建議排查： 1. 是不是換了差的或者假的機油，尤其是4S的，真不敢相信。 2.是不是加了假或者差的的汽油，正品92的肯定沒有問題。
你好，朋友 檢查一下是不是點火不正常 還是供油不暢 也可以清洗節氣門在看看 如不足，請追問，滿意請采納，謝謝，
你好，根據我的判斷是助力泵皮帶，打右方向助力泵受力，或皮帶老化就會發生這種聲音。建議檢查，希望能幫到你。
熱長出現這種情況是比較典型的離合器壓盤的故障，彈簧的彈性產生了熱衰退，隨著溫度的上升壓盤的壓力減弱松開離合踏板的一瞬間離合器片和壓盤分離不徹底產生碰撞就會出現咯噔一聲。這種情況只能更換壓盤，一般為了離合系統配合良好，都是
發動機怠速發抖的檢修方法： 1.進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖
有可能是發動機前面的油管回油了，壓力小，再就是發動機是涼的。再就是油門延遲 追問： 問題大么？需要到4S店處理么 回答： 先不用去，下次提前熱3分鐘的車，如果還這樣的話，可以考慮油管回油和油門延遲。先去4S
發動機皮帶打滑啦~~張緊一下就沒事咯~ 很多車都有這個問題
新車？？剎車片都有一定時間的磨合期，磨合半個月，如果這個時間過后還有響聲那可能是剎車片的問題。還有就是剎車片上有時在跑的過程中有沙子進入，那也會發餉的，沙子掉下來后就沒聲音了。 如果每天早上剛開車那會兒，踩剎車發餉那可能
一、進氣系統數據有問題，空氣濾堵塞二、燃油壓力不足，汽油格堵塞三、點火系統不良，高壓包火嘴損壞四、積碳過多冷車加油不暢五、汽缸壓力不足泄壓六、發動機電腦故障七、正時不對、傳感器信號不準確，點火時刻不對八、拖剎還有很多小分
正常的。有的車冷車啟動時達到2000轉左右呢！ 再多就不正常了。
