雪佛蘭的車確實不錯，我一個朋友買的雪佛蘭的車，我陪他一起去試乘試駕過，開起來挺舒服的，美系車油耗偏高，但是其實都是一些老思想，現(xiàn)在經過改進，其實只要你把握好開車的技巧，油耗都差不多，樓主是湘潭的可以去華洋世紀店看一下，他
我覺得科帕奇不錯，空間大，底盤扎實，7座適合家庭使用，外觀也不錯。自重1.8噸，但是起步也不肉，挺靈敏，只是高速的時候加速可能沒有渦輪增壓的車后勁大。
說到雪佛蘭科帕奇怎么樣，怎么說呢，你對雪佛蘭科帕奇怎么樣不了解吧，我倒是對雪佛蘭科帕奇怎么樣略微知道一些，對于說雪佛蘭科帕奇怎么樣呢，我作為科帕奇車主，可以和你你說一下科帕奇怎么樣，我開的是雪佛蘭科帕奇2.4AT手自一體
對比類別 外觀尺寸 軸距 輪圈與輪胎 最小離地間隙 尾氣排管 郵箱容積 行李架 Captiva 4635/1870/1755 2705 235/55R18 200 雙排管 65 運動行李架 CR-V 4530/1820/
科帕奇相比要好太多了，也是這幾年SUV開始興起后很主流的車型，很多買SUV的車主都會把科帕奇考慮進去。美系車一直都是很扎實的，科帕奇底盤和懸掛沒什么好說的，很SUV的風格。動力上用的新的2.4ECO發(fā)動機，雖然車身有1.
科帕奇和榮威w5是有點難選擇。科帕奇我開過，榮威w5我也試駕過，感覺科帕奇沒有榮威w5好。買榮威w5吧，榮威w5屬于上汽榮威的，上汽口碑一直不錯，國產車維護保養(yǎng)費用低。個人感覺科帕奇沒有榮威w5動力有優(yōu)勢，科帕奇提速加速
不是說跑不動，只是跑起來需要一點時間。這些完全可以用轉速來彌補。比如你以前2000轉1檔跳2檔，你試試3000轉跳，以此類推!就是多一腳油的事! 題外話:車輛的舒適性和安全性、動力性、操控性、全部是由排量決定的。排量是
當然途觀啦....正宗德國大眾的車....質量肯定行..途觀偏重公路性能.....適合跑高速 而且發(fā)動機是渦輪增壓+缸內直噴...城市駕駛低速高扭矩高速加速有好只不過日后包養(yǎng)成本稍高.. 變速6速手自一體雖不及邁騰的DS
我是科帕奇的新車主，12月3號提的車，7座頂配到家26W多一點，我當初也是很糾結，畢竟價錢差不多，但是電子配置科帕奇真是沒有優(yōu)勢。但是我看中的美系的穩(wěn)重和安全。你可以看下車身自重，科帕奇裸車2噸左右，其他滿載也就這樣吧。
對比類別 外觀尺寸軸距 輪圈與輪胎 最小離地間隙 尾氣排管郵箱容積 行李架 Captiva4635/1870/17552705235/55R18200雙排管 65運動行李架 CR-V4530/1820/168026202
雪佛蘭科帕奇高速噪音測試，科帕奇噪音大怎么辦？科帕奇的高速噪音測試結果顯示，在不同路況下，噪音分貝數有所不同。雖然整體來說不算太大，但車內噪聲主要是低頻噪聲，穿透力強，對乘客舒適度有一定影響。造成車內噪聲的原因包括發(fā)動機等機械部件的噪聲、輪胎與地面的摩擦聲、風噪聲、外部環(huán)境引入車內的聲音等。機動車噪...
加速時轉速升高了但車速沒跟上，這是很多自動擋車最常遇到的情況。最常見的原因就是液力變矩器沒有鎖止。正常行駛中發(fā)動機和車輪之間是硬連接的，只要發(fā)動機轉速提高，車速必然會隨之提高。擋位不同車速隨發(fā)動機轉速改變程度不同，但終歸是要按照傳動比同步改變的。但是發(fā)動機轉速上來了車速卻沒做出相應程度的改變那就是液...
二手科帕奇價格低廉，主要原因是其保值率較低。該車型外觀高大硬朗，內飾簡潔樸實，配置豪華。動力系統(tǒng)包括2.4L和3.2LV6發(fā)動機，3.2L動力充足，換擋順暢，但高速時可能存在胎噪和風噪問題。整體而言，科帕奇在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，但音響效果一般。科帕奇作為一款二手車，其價格之所以便宜，主要是因為...
雪佛蘭科帕奇作為一款美系SUV，自2015年上市以來，憑借其高性價比和扎實的底盤表現(xiàn)，贏得了不少消費者的青睞。然而，作為一款二手車，科帕奇是否值得購買呢？首先，科帕奇的油耗相對較高，平均百公里油耗在10.4L左右。2.4L的排量雖然動力略顯不足，但只要舍得踩油門，加速表現(xiàn)還是可圈可點的。此外，科帕奇...
