你好，親愛的jeep車主用戶據我據我多年的修車修車經驗得知你的是發動機故障燈，一需要去修理廠電腦檢測下，看具體故障碼，希望我的回答可以幫到你有啥不懂可以追問謝謝58車
您好，吉普自由客外形硬朗，越野能力不錯，但是缺點是款式老，還有后排的空間太局促，尤其是那個奇葩設計的杯架，不過這款車好像很多地方都買不到了
是的，按菲克的計劃，是停產指南者和自由客，發展一款新款型取代。。。
最常用的是百公里平均油耗，油箱剩余里程，指南針，這些是經常用到的。。。還有很多，您最好是參考一下說明書，基本不怎么常用，可以不理會。。。
巧了，今天我的小客也遇到同樣的問題。各種設置都不能解除。后來我把保鮮盒中的18和19兩個保險絲（CD和CD功放）拔下來，車子竟然好了，然后我又依次把CD功放和CD的保險插回去并測試，問題解除！！！！總結一下，可能是CD死
自由客跟指南者是同一平臺的車，但調教不一樣。自由客的越野性能要比指南者好一點，相應的要不指南者的油耗要高點，舒適性要低一點點。指南者的公路性能要稍微好點，油耗要低點。其實相差都不是很多。主要是看喜歡哪個外形就買哪個吧。
第一是外形！這就看你喜歡什么樣的了！個人喜歡自由客大氣爺們空間大能裝！生產平臺都是一樣的！剩下的就是配置了！自由客全系都是4個揚聲器的！個人不怎么喜歡音樂不知道LZ喜歡嗎！其實相差不多！還是為了一句話~~不是所有的吉普都
1、指南者和自由客是同平臺的車，機器和底盤變速箱都一樣，外形不同。2、自由客屬于緊湊型SUV，自由光屬于中型SUV，尺寸比自由客大；發動機自由光先進些；變速箱自由光是ZF9速，自由客是6速；配置自由光高出自由客很多，高一
這款車保有量很小，畢竟這個外觀很難讓中國消費者動心，過分的難看，空間也小，不如自家的指南者好看，價格但是不便宜，即使有優惠的情況下，這個車20萬不可能拿下，除非你買二手的。 至于改裝，貌似這款車沒有必要再加裝保險杠。
涉水深度也就195MM
自由客內飾采用傳統設計，方向盤為三輻式皮質材質，儀表盤簡約，未標配中控液晶屏顯得與時代脫節。座椅為織物材質，實用性良好，后排空間符合預期。網友評價中，提及內飾異味大、噪聲較大，且設計缺乏新意。隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，個性十足。有的偏向于營造科...
汽車儀表盤上的紅色感嘆號表示剎車系統故障，可能由制動系統內的空氣、失靈、跑偏、抖動、制動油壓力不足等多種原因引起。解決這些問題的方法包括排出空氣、更換剎車片、補充制動油、調整踏板自由行程以及更換相關部件等。總結：紅色感嘆號警示剎車系統故障，需及時檢查并修復。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
儀表盤圓圈旁的感嘆號通常表示汽車制動系統故障。可能原因包括ABS功能失效、剎車片磨損嚴重或剎車油不符合要求。故障表現有制動不良、失靈、單邊跑偏、噪音、拖滯等。如連續踩制動踏板感覺彈性，可能存在空氣，需排氣。若一腳制動不靈，但連續踩幾次效果好，可能是踏板自由行程或制動間隙問題，需調整或解體修理。以上內...
●內飾方面：指南者蛇行版中控自由客蛇行版中控儀表盤采用黑底白字，對比性較強，清晰易讀，也提高了駕駛的安全性。蛇行珍藏版使用了家族式三幅運動型多功能方向盤，將音響、巡航等控制功能集于一體，手握感也不錯，鍍鉻元素的加入簡約又不失大氣。由于兩款車型的軸距都與普通版保持一致，空間的利用以及大小都沒有變化。蛇...
日常駕駛與指南者并無兩樣，CVT變速箱對于油門的變化反映比較及時，在一周的試駕過程中，并沒有頻繁使用左右撥動的手動模式，D擋足以滿足日常駕駛需求。懸掛系統并不是一味的追求舒適，適當的保留了一些路感，在于價格相當的競爭對手相比時，自由客在車身自重上比對手們輕一些，這也使得懸掛系統對于路面的反饋會更多更...
●內飾：簡約、運動的設計風格自由客的內飾依然是那種簡單的設計風格，相比同級別其他品牌的車型沒有那么奢華。但相比外觀的硬朗，卻顯得圓潤了許多。全新的三幅式的方向盤集合了菜單、音量調節、巡航等多功能按鍵，具備了便利性，也給車內帶來了一絲運動的氣息。儀表盤上雖然沒有華麗的裝飾，但所有你需要的信息也基本都會...
