長(zhǎng)安說(shuō)明書(shū)直接寫(xiě)著，用SL級(jí)5W-30機(jī)油。這點(diǎn)很重要，說(shuō)明這發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是渦輪增壓機(jī)，但很溫柔，用30機(jī)油可以了，不會(huì)燒機(jī)油（大眾的車主看到我們的渦輪機(jī)用30機(jī)油會(huì)感到不可思議）。睿騁的確可以用40機(jī)油，只是粘度高油
一般四升；做百度知道任務(wù)：請(qǐng)采納，謝謝！！！不管什么油，只要抗磨性好就可以了；柴油汽油通用，提速快，不燒機(jī)油，抗磨修復(fù)；十萬(wàn)元以下的車，用礦物油 SJ/CF 15W/40；10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車，用半合成的機(jī)油
高溫廢氣使金屬變黑很正常，經(jīng)常檢查機(jī)油尺就行了，機(jī)油不是在排氣管那里燒的，那里冒青煙是燒機(jī)油的顯示
如果汽車排放的尾氣無(wú)色或者略帶點(diǎn)白色，您大可舒口氣，這表明您的愛(ài)車絕對(duì)的健康；如果您的汽車尾氣呈現(xiàn)出黑色、藍(lán)色或濃白色．您就該考慮是不是愛(ài)車出問(wèn)題了如果您的汽車尾氣的顏色比它們還要絢麗多彩的話，您就該陪著您的愛(ài)車上“汽車
CS75應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象，因?yàn)橹坝写藛?wèn)題的是CS35，是用的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)召回解決，且從14款CS35開(kāi)始幾乎沒(méi)有乳化現(xiàn)象了。而CS75使用的是1.8T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，跟35不同，而跟長(zhǎng)安睿騁是相同的
奔騰、睿騁、比亞迪都是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上模仿研發(fā)出來(lái)的。 和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)毛病，燒機(jī)油，渦輪衰減早。 國(guó)產(chǎn)車?yán)锉却蟊姲l(fā)動(dòng)機(jī)好的發(fā)動(dòng)機(jī)又不是沒(méi)有。為何偏偏盯著大眾發(fā)動(dòng)機(jī)呀? 紳寶的發(fā)動(dòng)機(jī)是單渦輪雙渦管。渦輪介
燒機(jī)油問(wèn)題通常由幾個(gè)原因引起：機(jī)油品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符、活塞環(huán)與氣缸壁間隙過(guò)大、機(jī)油加注過(guò)量、渦輪增壓器漏油以及氣門(mén)油封滲漏。預(yù)防措施包括使用符合技術(shù)要求的機(jī)油、避免急加速和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、規(guī)范機(jī)油加注量，并在發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油時(shí)及時(shí)檢查維修。對(duì)于解決途徑，建議車主首先檢查機(jī)油品質(zhì)和粘度，然后避免不當(dāng)駕駛...
雪佛蘭科帕奇燒機(jī)油的問(wèn)題可以通過(guò)檢查EGR閥、氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙、汽缸墊和活塞環(huán)等部件來(lái)解決。如果EGR閥損壞，機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室；檢查氣門(mén)和氣門(mén)油封是否老化，以防止機(jī)油泄漏；汽缸墊燒穿也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；最后，活塞和活塞環(huán)的間隙過(guò)大也會(huì)引起燒機(jī)油。針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取更換相關(guān)部件或進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維...
東風(fēng)標(biāo)致408作為一款家用轎車，市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出，主要因?yàn)榇嬖谄毡榈臒龣C(jī)油問(wèn)題。作為法系合資品牌，408的質(zhì)量并未達(dá)到預(yù)期，車質(zhì)網(wǎng)上投訴量高達(dá)181例，位居榜首。無(wú)論是1.2T還是1.8L車型，燒機(jī)油問(wèn)題普遍存在。原因包括廢氣閥損壞和氣門(mén)油封老化等。車主可以嘗試使用高粘度機(jī)油提高密封性，定期檢查和更...
總結(jié)內(nèi)容：德系車因其堅(jiān)固和操控性能好而備受青睞，但存在燒機(jī)油、滲油和天窗漏水等通病。燒機(jī)油問(wèn)題可能是氣門(mén)油封密封不嚴(yán)、活塞環(huán)與缸壁間隙變大或曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致，解決方法包括更換氣門(mén)油封、拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)大修等。滲油則常見(jiàn)于氣門(mén)室蓋墊等橡膠墊，需定期檢查并更換。天窗漏水問(wèn)題需注意排水口是否堵塞，可清理或...
榮威i6燒機(jī)油可能是由氣門(mén)油封老化、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量過(guò)多引起的。氣門(mén)油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，需要及時(shí)更換以保持密封性。活塞間隙過(guò)大可能由積碳引起，需要更換活塞環(huán)、活塞或缸套，并定期清理積碳。機(jī)油油量過(guò)多時(shí)，多余的機(jī)油會(huì)進(jìn)入燃燒室，只需抽出多余油量即可。燒機(jī)油若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致油耗上升、...
A級(jí)AMG燒機(jī)油可能是由氣門(mén)油封磨損、活塞間隙過(guò)大或機(jī)油油量不當(dāng)引起的。氣門(mén)油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，更換氣門(mén)油封可以解決。活塞間隙過(guò)大通常是由于積碳積累，更換活塞環(huán)并定期清理積碳可預(yù)防燒機(jī)油。機(jī)油油量過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致燒機(jī)油，應(yīng)調(diào)整至合適水平。燒機(jī)油不僅增加機(jī)油消耗，還可能加速氧傳感器損壞和...
在1705年，紐可門(mén)首次發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來(lái)作功而是靠機(jī)械來(lái)作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車的誕生，人類社會(huì)中便拉開(kāi)了永無(wú)休止的汽車發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見(jiàn)到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門(mén)打車都是一件奢...
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門(mén)油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問(wèn)題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深入檢測(cè)。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問(wèn)題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及渦輪增壓器...
文章討論了寶馬3系320燒機(jī)油的多種情況和可能的解決方案。燒機(jī)油的原因包括駕駛習(xí)慣、氣門(mén)油封或活塞磨損等問(wèn)題。解決燒機(jī)油的最佳方法包括更換磨損嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門(mén)油封等。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時(shí)解決是必要的。總結(jié)來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題需要針對(duì)具...
油耗增加、尾氣冒青煙、動(dòng)力下降是汽車燒機(jī)油的明顯表現(xiàn)。機(jī)油消耗量超過(guò)0.5L/1000公里需警惕。燒機(jī)油原因包括氣門(mén)油封磨損、活塞間隙變大、機(jī)油粘度不當(dāng)和機(jī)油量過(guò)多。解決辦法主要是維修發(fā)動(dòng)機(jī)，清理積碳，更換損壞部件，嚴(yán)重時(shí)需大修。遇到燒機(jī)油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理。汽車燒機(jī)油時(shí)，油耗增加、尾氣冒青煙、動(dòng)力下降...
機(jī)油消耗是正常現(xiàn)象，但過(guò)量消耗則可能是燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機(jī)油消耗。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門(mén)密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機(jī)油...
汽車燒機(jī)油是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。以下是一些關(guān)于汽車燒機(jī)油的解決方法和建議：1.輕微燒油：如果只是輕微燒油，可以通過(guò)更換黏度較高的機(jī)油來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。定期檢查機(jī)油消耗速度，并按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)要求更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。2.嚴(yán)重?zé)停簩?duì)于嚴(yán)...
燒機(jī)油問(wèn)題困擾許多車主，特別是老車車主。高質(zhì)量潤(rùn)滑油、定期清潔燃燒油路避免積碳、有規(guī)律的保養(yǎng)是低成本解決燒機(jī)油的有效方法。掌握科學(xué)的用車養(yǎng)車知識(shí)，從源頭避免燒機(jī)油現(xiàn)象，既能延長(zhǎng)車輛使用壽命，又能節(jié)省高昂的維修費(fèi)用。燒機(jī)油也許是現(xiàn)在很多車主都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，尤其是一些車齡已經(jīng)超過(guò)3年的老車車主，更是對(duì)燒...
第三代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，有效解決了燒機(jī)油的問(wèn)題。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，提高了進(jìn)氣效率，減少了機(jī)油消耗。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因主要在于設(shè)計(jì)問(wèn)題，如缸體與活塞材質(zhì)差異、高溫渦輪工作導(dǎo)致的高溫環(huán)境以及缸內(nèi)直噴技術(shù)等，這些因素導(dǎo)致機(jī)油提前變質(zhì)，影響動(dòng)力輸出。為了緩解燒機(jī)油現(xiàn)象，...
奧迪A3燒機(jī)油的主要原因是氣門(mén)油封老化、磨損、活塞間隙過(guò)大、積碳或機(jī)油量不當(dāng)。解決方法包括更換氣門(mén)油封，保證良好密封性能；若活塞間隙過(guò)大需更換活塞環(huán)和缸體等，同時(shí)平時(shí)應(yīng)清洗積碳；當(dāng)機(jī)油過(guò)多時(shí)，抽出多余量。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致油耗上升、氧傳感器損壞等，需及時(shí)維修處理，避免損失擴(kuò)大。奧迪A3燒機(jī)油現(xiàn)象的根源在于...
總結(jié)內(nèi)容：大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，作為多款熱門(mén)車型的搭載引擎，歷經(jīng)多代發(fā)展仍存在燒機(jī)油等常見(jiàn)問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題，終極解決方案包括發(fā)動(dòng)機(jī)解體大修、零部件的替換與修復(fù)組裝。關(guān)鍵步驟包括缸體、缸蓋的打磨，曲軸軸承蓋和軸瓦的安裝，平衡軸、活塞環(huán)的精確裝配，以及正時(shí)標(biāo)記的對(duì)齊。實(shí)測(cè)大修后效果顯著，客戶反饋良好。修...
在探討天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油可能通過(guò)氣門(mén)導(dǎo)管、活塞環(huán)或增壓器泄漏進(jìn)入缸內(nèi)。盡管增壓器泄漏的可能性較小，但氣門(mén)導(dǎo)管和活塞環(huán)的泄漏更值得關(guān)注，尤其是由于缸套變形導(dǎo)致的活塞環(huán)泄漏。濕式和干式缸套各有優(yōu)缺點(diǎn)，但干式缸套的間隙配合可能導(dǎo)致散熱不良和缸套變形。缸套變形受多種因素影響，包括機(jī)體缸...
帕薩特作為大眾B級(jí)轎車，早期部分車型存在燒機(jī)油問(wèn)題，但并非整個(gè)車系都如此。車齡、行駛里程、使用強(qiáng)度、保養(yǎng)力度等都會(huì)影響燒機(jī)油情況。遇到燒機(jī)油，可嘗試更換氣門(mén)油封、空氣濾清器，使用質(zhì)量較好的燃油等方法解決。帕薩特作為大眾品牌旗下的一款B級(jí)中型轎車，1973年第一代帕薩特正式誕生，至今也有了數(shù)十年的發(fā)展...
寶馬燒機(jī)油問(wèn)題多由養(yǎng)護(hù)不當(dāng)引起，如不常使用PNF技術(shù)燃油清潔劑，導(dǎo)致配件老化和活塞環(huán)卡滯。長(zhǎng)期不開(kāi)的汽車，燃油變質(zhì)產(chǎn)生積碳，高溫下積碳滲透油環(huán)，造成活塞環(huán)卡滯。積碳堅(jiān)硬可能拉缸，需大修發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)期燃燒不良也會(huì)導(dǎo)致廢氣閥和油封老化，影響燒機(jī)油。解決辦法是使用司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，連續(xù)使用4次，多開(kāi)車，清...
燒機(jī)油問(wèn)題在凱迪拉克srx5000公里后變得常見(jiàn)，表現(xiàn)為尾氣冒藍(lán)煙和機(jī)油消耗增加。這不僅影響汽車性能，還可能導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。原因可能包括機(jī)油品質(zhì)不佳、粘度不當(dāng)、汽缸密封性差等。冷車燒機(jī)油可能是氣門(mén)油封老化所致，而熱車燒機(jī)油可能需要更換活塞環(huán)。對(duì)于老舊車輛，使用黏度稍大的機(jī)油可提高密封性。徹底檢修是解決...
