您好，我來(lái)為您解答： 我覺(jué)得前排頭部和后排腿部空間不很充裕。風(fēng)擋傾角很大，前排乘客稍前傾一些會(huì)碰頭。 總體還算好，外觀及內(nèi)面也還可以，油耗也較滿意，就是收音．空調(diào)不給力，提車一個(gè)月ABS燈亮后去4S店解除故障碼后
我178cm，但是有點(diǎn)小胖，前排的空間還是可以的，坐在里面感受了一下，一個(gè)胖大個(gè)來(lái)說(shuō)，腿部和頭部的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是足夠的，沒(méi)想到一個(gè)緊湊車型的空間還能這么好，而且座椅什么的也很舒服，我看的這個(gè)車是風(fēng)尚型的，所以是織物座椅
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)。東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開(kāi)發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。東風(fēng)標(biāo)致308的車身尺寸為4558x1805x1505毫米，軸距為2612毫米。空間表現(xiàn)良好，營(yíng)
感覺(jué)差不多，但308要貴很多，配置也要好，空間感覺(jué)308稍稍大一點(diǎn)點(diǎn)吧
試駕過(guò)后的體驗(yàn)--空間很寬敞，1.8左右身高的成年人可以坐進(jìn)4個(gè)，一般家用足夠，空間相對(duì)比較充裕，而且座椅厚實(shí)有彈性，支撐性很好。儲(chǔ)物空間很豐富，能夠滿足家用需求，后備箱除搬家外，空間很大。
優(yōu)點(diǎn):外觀很有沖擊力大氣，流線性好，顯得高端大氣上檔次，看上去很時(shí)尚，有個(gè)性，現(xiàn)在越看越覺(jué)得漂亮，夸張的大嘴看上去非常的有氣勢(shì)。 缺點(diǎn):1.6的排量，動(dòng)力夠用！如果乘坐4-5個(gè)人的話上爬比較大的坡就顯得有點(diǎn)動(dòng)力不足。 綜
你好!綜合評(píng)價(jià)這車不錯(cuò)，但是每個(gè)人注重的方面不一樣。 優(yōu)點(diǎn):外形時(shí)尚，車漆結(jié)實(shí)，車重結(jié)實(shí)耐用，后備箱超大實(shí)用，地盤加護(hù)做的很好，操控輕便，2.0動(dòng)力十足(別飆)。 缺點(diǎn):地盤低易蹭到(不過(guò)很結(jié)實(shí))后排空間小(被后
標(biāo)致308空間不錯(cuò)，本人176cm，駕駛位座椅調(diào)整到合適位置，坐著很舒服，老婆平時(shí)坐副駕，覺(jué)得空間也不錯(cuò)，不過(guò)她個(gè)子也不是很高，162cm，我試坐過(guò)后排座椅，后排座椅是傾斜的，靠坐在上面，都讓人想睡覺(jué)了，后備箱空間夠大，
標(biāo)致308SW以其獨(dú)特的家庭多功能旅行車定位，展現(xiàn)出標(biāo)致308系列車型的明顯特點(diǎn)。前臉保持家族風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，全景天窗和7個(gè)座位成為其第一印象。軸距達(dá)到2708mm，空間相比原廠車型有優(yōu)勢(shì)。車身和尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，俯沖腰線和加寬的尾部形狀不僅美觀，也有利于空間利用。內(nèi)飾做工精致，中控設(shè)計(jì)保守但實(shí)...
緊湊型車是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的車型，消費(fèi)者選擇購(gòu)買時(shí)注重空間、動(dòng)力表現(xiàn)等。標(biāo)致308(進(jìn)口)外觀設(shè)計(jì)酷炫，內(nèi)飾新潮。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈精美時(shí)尚。內(nèi)有真皮座椅、駕駛位座椅記憶。后排空間、后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)。配置有后排頭部氣囊、出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、定速巡航等。用戶評(píng)論前排座椅靈活多變...
標(biāo)致308的后備箱尺寸容積為450升，設(shè)計(jì)規(guī)整，后排座椅可按4/6比例放倒，擴(kuò)展空間。雖然相比老款307的620L容積有所減小，但家用已足夠。后備箱開(kāi)口偏高，搬運(yùn)大件行李略有不便。尾箱蓋采用內(nèi)藏式液壓桿支撐，開(kāi)關(guān)方便，但支撐桿材質(zhì)有待改進(jìn)。東風(fēng)標(biāo)致308的尾箱縱深不錯(cuò)，容積雖小于307，但家用已足夠...
總結(jié)內(nèi)容：標(biāo)致汽車即將迎來(lái)其自1905年以來(lái)的第11次換標(biāo)，首次應(yīng)用在全新標(biāo)致308上。新徽標(biāo)設(shè)計(jì)為“盾形獅子頭”，由品牌名稱、盾型外框和獅子頭圖案組成。此設(shè)計(jì)曾于1960年代使用，旨在年輕化品牌，但現(xiàn)今再次采用，則顯示出品牌的成熟與穩(wěn)重。標(biāo)致近年來(lái)在華銷量不佳，需提升產(chǎn)品力與營(yíng)銷策略，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同...
標(biāo)致308CC敞篷跑車售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開(kāi)發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
10萬(wàn)元左右的車型因其價(jià)格親民和實(shí)用性強(qiáng)而備受青睞。2020年，朗逸以其高性價(jià)比、低油耗、大空間和舒適乘坐體驗(yàn)成為口碑銷量雙豐收的佼佼者。另一款車以接近12萬(wàn)的價(jià)格和高達(dá)5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，憑借高配置和舒適懸架在10萬(wàn)元車型中占據(jù)一席之地。標(biāo)志308則以其獨(dú)特的法系設(shè)計(jì)、浪漫主義風(fēng)格和多樣化的動(dòng)力選擇...
內(nèi)容標(biāo)致308是一款緊湊型轎車，現(xiàn)正待國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的新款更新。據(jù)最新消息，2020款標(biāo)致308將在3月的日內(nèi)瓦車展上亮相，外觀、內(nèi)飾和配置都將進(jìn)行全面升級(jí)。新車將推出旅行版、兩廂版和三廂版，車身長(zhǎng)度和軸距有所加長(zhǎng)，內(nèi)部空間加大。動(dòng)力方面，普通版有柴油和汽油動(dòng)力，GT版為混合動(dòng)力系統(tǒng)。新款308有望在市場(chǎng)...
標(biāo)致308(進(jìn)口)以其豪華的車頭設(shè)計(jì)和精致的車側(cè)線條，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚魅力。車身尺寸為4440/2039/1426mm，軸距2605mm，輪胎規(guī)格225/40R18，內(nèi)飾動(dòng)感，但后排空間更適合短途應(yīng)急。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米。配置包括主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)...
標(biāo)致308S是一款駕駛樂(lè)趣與底盤舒適性并存的好車，音響效果超越同級(jí)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔視野佳，方向盤有賽車感，轉(zhuǎn)向靈活易操控，動(dòng)力系統(tǒng)充沛，尤其底盤表現(xiàn)出眾，能應(yīng)對(duì)各種路況，路噪控制優(yōu)秀。雖外觀平凡、后排空間一般，但不影響其駕駛魅力，如今想擁有只能淘二手車了。前言在我試標(biāo)致308S的時(shí)候，它還是在售的，而且有...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，DS4S以其犀利外觀和出色性能受到市場(chǎng)青睞。車主王先生從標(biāo)致308S換到DS4S后，對(duì)DS4S的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力性能給予了高度評(píng)價(jià)。DS4S的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱提供了平順的駕駛體驗(yàn)，而其油耗表現(xiàn)也令人滿意。盡管DS4S在空間和舒適性上略遜于標(biāo)致308S，...
文章內(nèi)容本文介紹了四款15萬(wàn)左右的A級(jí)車，包括斯柯達(dá)明銳、別克威朗、東風(fēng)標(biāo)致308S和大眾高爾夫。這些車型均配備了全景天窗，提升了車輛的豪華感和乘坐舒適度。各車型的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和保養(yǎng)等方面也有所介紹。這些車型在市場(chǎng)上有一定的保有量和關(guān)注度，適合不同年齡層的消費(fèi)者。四款車的新車價(jià)格、二手車價(jià)...
標(biāo)致308的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)都位于引擎蓋下方。具體來(lái)說(shuō)，這些信息可以在發(fā)動(dòng)機(jī)前面的銘牌上找到。標(biāo)致308提供1.6L和1.2T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6L版本的最大功率為86kw，峰值扭矩達(dá)到150Nm。除了入門級(jí)車型配備5速手動(dòng)變速箱外，其他車型均采用6速手自一體變速箱，具備運(yùn)動(dòng)擋和雪地模式。標(biāo)致30...
標(biāo)致308SW旅行版配置優(yōu)異，設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾部C柱造型獨(dú)特，內(nèi)部空間利用充分。內(nèi)飾方面，儀表盤、空調(diào)口設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)功能齊全，但調(diào)節(jié)空調(diào)稍顯不便。綜合來(lái)看，標(biāo)致308SW旅行版配置豐富實(shí)用，適合家庭出行。標(biāo)致308sw旅行版這款車配置蠻好的：1、獨(dú)特設(shè)計(jì)的車尾是標(biāo)致308SW的亮點(diǎn)所在，尾部C柱的收...
2021款標(biāo)致308海外諜照已曝光，新車采用標(biāo)致最新家族式設(shè)計(jì)，獠牙式日間行車燈與中網(wǎng)彰顯個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新車將于海外明年發(fā)布，而東風(fēng)標(biāo)致計(jì)劃或于2023年引入國(guó)內(nèi)。新車將基于EMP2平臺(tái)打造，提升空間實(shí)用性，并可能推出三廂版以滿足國(guó)內(nèi)需求。動(dòng)力上，新車將提供燃油版與混動(dòng)版選擇，燃油版含1.2T...
標(biāo)致308的OBD接口位于方向盤左下方，便于車輛診斷和維修。該車為緊湊型轎車，提供1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力選擇，均具備高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。底盤設(shè)計(jì)兼顧空間與成本，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，確保了良好的操控性和乘坐舒適度。標(biāo)致308的obd接口在...
悅動(dòng)外形具有視覺(jué)沖擊力，配備HID頭燈和LED尾燈，提高安全性。標(biāo)致308設(shè)計(jì)新穎，美學(xué)與運(yùn)動(dòng)感融合。悅動(dòng)內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，標(biāo)致308儀表設(shè)計(jì)更富創(chuàng)意。悅動(dòng)懸架穩(wěn)定舒適，308懸架調(diào)校較好。悅動(dòng)空間大，外觀動(dòng)感，特別適合年輕人。標(biāo)致308性能出眾，水準(zhǔn)很高。兩款車各有亮點(diǎn)，選擇需根據(jù)需求和喜好。悅動(dòng)是北...
在中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)致308一直備受爭(zhēng)議。有人給它戴上了質(zhì)量差的帽子，也有人對(duì)其設(shè)計(jì)和駕駛感表達(dá)了喜愛(ài)。然而，無(wú)可否認(rèn)的是，標(biāo)致308在中國(guó)市場(chǎng)的定位一直比較迷茫。雖然它有著不錯(cuò)的駕駛感，但卻無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)外觀和空間的需求。另外，14款標(biāo)致308質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，導(dǎo)致聲譽(yù)受損，流失了不少客戶。在消費(fèi)者眼中，...
標(biāo)題改為：標(biāo)致208純電動(dòng)版或?qū)⒂?020年亮相？近日，一組全新一代標(biāo)致208的想象圖在網(wǎng)上曝光。新車將基于CMP模塊化平臺(tái)打造純電動(dòng)版，并采用新logo308的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2020年左右正式亮相。相比PF1平臺(tái)，新車在輕量化方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，車身和內(nèi)部電池組的重量分布也會(huì)進(jìn)...
