你好！冷車啟動轉速到達1200左右，30秒到1分鐘左右降到760到800之間58車
你好、空調散熱不好、清洗管道及散熱器。58車
沒有怠速馬達的，這車是電子節氣門通過節氣門的開度來控制怠速的
寶馬x1汽車儀表盤下面有個off是寶馬汽車內的自動啟停裝置的標志，如果是Off，說明自動啟停是關閉的，如果顯示的On，說明打開了自動啟停。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼
掛入p檔后應進入怠速狀態。如果轉速沒有降下來需要連接電腦檢查故障代碼。寶馬車的特點就是檢測系統比較完善，如果沒有故障代碼，在出現這個情況時馬上自己檢查是否空調正在工作打冷風。個人意見：可能是發動機的某個傳感器出現問題導致
油路臟了，就你行駛700公里的情況來看應該不是過多低速行駛的問題，主要應該還是加到不好的油了。 最好就是把車送回4s點，清洗油路，并且把油箱里的油全部抽掉。以后一定要到正規加油站加油。 寶馬的渦輪發動機是很挑食的。9
偶爾的一兩次影響不大的，不要太在意。 但長期怠速的次數過多就不行了，長期的怠速對發動機影響還是有的。 1、由于發動機在怠速時進氣管內的空氣流速小，對氣門積碳的沖刷作用不大，所以積碳會越來越厚。積碳嚴重的還會爆震！低轉
車剛提出來時有這些現象嗎？不應該有吧？如果有，你肯定不會要這輛車的，對吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應立即以3000轉跑上一個小時，為的是起到清洗的作用。新車就
我的寶馬也是很響啊X1 而且抬剎車的時候會有響聲
我想我回答這個問題是較好的人選了，我本人是途觀2.0T的車主，我姐夫是寶馬X1。他的優惠下來和我價格差不多。18i領先版。 途觀的優點在于空間較寶馬大，動力比寶馬強，途觀四驅，寶馬后驅，內部配置比寶馬高。 寶馬的優點
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩，加油困難且頻繁抖動熄火的問題。通過解碼器發現多個缸失火，初步懷疑是火花塞、點火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進氣故障碼，通過進氣排氣電磁閥對調和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉及解決方法寶馬X1發動機運轉良好時，怠速一般在550-800轉之間。若怠速時車身抖動，可能原因包括發動機積碳嚴重需清洗油路、點火系統問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩定需檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、發動機部件老化需關注發動機腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動，可能說...
寶馬X5在冷車啟動時怠速不穩，這通常與發動機內部的積碳有關。節氣門和空氣流量計的積碳可能導致信號錯誤，影響噴油量，從而造成怠速不穩。此外，氣缸燃燒室和活塞的積碳也會影響點火啟動時間，間接導致氣缸壓力不足，使得冷車啟動時怠速不穩定。為了預防這些問題，建議定期清理發動機積碳，特別是節氣門和空氣流量計，并...
進氣歧管或閥門泄漏、氣門正時故障、怠速空空氣執行器問題、進氣量不準確、節氣門和進氣口積垢過多都可能導致寶馬X1冷車啟動時怠速波動。這些因素影響發動機的進氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩。進氣歧管泄漏會導致混合氣比例失調，氣門正時問題影響氣缸進氣量，怠速空空氣執行器故障影響空空氣控制，進氣不準確和節氣...
寶馬X6怠速不穩，可能是由多種原因引起的。首先，進氣歧管漏氣會導致混合氣過濃或過稀，影響怠速穩定性。其次，節氣門積碳過多，風道截面積變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣量，也會導致混合氣過濃或過稀，影響怠速。此外，進氣系統執行器故障，如節氣門電機、怠速步進電機等，也會導致怠速不穩定。燃油系統故障，如...
寶馬N52發動機怠速不穩問題及正時拆裝教程寶馬N52發動機以其高性能而廣泛應用于寶馬3系、5系和X系列等車型。然而，一些車主遇到了怠速不穩的問題，這不僅影響駕駛體驗，還可能引發其他故障。本文將詳細介紹寶馬N52發動機怠速不穩的原因及解決方法，并提供正時拆裝的詳細視頻教程。怠速不穩是指發動機在停車熄火...
寶馬X1在開啟空調時出現怠速不穩的現象，可能的原因有以下幾點：1.發動機控制邏輯錯誤，無法正確接收空調開啟的信號。這會導致發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提高轉速。來回，說明怠速不穩。2.寶馬x1空調制控制...
寶馬車系以其卓越的性能和品質深受汽車愛好者的喜愛。然而，一些寶馬車主反映他們的寶馬發動機出現了怠速不穩，甚至123缸缺火的問題。這些問題如果不及時解決，可能會嚴重影響發動機的運行和車輛的性能。本文將介紹可能導致寶馬發動機怠速不穩的原因，并提供相應的解決方法。1.燃油質量差：使用低質量或污染的燃油會導...
寶馬X1怠速抖動可能是由多種原因引起的。首先，發動機混合氣燃燒不良，如氣缸內混合氣過濃或過稀，都可能導致車輛出現爆震、抖動或加速無力的情況。其次，燃油系統堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關、燃油濾清器或油管部分堵塞，會導致汽車怠速時不能得到足夠的燃油量，混合氣變稀，發動機動力輸出變弱，從而引起...
寶馬1系涼車怠速不穩問題可能由進氣系統積碳、燃油壓力過低或噴油嘴工作不良、點火系統性能不良等原因導致。建議檢查節氣門、怠速閥等部件，確保燃油系統和點火系統正常工作。寶馬是德國豪華汽車品牌，成立于1916年，以i、X、Z、純數字系列車型著稱，藍白標志代表巴伐利亞州州旗顏色。以上內容由58汽車提供。如有...
寶馬X1怠速時出現有規律的嗡嗡聲，可能原因有：1.特定轉速下產生共振，檢查是否有松動部件如發動機護板或排氣管；2.積碳問題，需請專業人士清除。建議先確定異響轉速，再針對性檢查和維修。1.檢查特定轉速下的異響，可能是部件松動或共振。2.積碳可能導致異響，需專業清除。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
寶馬X5怠速不穩通常與節氣門和氣缸燃燒室有關。節氣門和空氣流量計容易積炭，導致加油門卡滯，動力下降，怠速不穩。另外，氣缸燃燒室內積炭過多會影響點火時間和缸壓，造成啟動困難和怠速不穩的現象。定期清洗空氣流量計，更換空氧傳感器和清洗活塞積炭可以有效減少這些問題的發生。節氣門，空氣流量計積炭過多：節氣門與...
寶馬X1冷車啟動時怠速忽高忽低的原因主要包括：1.進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒；2.配氣正時故障，如正時皮帶安裝錯誤或氣門積碳，導致進氣量不一致；3.怠速空氣執行元件故障，如節氣門電機損壞或積碳卡澀；4.進氣量失準，控制單元接收錯誤信號，導致混合氣濃度不正常；5.節氣門和進氣道積...
寶馬車冷車啟動怠速不穩可能由積碳過多或節氣門和空氣流量異常導致。積碳問題可通過清洗節氣門、空氣流量計和發動機燃燒室解決。節氣門和空氣流量異常需檢查維修，以確保汽車正常運行。定期清洗和檢查是預防此類問題的關鍵。汽車積碳過多：寶馬n55冷車怠速不穩的原因是節氣門、空氣流量計積碳過多。或者是氣缸燃燒室、活...
寶馬N55冷車怠速不穩主要原因有兩方面：一是汽車積碳過多，包括節氣門、空氣流量計以及氣缸燃燒室、活塞等部位的積碳，嚴重時會影響發動機性能，甚至導致大修；二是節氣門和空氣流量異常，需要及時檢查和維修。為避免這些問題，應定期清洗積碳，注意發動機維護。汽車積碳過多：寶馬n55冷車怠速不穩的原因是節氣門、空...
寶馬730怠速不穩可能由多種原因引起。首先，進氣歧管漏氣可能導致空氣、汽油蒸汽或燃燒廢氣進入，影響混合氣濃度。其次，節氣門積碳過多可能改變空氣通道截面積，導致控制單元無法精確控制怠速進氣量。此外，進氣系統執行元件如節氣門電機、怠速步進電機、占空比電磁閥、空氣流量計、進氣壓力傳感器等故障也可能導致怠速...
寶馬N20發動機怠速不穩抽搐可能由多種原因引起，包括點火系統故障、零部件松動、發動機積碳、部件老化、節氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩等。怠速是發動機空轉的工作狀態，怠速轉速可通過調整風門大小來調整。定期檢查和維護發動機系統，可有效避免怠速不穩問題。1.點火系統故障或零部件松動2.發...
寶馬怠速不穩定可能由多種原因引起。首先，發動機內部積碳過多可能導致冷啟動困難。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也可能導致怠速不穩。此外，油壓不穩也是一個可能的原因。如果已經清理過積碳、洗過節氣門、換過油墊和火花塞，但問題仍未解決，可能需要檢查油壓。引擎腳老化也可能導致怠速不...
寶馬1系冷車啟動怠速不穩的可能原因包括節氣門、怠速閥等積碳過多，燃油壓力低或噴油嘴工作不良，以及點火系統性能不佳。進氣系統異常如泄露，或噴油系統誤判導致噴油量異常、噴油嘴堵塞，均可能引發怠速不穩。因此，在出現此類問題時，需對進氣系統和噴油系統進行細致檢查，及時清理積碳、修復泄露、調整燃油壓力、清洗或...
