我在4S看過樓蘭，上面的玻璃都全是進口的，沒一塊國產貨。可以想象，如果這車真的有誠意在中國銷售，巴西人肯定會解雇掉整個東風日產的采購部門。這臺車壓根就是來占個位置的，實際上就是CKD模式的產品，完全是進口零部件國內組裝，
大部分網友都反映除了價格，樓蘭的賣點一切都很好，尤其是外觀的整體設計，還有動力搭配，都比較吸引人。至于價格就是智者見智啦。
給題主舉幾個簡單的例子，當然，是同一價位的車哈，樓蘭，銳界，漢蘭達，新樓蘭是采用的有點混合動力，其他兩個不是。同樣的100KM，新樓蘭耗油8L，漢蘭達耗油8.2L；昂科威耗油8.8L，銳界耗油8.5L。題主可以思考下，如
樓蘭在日系SUV車中叫好不叫座，沒有實現合資生產，都是以整車進口的形式在國內市場銷售，由于定價過高，導致銷量不好，認知度也很低，但是，最近日產放水，大幅度降低樓蘭價格，但是，銷售業績仍舊不佳，所以排名靠后。如果喜歡這車，
根據廠家的車型信息，東風日產2015款樓蘭2.5XE車型將于2015年8月8日上市銷售，標配了日間行車燈、車速感應式前雨刮器、鍍鉻雙邊雙出排氣管等，同時除入門車型外的其余車型均配備全景天窗、自動開閉LED大燈等。
樓蘭在國外銷量一直很好，這次國產的樓蘭也同樣如此，擁有傲人的外觀和細膩的內飾以及穩定的動力系統，這些都是吸引消費者的優勢。但是價格方面還是因人而異了
我可以跟你說，我這輩子都不會買中日合資車，因為它們偷工減料。同一種車，在日本生產的和中國生產的質量完全不一樣，安全方面你懂的。
日產樓蘭，作為昔日中型SUV的旗艦車型，如今銷量暴跌，最低配售價降至18萬仍難挽頹勢。其內飾老舊、缺乏設計感，操作不便；動力配備一再調整，現款動力表現孱弱，起步慢；加之新車異味、拼裝工藝差、發動機異響等小缺陷，共同導致其市場競爭力大幅下降，難以與同級車型競爭。東風日產樓蘭曾是日產中型SUV的旗艦車型...
日產樓蘭在SUV市場中的表現并不突出，銷量落后于競爭對手。其后備箱空間雖能滿足日常需求，但與同級別車型相比并不占優勢。2.5L發動機起步動力不足，中高速推背感較弱，但駕駛平順。內飾方面，存在車內異味和隔音效果不佳的問題。盡管如此，樓蘭的保養費用和油耗相對較低，故障率也不高，維修問題并不突出。因此，樓...
總結內容：文章描述了日產樓蘭的外觀、內飾、動力、油耗及市場表現等方面。樓蘭擁有超低風阻的跑車造型，內飾豪華舒適，但動力系統略顯不足。盡管如此，其百公里油耗僅4.9L，表現優秀。然而，市場反應并不熱烈，銷量不佳。作者認為，日產對樓蘭的定位不準確，導致其在市場上的競爭處于不利地位。建議：日產應重新審視樓...
日產樓蘭，這款比奇駿更豪橫的SUV，即使在最高5.2萬的優惠下，銷量依舊低迷。2019年，樓蘭年銷量僅23547臺，月均不足2000臺，與其中型SUV定位和日產品牌力不匹配。樓蘭的設計被認為是其劣勢，缺乏主流審美，外觀柔和，內飾老套，與現代科技感內飾潮流不符。然而，樓蘭在配置上表現出色，入門版即配備...
日產樓蘭曾經以48.8萬元的高價進入中國市場，但因定位過高銷量平平。如今，樓蘭最低配優惠后售價降至20萬，性價比如何呢？樓蘭的外觀設計動感，辨識度高，但內飾設計古板，缺乏新意。動力方面，樓蘭搭載2.5L自然吸氣發動機和2.5L機械增壓發動機，動力表現一般。實際駕駛中，混動車型的節油性能并不明顯。在中...
奇駿2020款已經亮相，樓蘭的改款也備受期待。據悉，樓蘭的下一次改款很可能是換代，將搭載2.0T可變壓縮比發動機，同時對底盤和內飾進行升級。目前樓蘭主打25-28萬的價位區間，老款2.5L自吸發動機將繼續作為入門級選擇。改款后的樓蘭有望在空間、動力和配置上有所提升，吸引更多消費者。現款樓蘭銷量一直不...
時間已經來到了2022年5月，對于整個汽車行業來說，春天已過，迎來的不是夏天，而是冬天。由于國內疫情的反復，汽車供應鏈和生產都受到了嚴重的打擊。尤其對于東風日產來說，3月份整體批發量已經同比下降了25%，面對百萬級的年度銷量目標，挑戰是空前的。如今的SUV市場，已經是各大品牌的必爭之地，各種尺寸、各...
日產汽車曾經是國內汽車市場的日系三強之一，但近年來銷量持續下滑。3月份，日產中國銷量同比下降32.6%，東風日產銷量同比下降33.5%。日產銷量下滑的原因主要有以下幾點：1.銷量結構不健康：日產主要依靠軒逸和奇駿兩款車型支撐銷量，但奇駿銷量大幅下滑，軒逸獨木難支。2.SUV車型銷量慘淡：樓蘭、途達、...
日產樓蘭作為一款中型城市SUV，自2011年進入中國市場以來，銷量一直不盡如人意。2015年換代后，雖然官方指導價大幅下調，但銷量仍未見起色。那么，樓蘭車到底表現如何呢？從產品力來看，樓蘭在某些方面表現不俗。例如，其制動力在同級別車型中處于中上水平；搭載的XTRONICCVT變速箱輸出平順，駕駛風格...
日產SUV車型推薦，每一款都以其獨特的設計和舒適的座椅贏得了消費者的喜愛。逍客以其活力四溢的外觀設計和柔軟的座椅在緊湊型SUV市場中脫穎而出。奇駿則以其家族式外觀和結實的內飾在SUV銷量中名列前茅。樓蘭作為一款中型SUV，雖然空間表現一般，但其柔軟舒適的座椅依然展現出日產沙發的特點。勁客作為一款小型...
2022款日產樓蘭的上市，帶來了令人矚目的價格調整。這款中型SUV的指導價僅為17.98-19.68萬，相較于2021款的23-28萬，降幅達到了5-9萬。樓蘭作為奇駿的大哥，定位在中型SUV市場，與豐田漢蘭達等車型形成競爭。然而，東風日產近年來在國內的口碑和銷量都有所下滑，與豐田、本田的差距逐漸拉...
自2021年東風日產在中國推出樓蘭以來，銷量一直未能達到預期。雖然該車配備了2.5T增壓發動機和適時四驅系統，但價格相對較高，最高可達38萬元。而我們今天要介紹的是2015款樓蘭2.5LXE兩驅精英版，售價在22萬元左右。通過對比昂科威和漢蘭達等同級車型，樓蘭在價格、配置以及終端優惠方面都表現出一定...
途觀L與樓蘭均為中型SUV市場中的佼佼者，各有其獨特之處。途觀L以其豐富的安全配置和舒適的乘坐體驗受到消費者喜愛，而樓蘭則憑借運動風格的外觀和全面的配置贏得了市場認可。在價格方面，兩款車型因配置和市場需求等因素可能存在差異，具體價格需參考當地經銷商的報價。至于哪款性價比更高，則取決于消費者的實際需求...
SUV車型憑借其獨特的魅力，成為眾多消費者的首選。在眾多SUV中，豐田漢蘭達以其時尚硬朗的外觀、寬敞的內部空間和實用性，成為口碑排行榜上的佼佼者。大眾途觀憑借其出色的銷量和雙模式策略，緊隨其后。日產樓蘭雖然在國內銷量一般，但其質量穩定性和在美國市場的表現，也使其在口碑排行榜上占有一席之地。道奇杜蘭戈...
東風日產作為日產在國內的合資品牌，旗下SUV車型包括勁客、逍客、途達、奇駿和樓蘭。這些車型以價格親民、可靠性和耐用性高而受到消費者青睞。此外，日產還有進口SUV車型，如大型SUV途樂，同樣在國內市場上銷量不俗。逍客、奇駿和勁客等車型尤其受到消費者喜愛。東風日產的定義：東風日產是日產在國內的合資品牌，...
日產汽車的YOUNGNISSAN戰略車型，如新藍鳥、新樓蘭、西瑪等，以其獨特的“感性表現力”與“理性幾何美”設計語言，贏得了市場的認可。這些車型繼承了概念車的設計理念，同時在V-Motion前臉、回旋鏢式LED大燈、懸浮車頂和凌厲雙腰線等方面展現出日產家族化的特征。日產在設計中兼顧了美觀與實用，如大...
日產SYLPHY，中文名為“軒逸”，是一款緊湊型三廂轎車，以其優雅的設計和舒適的駕駛感受受到消費者的喜愛。自推出以來，軒逸一直是中國市場上的銷量主力車型，與大眾朗逸、豐田卡羅拉等競品車型競爭激烈。其成功的原因在于不斷滿足消費者對于舒適、品質和性價比的追求。日產SUV車型概覽：哪款最受歡迎？日產旗下擁...
日產MURANO是一款中型SUV，中文名稱為“樓蘭”。它強調大氣、時尚和舒適，適合家用，并瞄準了豪華品牌和普通品牌之間的市場空隙。其主要競爭對手為廣汽豐田的漢蘭達，主打年輕群體的個性化需求。日產MAXIMA是日產的一款中型轎車車型是2016年在國內上市的，上市之初共推出了三款車型，官方指導售價分別為...
日產樓蘭2020款憑借其獨特的設計和出色的性能，成為了中型SUV市場的一股清流。新車內飾大量采用木飾紋路，簡潔大方且充滿豪華感。動力方面，除了2.5L自然吸氣發動機，混動車型還搭載了2.5L機械增壓+電動機的動力單元，性能相當于3.5LV6發動機，但油耗更低。匹配XTRONICCVT無級變速箱，為駕...
