等紅燈時間長就掛N檔，有坡度就拉手剎，千萬別直接掛P，，這樣會經過R的，，更耗油
油門和剎車設計就是高低不平的，都一樣的高度有一些司機就分不清那個是油門那個是剎車了，會出危險。所以沒辦法調成一樣高。
拋開中日關系不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動力表現絕對有違馬自達“ZOOM”的精神。手動擋的話還勉強，自動擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯的外形內飾沒有什么其他拿得
真品摩特很貴，再有就是看車況、溫度，公里數少的車夏季用-40足矣應對高轉，看你加這級別的油肯定經常激烈駕駛吧？我是馬3/2.0的經典運動版，一直用金美孚0w40，經常七千轉，這個四季通用
星騁是那種非常有個性的車型，長板和短板都同樣明顯，這樣的車型在國內市場似乎很難得到主流用戶認同，不過在小范圍圈子里卻非常容易得到追捧。星騁和老款馬自達3相比，除了外觀變化明顯外，變速箱也非常給力。 新福克斯的此次換
注冊人民優步只要車身價位在8萬左右都能了，你看看下面加入優步的注冊申請條件。加入人民優步(uber打車)司機的條件1.車輛為本地牌照2. 車齡在5年以內3. 裸車價格在8萬以上4. 熱愛Uber，認可Uber理念注冊步驟
MGGT搭載有EPS高精準電動助力轉向系統，使得轉向更靈敏精準，更高的操控穩定性，精準H型扭轉梁后懸，減少車輛側傾,降低體積與重量，降低干涉風險；超剛性麥弗遜前懸，在兼顧舒適的前提下將操控發揮到極致。您可點擊這里留下您的
馬自達3星騁 2015款 兩廂 1.6L 自動精英型 1.6L 107馬力 L4 8.84 小熊油耗這兒有兩位車友的數據了
昂克賽拉畢竟是星騁的換代車型，各方面肯定有進步星騁價格更便宜些
馬自達3星騁好網友對此車的印象優點：外形時尚動感；內飾做工較好；底盤扎實，操控靈敏...缺點：空間表現一般，頭部和尾箱空間較小；減震效果一般...
自動擋松剎車起步抖動可能是由于節氣門積碳過多導致的。節氣門是控制空氣進入發動機的關鍵部件，負責將空氣與汽油混合形成可燃混合氣。它分為傳統拉線式和電子節氣門兩種，前者通過拉索或拉桿連接油門踏板和節氣門連動板。定期清理節氣門積碳有助于避免起步抖動問題。1.節氣門是發動機的咽喉，控制空氣進入。2.節氣門有...
馬自達3的油門踏板采用的是懸吊式設計，這種設計在現代汽車中非常普遍。懸吊式油門踏板與地板之間有一定的距離，使得駕駛者在踩踏時更加輕松，不需要太大的力度就能控制油門。然而，長時間駕駛時，懸吊式油門踏板可能會移動到腳板中間，導致受力不均勻，給駕駛者帶來不便。相比之下，風琴式油門踏板的面積較大，與地面形成...
馬自達3的油門踏板采用的是懸吊式，這種設計在現代汽車中非常普遍。油門踏板是控制汽車速度的關鍵裝置，無論是左舵車還是右舵車，它都安裝在右側。油門踏板主要分為懸吊式和風琴式兩種。懸吊式油門踏板與地板之間的距離較遠，踩踏起來較為輕松，不需要太大的力度就能將油門加到位。然而，長時間駕駛時，油門踏板可能會移動...
左腳輕抬離合，右腳同樣輕緩的踩下油門踏板，馬自達3星騁不緊不慢的啟動，低轉速下的扭矩比較充足，發動機沒有因為動力不足而發生抖動。隨著車隊的前行，右腳繼續向油門踏板施壓，發動機轉速平穩快速的攀升到3000轉/分，這也是我們日常駕駛時的換擋時機，而如果你并沒有升擋意圖，那么發動機會在突破6500轉/分時...
