308和307是一款發動機，307高速省油，市區耗油，我的新車到現在油耗是10.8.
冬季，還是磨合期，油耗高正常，做完首保拉完高速，等4、5月份再看油耗就能正常了，估計這車得10個左右吧。平時只要少些激烈駕駛就行，正常開，沒事的。
水溫一般都是在90度左右，一般不要超過100度都是正常的； 如果你是用手擋開車，建議在3000轉的時候增檔，這樣是最保護車和省油的； 不要急加油急剎車，在需要減速的地方提前松開油門，讓其慢慢減速也是減油的好辦法，例如
308的4AT跟世嘉的一樣，市區內走走停停的不會很省油。不過只要不一下油門一下剎車的話就不會很費油，開車習慣比較重要。
如果你經常跑高速的話推薦308，這車跑高速的性能很不錯，比較省油，大概7-8個油吧。而且這車的隔音效果做的很好，操控也不錯，方向盤相比一些車略重一點，但是手感十足。另外，這車保養周期長，7500一保，省事省心。
放心，你經常跑跑高速，油耗就下來了。我家標致308近期油耗，給大家看看我的神油耗，昨天因為有事，不得已跑了一趟高速。也就八九十公里的路程，因為事情很急，一路飚到將近90碼，我的磨合期啊，心疼死我了。唯一值得欣慰的就是油耗
道達爾9000是全合成的機油，級別是SM5W-40,進口車渦輪增壓也是用這種，可以一萬公里或6個月換一次油的。換全合成的油發動機聲音會比較小，也較省油。長城的是SL5W-30。只要換新油，發動機的聲音都會較小，加速性也會
外觀控科魯茲完勝，實用內斂308較優，法系車保養周期長，一萬公里一保養，一次300多塊，科魯茲5000公里一保養一次300多，一年兩萬公里計算法系車保養700塊，科魯茲1400,時間成本還不算，建議購買新款308 2.0
新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油(首保)之后。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至40
車子自重較大，市區開不節油，高速公路上我感覺以90公里的時速跑（80-100間）最節油
