hào)油再轉(zhuǎn)95號(hào)油。新車型缸內(nèi)直噴易受92號(hào)油品質(zhì)影響，舊款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)這種油品更適應(yīng)...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的噪音故障現(xiàn)象：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向泵有噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音故障的原因：油泵的V帶松弛、油泵軸承損壞、壓盤或轉(zhuǎn)子損壞、油泵環(huán)過度磨損、儲(chǔ)油箱不足、液壓系統(tǒng)中的空氣或壓力軟管連接不牢固、油泵裝配不當(dāng)、安全閥故障。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪聲消除方法：檢查儲(chǔ)油箱中轉(zhuǎn)向油的液位，如果液位低于下線或低于“MIN...
昕銳作為一款緊湊型車，配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。車主反映起步較慢，提速不夠迅猛，尤其上了高速后更為明顯，但乘客舒適度有所提升。懸掛偏硬，底盤表現(xiàn)尚可。整體而言，動(dòng)力表現(xiàn)一般，適合對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者。對(duì)于一款車來說，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體...
本文詳細(xì)介紹了對(duì)奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)的過程。首先通過系統(tǒng)檢測(cè)和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗(yàn)。此舉在保證安全的前提下提升了動(dòng)力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
