你好，不知道你說的馬自達(dá)星聘1.6加速是什么版本，我自己是入手的2014款 1.6L 自動(dòng) 精英型，我自己是在電商小馬購車那邊入手的，當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)給我是10.37萬，然后再配合個(gè)朋友砍價(jià)活動(dòng)砍了600元，最后是10.31萬成
MT的話你該換擋了，1.6星騁在1800轉(zhuǎn)左右換擋最平順，前提是你換擋夠熟練夠快。AT的話你油門踩的稍大了，行車電腦會(huì)根據(jù)你油門的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)換檔轉(zhuǎn)速，保證動(dòng)力的流暢。另外AT都是可以收油偷檔的，三擋時(shí)速40，收一下油門
總體情況不如經(jīng)典 唯一的提升就是 比之前更省油了 更好看了 其他的都在下降 也可以理解為 星馳的改進(jìn) 更多考慮到了 綜合因素 有一個(gè)更準(zhǔn)確的市場定位 星馳主要以 更高的舒適度 和燃油性作為賣點(diǎn) 犧牲了一部分 駕駛樂趣 和
總體情況不如經(jīng)典 唯一的提升就是 比之前更省油了 更好看了 其他的都在下降 也可以理解為 星馳的改進(jìn) 更多考慮到了 綜合因素 有一個(gè)更準(zhǔn)確的市場定位 星馳主要以 更高的舒適度 和燃油性作為賣點(diǎn) 犧牲了一部分 駕駛樂趣
拋開中日關(guān)系不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.6的話，這車子的動(dòng)力表現(xiàn)絕對有違馬自達(dá)“ZOOM”的精神。手動(dòng)擋的話還勉強(qiáng)，自動(dòng)擋還是惱人的老物件4AT。馬3除了還算不錯(cuò)的外形內(nèi)飾沒有什么其他拿得
最大功率在65極限 最大扭矩在45極限 動(dòng)力點(diǎn)比較晚 動(dòng)力轉(zhuǎn)速大概在30以后 這種調(diào)教方式 是“真可以”
總體情況不如經(jīng)典 唯一的提升就是 比之前更省油了 更好看了 其他的都在下降 也可以理解為 星馳的改進(jìn) 更多考慮到了 綜合因素 有一個(gè)更準(zhǔn)確的市場定位 星馳主要以 更高的舒適度 和燃油性作為賣點(diǎn) 犧牲了一部分 駕駛樂趣 和
新款的性價(jià)比已經(jīng)很高的:馬自達(dá)3星騁2015款 兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型馬自達(dá)3星騁2015款 三廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型這個(gè)價(jià)位其他品牌智能買1.5-1.6L
馬自達(dá)3星騁1.6三廂平均油耗為9.29 L/100km 。 等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和
馬自達(dá)3車主分享了自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他的星騁是MT,市區(qū)油耗7個(gè)多點(diǎn)，冬天差不多8個(gè)。動(dòng)力夠用，不用刻意拉高轉(zhuǎn)也可以在紅綠燈起步秒車。而他的經(jīng)典是AT,開的也最多，這個(gè)和星騁1.6AT差不多。高速110巡航，油耗6.2,就是這么低，這車是以日本的高速限速標(biāo)準(zhǔn)調(diào)教的，跑110正好3000轉(zhuǎn)多點(diǎn)，第一個(gè)扭...
福特福克斯兩廂在國內(nèi)知名度很高，而馬自達(dá)3星騁則是它的直接競爭對手！他們都來自長安汽車集團(tuán)，底盤結(jié)構(gòu)十分相似。但是畢竟是兩種風(fēng)格的車，那么他們有著怎樣的區(qū)別？我們改如何選擇？福克斯前臉馬自達(dá)3星騁側(cè)臉福克斯兩廂版是當(dāng)下最熱門的兩廂車之一，新舊兩款車型都受到不同程度的熱烈歡迎。福克斯的車頭相對較短，整...
作為新一代高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)A級車，Mazda3星騁在國內(nèi)熱愛駕駛的年輕族群中有著眾多擁躉，也把一個(gè)重要的話題擺在了我們面前：一輛設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚、個(gè)性鮮明、偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，在與同級別對手競爭中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？在看完此文后，你會(huì)知道答案。造型時(shí)尚度：個(gè)性時(shí)尚成趨勢國內(nèi)車市的一個(gè)重要特征是：大多數(shù)消費(fèi)者還是會(huì)...
