120后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很響，個(gè)人感覺逸動(dòng)轉(zhuǎn)速上了4000發(fā)動(dòng)機(jī)就開始很響了，而手動(dòng)5檔的時(shí)候4000剛好在120左右，再往上走路況好的情況下能到140，不過加速性來說比較肉畢竟車重排量在那放著。不過一般日常應(yīng)用足夠了，追求高
高速路上自動(dòng)檔和手動(dòng)檔有區(qū)別？只要不堵車都好開。反正我的手動(dòng)逸動(dòng)感覺在高速也還行，上了高速跟開自動(dòng)檔一樣就是剎車油門，最多加減下檔
將腳剎踩死，慢抬離合器，抬到車子有震動(dòng)時(shí)，松腳剎，給油（緩慢加油，不要猛加），這樣多加練習(xí)幾次，我想很快就練好了，當(dāng)然如果坡度很大還是建議提手剎！
你好，不知道你這車行駛了多少公里了如果加油門發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提速和轉(zhuǎn)速上升很慢那么就是發(fā)動(dòng)機(jī)差力造成的，可能是燃油不好和火花塞不好和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳重了如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加油門上升可以沒有問題那么就是變速箱打滑造成的手動(dòng)變速箱需要檢查
車輪動(dòng)不平衡了，轉(zhuǎn)起來就會(huì)徑向跳動(dòng)，高速這種抖動(dòng)更厲害傳到方向盤上就會(huì)引起方向盤抖動(dòng)，做一下四輪動(dòng)平衡，再看看鋼圈有沒有變形的地方
逸動(dòng)口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)7.71%優(yōu) 點(diǎn)：穩(wěn)重大氣64空間充裕56時(shí)尚動(dòng)感39隔音效果好30座椅舒適21缺 點(diǎn)：油箱問題61輪胎問題52噪音問題47舒適性差22內(nèi)飾材質(zhì)
這種情況下車輛是不是耗氣比較大，如果是的話建議更換減壓器。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。
四個(gè)輪去做個(gè)動(dòng)平衡吧58車
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
雖然中型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
博越以其豐富的配置和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，被譽(yù)為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自主，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時(shí)也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時(shí)間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請(qǐng)電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團(tuán)聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機(jī)會(huì)我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
經(jīng)過一年的使用，我對(duì)2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
逸動(dòng)PLUS配備1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，功率160馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁式非獨(dú)立懸架。標(biāo)配了一系列配置，后排空間表現(xiàn)尚可。網(wǎng)友對(duì)動(dòng)力底盤的看法不一，有稱“方向盤回饋一般”，也有稱“動(dòng)力平順、穩(wěn)定，超車輕松”。整體表現(xiàn)令人滿意，符合預(yù)期。...
2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長(zhǎng)續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對(duì)純電車跑高速有了全新的認(rèn)識(shí)。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人滿意，高速行駛時(shí)胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實(shí)用配置，如一鍵升降車窗、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
CRH高速動(dòng)車組作為中國(guó)鐵路的重要組成部分，不同型號(hào)的動(dòng)車組有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。1系動(dòng)車組在北方地區(qū)較為罕見，而2系動(dòng)車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動(dòng)車組的座椅設(shè)計(jì)人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動(dòng)車組，俗稱“兔子”，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾采用木紋紋理，車體寬...
本田urv在高速噪音方面表現(xiàn)良好，怠速時(shí)車內(nèi)安靜，但行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對(duì)此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內(nèi)噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對(duì)于本田urv高速噪音表現(xiàn)的總結(jié)，怠速時(shí)...
2018款逸動(dòng)中控采用8英寸觸摸屏，界面設(shè)計(jì)良好，具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、車載互聯(lián)等功能，并集成行車記錄儀，實(shí)用性高。然而，系統(tǒng)運(yùn)行速度尚有提升空間，且若能在播放藍(lán)牙音樂時(shí)顯示封面則更佳。其支持的分屏顯示功能有助于豐富信息展示，提升駕駛體驗(yàn)。逸動(dòng)是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水...
2.0T和3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力差距一直是很多車主關(guān)心的問題。作為一名2.0T車主，我有幸在工作中體驗(yàn)到了3.5發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。通過實(shí)際駕駛，我發(fā)現(xiàn)3.5在加速性能上明顯優(yōu)于2.0T，尤其是在重載情況下，差距更加明顯。雖然我沒有進(jìn)行過專業(yè)的百公里加速測(cè)試，但個(gè)人感受已經(jīng)足夠說明問題。此外，自吸和渦輪增壓的...
汽車在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳過多，會(huì)導(dǎo)致火花塞或氣門堵塞，造成汽車怠速抖動(dòng)。如果車子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障，如油壓不穩(wěn)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。更換汽油濾清器或檢查油泵可能是解決方案。此外...
高速移動(dòng)測(cè)速通過發(fā)射特定頻率雷達(dá)波束并接收汽車反射的電磁波回波來測(cè)量速度。駕駛時(shí)需注意保持安全距離，調(diào)整心態(tài)，使用喇叭和燈光傳遞信息。高速行車要按線行駛，系安全帶，專心駕駛，避免分心行為，確保行車安全。1.移動(dòng)測(cè)速儀通過發(fā)射特定頻率雷達(dá)波束并接收汽車反射的電磁波回波來測(cè)量速度。2.駕駛時(shí)需注意保持安...
逸動(dòng)XT搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大輸出128匹。城市道路行駛平順，升檔降檔積極，油門反饋輕盈。國(guó)道上下坡路段換擋略遲滯，但不影響駕駛體驗(yàn)。高速行駛時(shí)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)略顯疲軟，但油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，市區(qū)6.7L，郊區(qū)6.3L，不開空調(diào)5.9L左右。隔音效果出色，80km/h以下車內(nèi)安...
國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司在春運(yùn)期間首次在京滬高速服務(wù)區(qū)部署移動(dòng)充電車，有效緩解了返程高峰期間電動(dòng)汽車充電難的問題。移動(dòng)充電車每輛配備4臺(tái)30千瓦直流電充電樁，可同時(shí)為4臺(tái)電動(dòng)汽車提供不間斷充電服務(wù)，用戶通過e充電app掃碼即可充電。在無錫梅村服務(wù)區(qū)，兩輛充電車首日就提供充電服務(wù)100余次，充電量超20...
國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司為解決高速公路服務(wù)區(qū)充電難問題，推出了移動(dòng)儲(chǔ)能電源車。在滬寧高速陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)，一輛黃色的移動(dòng)儲(chǔ)能電源車吸引了眾多車主的目光。該車安裝有165千瓦時(shí)鋰電池，可同時(shí)為4輛小車充電，半小時(shí)即可充滿。蘇州供電公司通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控，及時(shí)將移動(dòng)儲(chǔ)能電源車派往需要的高速服務(wù)區(qū)，開展供電服務(wù)。目前，蘇...
逸動(dòng)藍(lán)鯨版與比亞迪秦Pro各有千秋。逸動(dòng)藍(lán)鯨版賬面數(shù)據(jù)亮眼，但實(shí)際表現(xiàn)略遜于預(yù)期；而比亞迪秦Pro則在駕駛體驗(yàn)和油耗方面表現(xiàn)優(yōu)秀。在車身尺寸和外觀設(shè)計(jì)上，秦Pro也具備一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，秦Pro的被動(dòng)安全防護(hù)水平較高，主動(dòng)安全配置全面，且品控水平優(yōu)秀，是一款省心車。綜上所述，若注重駕駛體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)，...
攬勝2021款3.0L6傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版以其寬敞的空間和卓越的實(shí)力吸引了眾多消費(fèi)者的目光。本文將從性價(jià)比、動(dòng)力、剎車、噪音和油耗等方面，為您深入解析這款加長(zhǎng)版攬勝的駕駛感受。首先，從性價(jià)比來看，這款攬勝的廠商指導(dǎo)售價(jià)為157.3萬，江蘇地區(qū)裸車價(jià)格在154萬。考慮到其豪華配置和卓越性能，這個(gè)價(jià)格還是相...
