標致308冷車啟動需要熱車。熱車的主要原因在于，車子經過一晚上的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此早晨發動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運
冷車抖動實際就是某個氣缸工作狀態不好，與水溫傳感器沒有任何關系。 發動機運轉1分鐘，用手輕摸每個火花塞維度，找出溫度最低一支和最高的那支拆下來，觀察兩個火花塞放電極顏色，暗黃色的應該是燃燒好多那支，(燃燒好、熱的那個)表
你好現在的車已經很成熟了，只要怠速平穩了 倒車 轉彎，不傷車。
這個不算毛病，只要沒有什么異響，就不用太在意，主要就是水溫沒上來，發動機潤滑不好的緣故。
打方向有異響肯定不是正常的，有可能是液壓助力泵有問題了 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
從新調整發電機皮帶松緊。
您好 建議您等車熱了以后再看看高不高 如果高清洗節氣門 如果不高正常開就行啦 希望可以幫到您58車
你好 不管什么車方向盤是不能打死的，你的方向盤車打死有異響說明轉向助力響，一般是正常的，你在開車是方向是不能打死的，，會損毀轉向機的和球籠的
胎壓請根據整車廠推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。 通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。 輪胎冷卻情況的定義:停車后
是1.6的車麻？這個是通病，不影響駕駛或是用車，但在比較安靜的地方 比如地下停車場這些，響的確實有點崩潰，別人以為是報廢車的，呵呵 這個聲音來自————————排氣管�。。。。。�！ 就是聯接排氣管前后段
發動機油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發動機缸不工作、劣質燃油等都可能導致標致308自動擋起步時出現頓挫。變速器內部雜質和臟污可能堵塞調節管路，影響調節閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
在駕駛東風標致308時，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過猛，變速器的電腦邏輯可能會在升檔過程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會導致動力傳輸不順暢，從而產生頓挫感。為了解決這個問題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
在駕駛標致308時，如果遇到低速行駛變速箱頓挫的問題，首先要檢查變速箱的溫度是否正常。如果溫度異常，可能是散熱系統出現了問題。接下來，可以嘗試對變速箱電腦系統進行重新編程設置。此外，定期更換變速箱油也是非常重要的，建議每2年或行駛4萬公里更換一次。如果以上方法都不能解決問題，那么可能是變速箱內部閥體...
標致308變速箱頓挫問題可通過以下方法解決：首先檢查變速箱溫度和散熱系統是否正常。若無問題，嘗試重新編程變速箱電腦系統。定期更換變速箱油，至少每2年或4萬公里更換一次。最后，檢查變速箱內部閥體是否有損壞。清洗變速箱積碳也有助于解決頓挫問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問...
東風標致308變速箱頓挫可能是因為變速箱內部積碳等雜質堵塞控制管路，導致控制閥延遲，造成頓挫沖擊。建議清洗變速箱積碳。頓挫感通常在急加速或剎車后再加速時產生，正常情況應仔細區分是否異常。處理方法包括檢查變速箱溫度、散熱系統、重新編程設置變速箱電腦系統、更換變速箱油和檢查內部閥體是否損壞。務必定期保養...
東風標志308手動擋起步動力充沛，同價位車型中表現突出。油耗方面，市郊表現尚可，市區則稍高，磨合期純市區油耗約13升�？照{問題經4S店加注制冷液后得到改善，高速穩定性出色，優于馬2和花冠。自動檔變速箱換擋略有頓挫，但不影響整體駕駛體驗。科魯茲雖油耗略低，但起步速度不及308，且存在輻射問題�？傮w來說...
起亞K3和標致308各有特點，但起亞K3因其輕盈的操控、靈活的駕駛感及CVT變速箱帶來的平順性，更適合新手駕駛。其動力系統調校默契，駕駛時響應迅速，且底盤調校輕盈，方向盤精準，整體駕駛感受輕松。而標致308雖然底盤穩定性強，但動力系統調校一般，尤其是1.6L6AT系統存在頓挫感，可能影響新手駕駛體驗...
冷車啟動時，11款標致508自動頂配2.3可能會遇到熄火的問題。這通常與幾個因素有關：火花塞失去點火能力、節氣門故障、發動機積碳。積碳不僅導致動力輸出不均勻，還可能增加油耗、造成冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和發動機高溫。此外，變速箱負荷運轉可能破壞油質，導致噪音、頓挫、脫檔等問題，若不解決，變速箱可...
