這個輪轂我喜歡，挺好看的，就是車還沒到，呵呵，以后我也來這么一套
這個問題要從幾方面考慮，首先是肯定可以這樣換，這個尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調試，當然動平衡定位那些還是要的。另外寶馬現在標配防爆胎，沒有備用胎，油耗會增加，同時這個排量會讓你覺得動力不夠，以后年審要換回原來輪胎。是
要看怎么撞的了，要是沒有傷及后懸掛問題不大，要是傷了后懸掛問題就比較大了。
找汽車美容店進行拋光處理一下，補漆筆補出來特別難看。實在覺得不行就找輪轂翻新店處理。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友。拒絕亂答、復制、粘貼，只用事實說話！
要看具體尺寸，兩車均提供多種輪轂和輪胎的個性化搭配，只要尺寸型號相同什么車都沒問題的。
原來的18i標配的就是16寸輪轂，所以只要尺寸對的話是可以換的
想問一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調試，當然動平衡定位那些還是要的。另外
把劃痕處理好在噴漆
白色比較漂亮 我家樓下就有一臺白色X1 車主今年25歲 這個車外形本來就不如X5，X6看上去那么威猛 所以選白色更能突出氣質 而且很時尚
寶馬530le的輪轂材質選用了鑄造鋁合金，這種材質不僅外觀時尚，而且相較于鋼制輪轂更輕便、經濟。它的伸縮性、彈性和熱傳導性都優于鋼制輪轂。20款寶馬530le的輪轂尺寸為19寸，車身的長寬高分別為5087/1868/1490mm，軸距達到3108mm。輪轂有兩種樣式可選，配備245/45R18的輪胎...
新款奔馳GLC以其豪華外觀和接近三米的軸距，展現出中型SUV的風范。入門版在輪轂造型上與高配有所區別，但依舊保持時尚大氣。新款車型的燈組設計提升了辨識度，19英寸輪轂和寬體車身設計增添了運動感。內飾方面，與新款C級轎車相似，科技感十足，配備大尺寸中控屏和液晶儀表。2.0T發動機搭配9速自動變速箱，百...
20款寶馬X7以其巨大的雙腎式前格柵和緊密的格柵間距，搭配細長的大燈組和激光式大燈，展現出強烈的科技感和時尚感。新車提供21寸和22寸多幅輪轂選擇，進一步增強了其動感外觀。內飾方面，X7采用了大面積真皮包裹和高檔木紋飾板，提供了6種顏色的氛圍燈方案和呼吸功能，座椅則具備電動調節、加熱和通風功能，確保...
寶馬M240i將搭載3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率374馬力，峰值扭矩500牛米，匹配8速自動變速箱。新車采用經典雙門Coupe設計，造型激進，配備19英寸運動化輪轂和紅色制動卡鉗，車尾設計富有力量感。該車型將成為寶馬家族里最有個性的車型之一，運動性能十分值得期待。日前，外媒motor1繪制出...
寶馬3系在停車場持續轉圈圈，車主停車后前往輪轂處取出手機，才知此舉是為了增加手機步數。該款寶馬320iM運動套裝，定位中型車，搭載2.0T發動機，動力夠用且配備四輪獨立懸架。車主將手機綁在輪轂上，利用車輪轉動增加步數，此舉引發關注。買得起30多萬轎車的多為家境不錯的年輕人，而該車主的行為也顯得頗為獨...
在當今社會，汽車不僅是交通工具，更是展現個人品味和身份的象征。對于追求完美的車主來說，汽車的外觀和內飾同樣重要。其中，輪轂和剎車系統作為車輛的重要組成部分，其設計和性能直接影響到駕駛體驗。首先，輪轂是車輛外觀的關鍵部分之一。市場上常見的輪轂尺寸有不同規格，尺寸越大，扁平比越低，舒適性更好；而尺寸小則...
寶馬X1的輪轂數據和改裝案例豐富多樣，滿足不同車主的需求。2016款X1提供多種輪轂選擇，如五輻Y型、V輻560型和雙五輻等，尺寸從17寸到19寸不等。其中，sDrive18Li豪華型和xDrive20Li豪華型均采用18寸Y型五輻輪圈，而xDrive25Li豪華型則提供19寸Y型輪圈，更顯動感。2...
寶馬輪轂上黑色粉末為剎車片摩擦產生的高溫粉末，因環保法規剎車片磁化所致。建議減少急剎車，勤洗車并給輪轂打蠟以減少鐵粉附著。頑固粉末可用柏油清潔劑或研磨蠟處理，保持輪轂光亮。有位5系車主說，為什么輪轂上經常會有一層黑色粉末呢？這是啥原因？剎車片垃圾了么？一、寶馬輪轂上有很多黑色粉末原因這層黑色粉末主要...
寶馬3系18寸輪轂采用鍛造工藝，確保了其強度和耐用性。這一代寶馬3系在內飾設計上，不僅延續了德系車的簡約風格，更在豪華感和選材上進行了顯著提升。啞光金屬飾板與搪塑材料的結合，為駕駛者提供了一個既美觀又舒適的車內環境。全新寶馬3系在美學、工程學、高科技以及豪華舒適性和安全性方面均達到了新的高度，其價格...
大家好，我是奔馳GLB的車主，最近在論壇上發了一些關于GLB改裝的帖子，得到了很多朋友的認可。今天我想和大家分享一下我的改裝經驗，以及對GLB的一些總結。首先，我選擇了一套AMG套件來改裝我的GLB。這套套件包括了后杠下部骨架、后杠裝飾板、中間散熱器飾板等部件。安裝過程大概需要3個小時左右，需要注意...
寶馬X6輪轂前后設計不同，主要是為了適應不同行駛需求。前輪和后輪因功能差異，采用不同規格和設計的輪胎以提高操控性、舒適性和安全性。寶馬X6默認前后驅動力分配比為40:60，通過XDrive系統智能調節，確保動力精準分配。其輪胎設計不僅考慮摩擦力、噪音控制，還注重散熱排水，提升車輛性能。此外，寶馬X6...
寶馬3系改18寸輪轂價格及圖片，輪轂改裝注意事項。寶馬3系18寸輪轂價格在幾千元左右，但具體價格還要根據個人需求而定。同時，我們可以參考其他車型的輪轂價格進行比較，以便做出更好的決策。關于寶馬3系輪轂18寸的圖片，可以在相關的汽車論壇或者官方網站上找到。這些圖片可以幫助我們更好地了解輪轂的外觀和尺寸...
寶馬3系17寸輪轂數據為7J、孔距5x114.3、ET值48、中心孔67.1；18寸輪轂直徑約45cm。保養要點包括定期檢查氣壓、及時補胎、按時更換輪胎并清理異物。輪胎氣壓需適中，遇扎釘及時處理，定期換位減少磨損，確保行車安全。寶馬3系鵝卵石等。應該是用鑰匙等挖出來的。，從而盡可能保證輪胎的清潔度。...
寶馬530是一款中大型轎車，其輪轂尺寸為17寸，孔距5×120，輪轂寬7.5J，偏距ET為40，孔CB為74.1mm。該車型百公里油耗為8.8升，國產版為長軸距車型。油耗受駕駛習慣影響較大，不同路況和空調使用情況都會對油耗產生影響。寶馬530的輪轂尺寸為17寸，具有5×120的孔距和7.5J的輪轂寬...
1.總結：寶馬1系和3系的輪轂是否能互換主要取決于尺寸是否一致。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，有多種類型和表面處理工藝。只要輪轂的尺寸匹配，無論是1系還是3系，理論上都可以互換使用。2.寶馬1系和3系輪轂互換關鍵在于尺寸匹配，輪轂種類和工藝多樣，適配車型無需固定車系。輪轂的概念：輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立...
寶馬前輪轂有很多剎車灰是因為剎車片磨損導致磨損出來的材料產生灰塵，這是正常現象。可能的原因包括剎車片磨損嚴重需更換、剎車線阻力大需更換、后輪剎車漲軸磨損嚴重。要注意及時更換剎車片和剎車線，以避免安全隱患。剎車磨損：剎車車片磨損嚴重，導致漲軸已達最大限度卡死不能回位。多為使用時間較長的車，更換剎車片。...
寶馬5系采用兩種輪胎組合，分別為前245/40R19后275/35R19和前后245/45R18。搭載兩款2.0升渦輪增壓發動機，高功率版252馬力，最大扭矩350牛米，最大功率轉速5200-6500轉/分鐘，最大扭矩轉速1450-4800轉/分鐘；低功率版184馬力，最大扭矩290牛米，最大功率轉...
寶馬X1是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4565mm×1821mm×1620mm，軸距2780mm。其輪轂標配為鑄造，但可選配鍛造輪轂。動力上，X1搭載BMWTwinPower渦輪增壓發動機，功率170千瓦，扭矩350牛米，0-100公里/小時加速7.1秒，最高車速230公里/小時，綜合油耗7.3升/...
寶馬3系長軸距版外觀設計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內飾延續了海外版車型的設計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內飾設計上都展現出...
寶馬輪轂數據因車型而異。以寶馬X7為例，標配20英寸輪轂，可選21或22英寸。22英寸輪轂規格為275/40R22。輪轂是支撐輪胎的金屬部件，種類繁多，根據直徑、寬度、成型方式、材料等不同。輪轂尺寸影響車輛操控穩定性和視覺張力，但可能導致油耗增加。1.寶馬輪轂數據因車型而異，X7標配20英寸，可選2...
