發動機轉速過高，檔位低，發動機被憋住
檢查一下發動機支座
應該是技術問題，標致離合高 要多練習，最好松離合感到有動力了就跟點點油門不要松，慢慢放離合 ，如果不跟油門那你的離合就要松更慢 ， 按照我說的方法 保證 你2檔起步都沒問題
應該是你技術問題吧，只是油門抖還是車身抖？我覺得應該是你長期拖擋行駛久造成的吧
308的電子油門是可微小調整的，調整范圍波動很小(這是相對于車輛行駛使用過一段時間后，導致節氣門位置發生微小的移動。當然出廠新車除外)。原因如下：如果是你的車輛行駛了一段時間之后，在行駛中出現踩油門很難加速，車身抖動。很
你把座位調整的靠前一點，這樣你踩油門就正常一點。 標致車你油門踩的慢而且力度小，給油不是那么迅速有點竄的感覺。
看錯了，我看成9萬公里了，不好意思。機油？呵呵，和機油有什么關系？標致加道達爾就行了，法國車都是道達爾。燒氣還是燒油？買瓶化油器清洗劑洗下節氣門，火花塞2萬多公里換一次，換了沒？有沒有感覺車身抖？別去四S店，那里太貴，別
離合不呢松的太快，油門要跟上。
游車，電子節氣門可能有故障
車友你好！任何的車（手動擋），嚴格意義上說，在換擋、減檔、加速、減速時都會抖動。（這是手動擋的設計決定的，但這種抖動一般肉眼是無法察覺的，特別對新車來說。）法系車的離合器與變速箱的匹配在車界不是最好的。我的理解是：合格的
發動機抖動可能是由支架膠套硬化或開裂、固定螺栓松動、排氣管安裝不當等多種原因引起。如果較輕微，可以暫不處理；若是變速箱問題，車子仍可正常使用。注意觀察發展情況，待聲音和現象逐漸顯現時再做判斷。此外，油壓問題、節氣門臟污等也可能導致發動機異常震動。建議密切關注，確保安全使用車輛。發動機抖動原因很多，如...
標致308的上坡輔助系統是自動工作的，沒有專門的開關。這個系統在上坡起步時特別有用，因為它可以防止車輛在松開手剎后溜車。對于手動檔車型，上坡輔助會在非空檔、靜止、油門未踩、手剎未拉的情況下自動啟動；自動檔車型則是在P檔以外的任何位置、車輛靜止、油門未踩、駐車制動未拉起時啟動。要測試這個功能，可以將車...
2019款標致308的自動啟停開關位于方向盤左下方，需要時直接按下按鈕即可。使用時，駕駛員需手動關閉，但可通過刷隱藏永久關閉。在節假日堵車時，建議關閉此功能，以避免起步時被插隊，影響乘坐舒適度。對于無坡道輔助的車型，關閉自動啟停可避免起步遲滯和溜車。中高級車型配備自動啟停和自動駐車，前者提高省油性能...
東風標致308s的油耗表現備受關注。19款東風標致308s提供1.2T自動豪華版，分為190THP低功率國五排放和230THP高功率國六排放兩種配置，后者價格高出8000元。1.2T發動機動力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習慣而定。190THP車型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
總結內容：文章中提到了雪佛蘭科沃茲的三缸渦輪增壓車型以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對比。作者指出，雖然三缸技術可能存在抖動問題，但在實際體驗中，如標致308的1.2T三缸機，其抖動并不明顯，甚至與四缸車型相比也難以察覺差異。對于選擇哪款車，作者認為取決于個人喜好和需求。自吸車型在穩定性和油耗方面可...
5008以其良心品質在眾多車型中脫穎而出。對比大眾途觀和奧迪Q3，5008的全鋁車身和雙渦輪進氣系統展現了其卓越的性能。雖然維修成本相對較高，但標致的耐用性和舒適性不容忽視。試駕后，你會發現5008的防撞鋼梁、隔音效果以及細節設計都讓人印象深刻。盡管存在一些小問題，如高速風噪、油門抖動等，但整體而言...
【標題】新一代標致308:動力強勁，顏值在線，配置亮點多多！【文章內容】今天我試駕了新一代標致308,感覺真是棒極了！首先是動力，1.2THP的動力表現非常出色，輕點油門就能感受到動力的提升。而且渦輪增壓介入很早，輸出也非常線性。相比老款308,動力提升明顯，讓人感到驚喜。除了動力之外，新一代308...
2019款標致308的節氣門位于發動機進氣口、發動機空氣濾芯后面、進氣歧管前面。清洗節氣門的推薦周期為2-3萬公里。如果節氣門不是很臟，可以嘗試不拆卸清洗，使用清洗劑直接噴灑。但為了更徹底的清潔，建議拆下節氣門進行清洗。清洗步驟包括：找到節氣門位置，拆下連接軟管和空氣濾清器，拆下油門拉線和固定螺栓，...
油門踏板震動可能是由多種原因引起的，包括油路臟污、發動機墊腳損壞、變速箱油路變質或輪胎系統故障。特別是對于新車，燃燒問題可能是主要原因，這通常與油路清潔度有關。即使是新車，也應定期清潔油路，以確保燃油質量，避免因燃油變質導致的燃燒不良和抖動。使用適當的添加劑，如司有普類的國六添加劑，可以幫助清潔油路...
使用標致308的定速巡航系統，首先按下cruse按鈕激活恒速模塊，儀表板會亮起指示燈。設定恒速時，按下set按鈕，車輛將以當前速度巡航。若要取消固定速度，只需按下取消按鈕或使用制動器。此外，通過向上或向下移動操縱桿，可以增加或減少車速。若要暫時取消巡航功能，可按下加速器或向下推操縱桿，松開油門或向內...
在駕駛東風標致308時，如果遇到變速器頓挫，這通常是由于急加速或急剎車后的再次加速造成的。在這些情況下，由于駕駛員的油門操作過猛，變速器的電腦邏輯可能會在升檔過程中突然需要降檔以完成急加速，這種快速的檔位變化會導致動力傳輸不順暢，從而產生頓挫感。為了解決這個問題，可以采取以下措施：首先，判斷頓挫感是...
標致308定速巡航使用圖解：按按鈕激活巡航，設定速度后松開油門，短按調節速度，恢復巡航按同一按鈕。注意：定速巡航需駕駛員主動剎車，復雜路況應關閉；剎車后巡航保留設定速度，可恢復；下陡坡時需注意速度控制，及時剎車或關閉巡航。2019款標致308定速巡航按鍵使用圖解①激活/關閉巡航：按下按鈕后儀表的巡航...
2019款標致308的節氣門位于發動機進氣口后方、空氣濾芯之后、進氣歧管之前。根據車輛使用情況，建議每2-3萬公里清洗一次節氣門。清洗時，可采用拆卸或不拆卸兩種方式。拆卸清洗更徹底，但對車輛損傷較小。具體步驟包括：找到節氣門位置、拆下連接軟管和空氣濾清器、拆下油門拉線和固定螺栓、使用清洗劑噴灑并擦拭...
標致308的上坡輔助系統是自動生效的，無需手動開關。這個系統可以在車輛上坡起步時提供大約2秒的駐車制動，讓駕駛員有時間完成操作，避免車輛向后滑。無論是自動擋還是手動擋車輛，上坡輔助的觸發條件都是車輛靜止、油門未踩下、手剎未拉起。在實際使用中，我們可以把車開到緩坡上，根據觸發條件測試上坡輔助功能是否開...
總結內容：東風標致308s在品質上具有一定競爭力，但其在市場上的表現并不理想。主要問題在于發動機抖動大且噪音大，尤其是三缸機型的缺點明顯。此外，雖然官方指導價有所優惠，但固定配置主要集中在頂配車型上，導致其他車型的配置不夠豐富。在市場定位方面，高爾夫和福克斯的競爭壓力大，加上東風標致對于這款車型的推...
標致308(進口)2009款1.6TSW豪華型作為一款7座車型，在操控、空間、配置等方面表現出色。1.6T發動機動力充足，中段加速犀利，但3500轉以上動力衰減明顯。操控性能出色，剎車、油門、方向盤響應靈敏，車身穩定性好。空間寬敞，后排座椅可調節，載貨空間靈活多變。內飾設計簡潔，多功能方向盤操作方便...
308S作為一款標致車型，其設計和內飾都給人留下了深刻印象。1.2T發動機雖然存在抖動問題，但動力強勁，油耗低，起步快。與高爾夫和福克斯相比，308S的整體做工和材料更勝一籌。雖然空間較小，但308S的產品力并不遜色于高爾夫。然而，由于高爾夫在中國市場的先發優勢和品牌影響力，308S在市場競爭中處于...
標致308的油耗因版本不同而異，通常在百公里7-10L之間。要降低油耗，需改善駕駛習慣，避免猛踩油門、急剎車等，并使用優質汽油，定期進行汽車保養。油耗差異可能因汽車生產年限、重量差異及使用者個體差異導致。1.標致308油耗約7-10L/百公里，降低油耗需改善駕駛習慣和定期保養。2.油耗差異可能因生產...
標致4008以其出色的油耗和動力表現受到車主好評。雖然舒適度略顯硬朗，但空間足夠寬敞。三自動功能中，自動大燈較實用。8AT變速箱在升檔時無明顯頓挫，但降檔時存在頓挫感。總體而言，4008作為家用車型，性價比高，適合喜歡法系車的消費者。表顯6.4，我實力算了下，真實油耗在7.3/7.4左右吧，以前我手...
在科目二的考試中，坡道定點停車和起步是一個重要的項目。首先，我們需要在聽到指令后立即打開轉向燈，調整車身與道路實線的距離，保持在30cm以內，同時注意不要壓線。接下來，要控制好車速，踩離合器，半聯動，帶一點油門，確保車輛平穩行駛。當右后視鏡接近停車標志時，及時踩離合器和腳剎車，停車并拉手剎，關閉轉向...
