東風(fēng)標(biāo)致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。在動(dòng)力性能方面，新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并與5速手動(dòng)和4速自動(dòng)一體式變速器所匹配。其中這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
標(biāo)致308廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬(wàn)，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。在東風(fēng)標(biāo)致308全系車型中，除了入門級(jí)優(yōu)尚型在電動(dòng)天窗這項(xiàng)配置為選裝外，其余車型均標(biāo)準(zhǔn)配備了電動(dòng)天
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購(gòu)車顧問(wèn)夏季標(biāo)致車型的優(yōu)惠和活動(dòng)比較多，每個(gè)地方的優(yōu)惠方式不同，價(jià)格也不同。標(biāo)致308廠商報(bào)價(jià)：10.59-15.49萬(wàn)，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風(fēng)標(biāo)致的一款主流車型，意義重大。
應(yīng)該是有賣，你找下進(jìn)口標(biāo)致的4S店。。。性能一般，敞蓬車就不要過(guò)于追求性能了。。。或者你加點(diǎn)上EOS，這個(gè)性能接近高爾夫GTI，比308CC好。
308就是307的拉皮款，動(dòng)力配置，傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱，底盤）和主要配置幾乎和307一樣。如果是1.6排量的，性價(jià)就遠(yuǎn)不如307了。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在307（兩廂手動(dòng)）這款車上的動(dòng)力表現(xiàn)最好，綜合油耗8.5左右。如果一定要3
308S將搭載1.6 THP、1.2 THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L CVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)。其中，1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上與高爾夫1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不分高下，其動(dòng)力參數(shù)達(dá)到123千瓦，扭
相當(dāng)一般，除非你選用2.0，發(fā)動(dòng)機(jī)太老，標(biāo)致太不重視中國(guó)消費(fèi)者了，那么多年還套用307的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，今天試駕了，感覺很一般，立即pass了。除了外形好看/獅子酷以外，沒發(fā)現(xiàn)其他優(yōu)點(diǎn)；
標(biāo)致比較好，具體對(duì)比見下 浪漫似乎永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)與敞篷汽車?yán)详P(guān)系，一臺(tái)張顯來(lái)自萊茵湖畔浪漫并擁有黎明女神浪漫稱號(hào)的敞篷跑車大眾EOS，自上市以上浪漫之感吸引了無(wú)數(shù)車迷的眼球。時(shí)下，另一臺(tái)擁有法式原裝浪漫血統(tǒng)的敞篷跑車小獅子
親你說(shuō)的什么品牌？ 目前最火的導(dǎo)航是歐瑞吉，百事佳，和雅 這幾個(gè)牌子的導(dǎo)航，您說(shuō)的那個(gè)只是個(gè)車型！
全新2008是標(biāo)致品牌2020年的重量級(jí)產(chǎn)品，全球首次測(cè)試地點(diǎn)選在法國(guó)，標(biāo)志著這款新車的全球之旅從國(guó)內(nèi)開始。它基于PSA最新的CMP平臺(tái)打造，是PSA第一款CMP平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)車型。CMP平臺(tái)由法國(guó)PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，為多個(gè)品牌生產(chǎn)入門級(jí)轎車、緊湊型轎車、中級(jí)車和緊湊型SUV。全新2008...
標(biāo)致4008和5008在外觀設(shè)計(jì)上保持了高度的家族式相似性，但細(xì)節(jié)上有所區(qū)分。4008的側(cè)面緊湊，采用浮頂設(shè)計(jì)，而5008則在加長(zhǎng)軸距后顯得更加苗條。4008僅提供五座版，5008則有五座和七座版可選。內(nèi)飾方面，兩車均采用了家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)配8英寸中控屏和12.3英寸全液晶儀表盤。在冰雪試駕中，兩款車...
標(biāo)致308SW以其獨(dú)特的家庭多功能旅行車定位，展現(xiàn)出標(biāo)致308系列車型的明顯特點(diǎn)。前臉保持家族風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，全景天窗和7個(gè)座位成為其第一印象。軸距達(dá)到2708mm，空間相比原廠車型有優(yōu)勢(shì)。車身和尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，俯沖腰線和加寬的尾部形狀不僅美觀，也有利于空間利用。內(nèi)飾做工精致，中控設(shè)計(jì)保守但實(shí)...
標(biāo)致308SW旅行版配置優(yōu)異，設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾部C柱造型獨(dú)特，內(nèi)部空間利用充分。內(nèi)飾方面，儀表盤、空調(diào)口設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)功能齊全，但調(diào)節(jié)空調(diào)稍顯不便。綜合來(lái)看，標(biāo)致308SW旅行版配置豐富實(shí)用，適合家庭出行。標(biāo)致308sw旅行版這款車配置蠻好的：1、獨(dú)特設(shè)計(jì)的車尾是標(biāo)致308SW的亮點(diǎn)所在，尾部C柱的收...
標(biāo)致308搭載的是4AT手自一體變速箱，由日本愛信生產(chǎn)，質(zhì)量穩(wěn)定，技術(shù)成熟。這款變速箱換擋及時(shí)，響應(yīng)積極，即使在120km/h的高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速也僅為3600，且隔音效果出色，不影響車內(nèi)音樂播放和交流。變速箱的主要功能包括：1.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，適應(yīng)不同行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在...
標(biāo)致3008作為一款備受歡迎的SUV車型，其動(dòng)力配置一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，標(biāo)致3008的發(fā)動(dòng)機(jī)性能究竟如何呢？接下來(lái)，讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解一下。首先，標(biāo)致3008提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是2.0L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，可以滿足不同人群...
標(biāo)致308音響效果整體上是不錯(cuò)的，尤其是陳坤出色限量版，音質(zhì)干凈、清晰，低音渾厚，高音嘹亮，對(duì)于非音樂發(fā)燒友來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。雖然標(biāo)致308音響沒有特定的品牌，但使用的是日本音響，效果非常好，甚至比一些其他車型的原廠音響還要出色。汽車音響的發(fā)展已經(jīng)非常成熟，無(wú)論是音色、操作還是防振等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)...
標(biāo)致308(進(jìn)口)2009款1.6TSW豪華型作為一款7座車型，在操控、空間、配置等方面表現(xiàn)出色。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，中段加速犀利，但3500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力衰減明顯。操控性能出色，剎車、油門、方向盤響應(yīng)靈敏，車身穩(wěn)定性好。空間寬敞，后排座椅可調(diào)節(jié)，載貨空間靈活多變。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，多功能方向盤操作方便...
新一代標(biāo)致308預(yù)計(jì)將在2022年與消費(fèi)者見面，除了傳統(tǒng)的汽油/柴油動(dòng)力，還將推出插電式混合動(dòng)力的PSE性能車型，最大功率達(dá)到304馬力。此前，標(biāo)致308S曾由東風(fēng)標(biāo)致引入中國(guó)市場(chǎng)，但因銷量不佳而停產(chǎn)。新一代308將基于升級(jí)后的EMP2平臺(tái)打造，提供五門兩廂車和旅行版車型，但敞篷版可能不再推出。此外...
發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)想要了解東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，首先需要知道其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。作為一款家用轎車，標(biāo)致408配備了1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別采用三缸和四缸結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)估東風(fēng)標(biāo)致408搭載的1.2T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為100kw(136馬力)和125kw(170...
隨著技術(shù)的發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)擺脫了低端、低成本、性能差的標(biāo)簽。PSA1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)就是一款以高功率輸出、低排放為設(shè)計(jì)目標(biāo)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙VVT等主流技術(shù)，動(dòng)力輸出和排放表現(xiàn)令人印象深刻。1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)在性能參數(shù)上優(yōu)于大眾EA2111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與福...
標(biāo)致408作為一款A(yù)+級(jí)轎車，雖然在空間上具有優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面卻略顯陳舊。與福克斯相比，408在動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上稍顯遜色。福克斯采用了新一代福特發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合變速器，性能更加出色。同時(shí)，福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加精致，具有人車交流功能。然而，408在同級(jí)別車型中，如雪佛蘭景程和大眾速...
東風(fēng)標(biāo)致308作為PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的首款車，不僅在設(shè)計(jì)上傳承了標(biāo)致120年的造車精粹，更在安全性能上達(dá)到了世界頂級(jí)水平。全系車型標(biāo)配電動(dòng)天窗，滿足國(guó)人對(duì)舒適性的追求。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的多曲面設(shè)計(jì)和動(dòng)感細(xì)膩的燈具設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的力量感和時(shí)尚氣質(zhì)。尾部寬大的后保險(xiǎn)杠和簡(jiǎn)潔流暢的造型，更顯大氣。百公里...
2019款標(biāo)致308的自動(dòng)啟停開關(guān)位于方向盤左下方，需要時(shí)直接按下按鈕即可。使用時(shí)，駕駛員需手動(dòng)關(guān)閉，但可通過(guò)刷隱藏永久關(guān)閉。在節(jié)假日堵車時(shí)，建議關(guān)閉此功能，以避免起步時(shí)被插隊(duì)，影響乘坐舒適度。對(duì)于無(wú)坡道輔助的車型，關(guān)閉自動(dòng)啟停可避免起步遲滯和溜車。中高級(jí)車型配備自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車，前者提高省油性能...
標(biāo)致308CC敞篷跑車售價(jià)區(qū)間為29.98萬(wàn)至35.08萬(wàn)，2009年7月通過(guò)進(jìn)口渠道在國(guó)內(nèi)上市。提供基本手動(dòng)、基本自動(dòng)及豪華自動(dòng)三款車型，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩240，操控性能優(yōu)異。外觀基于307CC開發(fā)，前臉霸氣線條流暢。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，空間充足，動(dòng)力起步稍慢但換擋平順，配備JBL音箱和頸部...
10萬(wàn)元左右的車型因其價(jià)格親民和實(shí)用性強(qiáng)而備受青睞。2020年，朗逸以其高性價(jià)比、低油耗、大空間和舒適乘坐體驗(yàn)成為口碑銷量雙豐收的佼佼者。另一款車以接近12萬(wàn)的價(jià)格和高達(dá)5萬(wàn)元的優(yōu)惠力度，憑借高配置和舒適懸架在10萬(wàn)元車型中占據(jù)一席之地。標(biāo)志308則以其獨(dú)特的法系設(shè)計(jì)、浪漫主義風(fēng)格和多樣化的動(dòng)力選擇...
推薦車型詳解及最終購(gòu)車建議本文詳細(xì)分析了9-12W價(jià)格區(qū)間內(nèi)多款熱門合資轎車的優(yōu)劣，包括外觀、動(dòng)力、配置、價(jià)格等多方面因素，為年輕人提供了購(gòu)車參考。經(jīng)過(guò)對(duì)比，推薦考慮德系的大眾朗逸、日系的豐田卡羅拉雙擎、法系的東風(fēng)標(biāo)致308以及美系的別克英朗等車型。最終總結(jié)，購(gòu)車需三思，做出合理決定。年輕人在選購(gòu)第...
中國(guó)汽車碰撞試驗(yàn)10年，驚現(xiàn)史上最低分。2016年C-NCAP首批7款車型評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，最高分58.2分，最低1星。試驗(yàn)車輛直接從專賣店購(gòu)買，包括東風(fēng)標(biāo)致308S、起亞K5、維特拉等。一汽新森雅S80僅獲1星，安全配置低，正面碰撞得分低，鞭打試驗(yàn)0分。C-NCAP旨在建立車輛碰撞安全性能評(píng)價(jià)方法，已...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，DS4S以其犀利外觀和出色性能受到市場(chǎng)青睞。車主王先生從標(biāo)致308S換到DS4S后，對(duì)DS4S的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和動(dòng)力性能給予了高度評(píng)價(jià)。DS4S的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱提供了平順的駕駛體驗(yàn)，而其油耗表現(xiàn)也令人滿意。盡管DS4S在空間和舒適性上略遜于標(biāo)致308S，...
文章主要講述了標(biāo)致308在成佛坡上的出色表現(xiàn)，車主技術(shù)高超，底盤設(shè)計(jì)先進(jìn)。308基于PSAemp2平臺(tái)，底盤結(jié)構(gòu)工整，設(shè)計(jì)獨(dú)特，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底盤質(zhì)感良好，性能優(yōu)異。作者認(rèn)為308不僅在成佛坡上表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向靈活，循跡準(zhǔn)確。雖然停產(chǎn)，但新一代308即將上市。底...
