原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：點火線圈、火花塞、噴油
油路臟了，就你行駛700公里的情況來看應該不是過多低速行駛的問題，主要應該還是加到不好的油了。 最好就是把車送回4s點，清洗油路，并且把油箱里的油全部抽掉。以后一定要到正規加油站加油。 寶馬的渦輪發動機是很挑食的。9
怠速抖動一定是伴隨的怠速不穩的。從車上儀表的發動機轉速表會看到指針或者數字忽而上忽而下。如果是這種情況，就是節氣門臟了或者進氣道臟了。象你所描述的現象，更象是因為天氣冷，水溫低，發動機電腦在指揮發動機提高轉速，以盡快的速
十有八九是節氣門、噴油嘴，進氣道這些地方臟了或者是發動機內有積碳了，方法很簡單，可以到4S清洗一下，然后平時用點汽油添加劑，最好能堅持使用，那基本沒問題了! 如果這樣還不能有效解決的話，那就檢查下火花塞吧，也有可能是點
這種原因也不止一種，噴油嘴霧化不好，發動機膠墊損壞，發動機進氣管道漏氣，節氣門太臟，積碳，出油嘴密封失效漏油等等等等都有可能。您最好還是去4S店看看吧。
車剛提出來時有這些現象嗎？不應該有吧？如果有，你肯定不會要這輛車的，對吧？ 那么，新車開了多少公里？多長時間了？為什么要加添加劑？添加劑是一種清洗劑，添加后應立即以3000轉跑上一個小時，為的是起到清洗的作用。新車就
只能去4S店進行匹配，這屬于保密級維修，一般配鑰匙的配不了，或者配完后發動機怠速抖動。
檢查一下汽油泵，然后把進氣道節氣門噴油嘴都清洗一下，然后就應該沒問題了！
建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經不是毛病了，只是你是新車所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發動機發抖，都是有的。對老的3系車主已經不是問題了，關鍵的一點，充分利用好2年的保修期。對于發動機的
發動機配器正時不正確 偏差很嚴重了
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定，減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘，若出現怠速...
2020款寶馬X1的三缸機技術表現一般，尤其在控制振動和噪音方面不如通用集團。冷啟動時發動機噪音和振動明顯，高轉速時噪音也大。動力輸出較弱，僅能爆發出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動厲害。寶馬X1三缸機技術：寶馬在三缸機技術上非常一般，特別在控...
寶馬730怠速抖動可能由于發動機積碳、點火系統問題、油壓不穩、引擎腳老化、發動機溫度不足、低溫燃油霧化不良、傳感器問題和燃油品質問題等多種原因造成。為解決此問題，需逐一排查，清洗或更換積碳嚴重的部件，檢查點火系統，確保油壓穩定，更換老化的引擎腳，提升發動機溫度，改善燃油霧化，修復或更換有問題的傳感器...
寶馬318發動機怠速抖動主要源于觸點彈簧彈力不足、分電器蓋裂紋及火花塞間隙過大。兩款車型318與320在外觀、內部設施及發動機方面存在明顯差異。318較為簡潔，而320則配備了更多豪華配置。動力方面，318搭載1.5T發動機，最大馬力136PS，而320則搭載2.0T發動機，最大馬力184PS。兩款...
寶馬X1正常怠速范圍是多少轉及解決方法寶馬X1發動機運轉良好時，怠速一般在550-800轉之間。若怠速時車身抖動，可能原因包括發動機積碳嚴重需清洗油路、點火系統問題需檢查火花塞并更換、油壓不穩定需檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、發動機部件老化需關注發動機腳并更換。寶馬X1寶馬X1車身有明顯抖動，可能說...
寶馬320i怠速抖動的原因可能有多種，以下是其中一些常見的原因：1.發動機積碳嚴重：如果發動機積碳過多，車輛會出現發動機工況不好，油耗增加，甚至啟動困難的癥狀。造成發動機積碳的原因是日常駕駛的不良習慣，如長時間怠速、猛踩油門和剎車、油質差、高檔低速行駛、不定期保養等。2.點火系統問題：汽車電弧系統點...
寶馬740標準版新車在行駛1200公里后出現怠速抖動問題，無論是冷車還是熱車，空調開啟與否，P檔和N檔下均有此現象。4S店建議更換更高標號的燃油或添加燃油添加劑，并提到發動機升級程序暫不可用。分析認為，新車的初裝油可能導致燃燒不均衡，建議使用有效的國六標準添加劑連續三次，以清潔油路和去除膠質水分。若...
冷啟動時，發動機內部溫度較低，這導致燃油霧化效果不佳，潤滑油溫度也不足，進而影響缸內燃燒效率，造成動力下降。為滿足動力需求，此時發動機會多噴燃油。水溫傳感器的故障同樣可能引起冷車啟動時的抖動，因為它向電腦提供發動機溫度信息，如果傳感器提供錯誤信息，電腦會根據錯誤溫度調整噴油量，導致發動機抖動。此外，...
進氣歧管或閥門泄漏、氣門正時故障、怠速空空氣執行器問題、進氣量不準確、節氣門和進氣口積垢過多都可能導致寶馬X1冷車啟動時怠速波動。這些因素影響發動機的進氣量和燃燒效率，從而引起怠速不穩。進氣歧管泄漏會導致混合氣比例失調，氣門正時問題影響氣缸進氣量，怠速空空氣執行器故障影響空空氣控制，進氣不準確和節氣...
寶馬車在無故障碼情況下出現怠速抖動，可能源于懸掛系統減震器問題，導致發動機振動傳遞至駕駛室。發動機怠速時開啟電器增加負荷，為彌補怠速下降導致的抖動，發動機會自動提速。此外，油壓不穩定、冷啟動燃油燃燒不充分、點火能量低及點火系統老化等問題也可能引起抖動。解決這些問題需檢查并維護相關系統，確保車輛平穩運...
寶馬X1在開啟空調時出現怠速不穩的現象，可能的原因有以下幾點：1.發動機控制邏輯錯誤，無法正確接收空調開啟的信號。這會導致發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，無法承受空壓縮機的負荷，再次提高轉速。來回，說明怠速不穩。2.寶馬x1空調制控制...
標題：寶馬n55怠速抖動不規律的原因是什么？寶馬n55怠速抖動不規律的原因可能是真的空漏氣或者點火系統。根據電腦故障最好去4s店電腦檢查維修。寶馬n55發動機是從n54發動機升級而來的。自發布以來，n55發動機產品線已應用于寶馬5系GT(F07)、X3(F25)、X1(E84)、535i(F10)、...
寶馬X1怠速抖動可能是由多種原因引起的。首先，發動機混合氣燃燒不良，如氣缸內混合氣過濃或過稀，都可能導致車輛出現爆震、抖動或加速無力的情況。其次，燃油系統堵塞或故障，如油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關、燃油濾清器或油管部分堵塞，會導致汽車怠速時不能得到足夠的燃油量，混合氣變稀，發動機動力輸出變弱，從而引起...
寶馬523怠速間歇性抖動喘息可能由進氣道積碳過多或點火系統問題導致。火花塞積碳或間隙變大影響點火能量，導致燃燒不充分，發動機動力降低和抖動。進氣道積碳過多影響進氣量，同樣影響燃燒。建議定期清理積碳，檢查點火系統，以避免發動機爆震、動力下降等問題。1.定期清理發動機積碳，檢查火花塞間隙和積碳情況。2....
寶馬冷車啟動怠速抖動可能是由于發動機、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多或油壓、缸壓低導致。為保養發動機，應保持油、水、氣和機體干凈，使用品質燃油，定期檢查、添加及更換機油，清洗發動機水箱和燃油系統，控制積碳，以維持發動機良好狀態。寶馬發動機的保養：1、保持干凈：保持油凈、水凈、氣凈和機體凈，如果燃油不...
1.總結：寶馬車怠速時抖動主要是由于節氣門過臟或噴油嘴積炭過多導致。發動機保養中，清理空氣濾清器、驅除節氣門油泥、清洗噴油嘴積炭是關鍵，這些措施能確保發動機順暢運行，減少油耗，并避免怠速抖動的問題。2.內容：寶馬車怠速抖動因節氣門和噴油嘴積炭引起。保養時需清理空氣濾清器、節氣門油泥，并清洗噴油嘴積炭...
寶馬320i怠速一陣一陣抖動的原因主要包括發動機積碳嚴重、點火系統問題以及油壓不穩。在日常開車中需注意減少長時間怠速、猛踩油門猛剎車等不良習慣，以防止發動機積碳。此外，應定期保養車輛，檢查點火系統的電弧線圈元件和線路狀況，確保油壓穩定，避免發動機因油壓過低而導致的問題。綜上所述，對于寶馬320i怠速...
寶馬X1怠速時出現有規律的嗡嗡聲，可能原因有：1.特定轉速下產生共振，檢查是否有松動部件如發動機護板或排氣管；2.積碳問題，需請專業人士清除。建議先確定異響轉速，再針對性檢查和維修。1.檢查特定轉速下的異響，可能是部件松動或共振。2.積碳可能導致異響，需專業清除。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
寶馬汽車怠速抖動可能由以下原因引起：1.空氣濾清器臟，導致進氣不足，需更換濾芯；2.高壓線斷路，影響點火，可用萬用表測量電阻，更換電阻偏大的線；3.噴油嘴堵塞，由于汽油膠質，導致噴油量不一致，需拆下清洗。及時檢查和維護這些部件，可有效解決怠速抖動問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
寶馬318發動機怠速抖動可能由觸點彈簧彈力弱、分電器蓋裂紋或火花塞間隙過大導致。318與320在外觀、內部設施和發動機方面有明顯區別。318配備1.5T-L3渦輪增壓發動機，最大馬力136PS，而320搭載2.0T-L4渦輪增壓發動機，最大馬力184PS。兩款車均配備8擋手自一體變速箱。318在配置...
