這個嗒嗒聲音是從哪個部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
自動檔也要有個執(zhí)行時間啊。你掛上檔后變速箱、離合器有一系列的執(zhí)行動作要做，這是很正常的。油門不要跟得太緊了。順便說下，我開的K2哦～
你看下他得發(fā)動功率多大不就知道為什么聲音大了，
車身輕微抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身輕微抖動，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1、如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故
如果是急加速起步 右前發(fā)出咔咔聲，那就是半軸球籠問題，需更換半軸（起亞不提供外球籠單獨件）望采納謝謝
這個嗒嗒聲音是從哪個部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
不會是沒機油吧，還是沒水
買K5絕對值啊，K5的性價比絕對高，用這樣的價錢，買這樣的外觀是絕對值得。而且用的是起亞第三代γ發(fā)動機，動力也是可以的。駕駛起來的感覺也很好，最主要的就是外觀拉風(fēng)。回頭率高。品質(zhì)什么的都可以。
當起亞k3在起步時出現(xiàn)類似皮帶打滑的聲音，這通常是由于皮帶張力不足或皮帶老化造成的。為了解決這個問題，建議盡快到專業(yè)的維修店進行皮帶張力的調(diào)整。皮帶打滑不僅會產(chǎn)生噪音，還可能導(dǎo)致皮帶進一步磨損和拉長，形成惡性循環(huán)。在冬季，由于氣溫低，橡膠皮帶容易硬化失去彈性，這時可以在皮帶表面涂抹多元醇溶液，以保持...
總結(jié)：起亞K5起步時發(fā)抖可能由多種原因引起，包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動軸不平衡。其中，輪胎和鋼圈問題較為常見，而傳動軸問題多出現(xiàn)在底盤碰撞過的車輛上。車主在發(fā)現(xiàn)車輛起步發(fā)抖時，應(yīng)及時檢查并維修，確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
起亞K5發(fā)動機在冷啟動時出現(xiàn)的噠噠噠聲音，主要是由于油泵在初期未能及時建立油壓，導(dǎo)致氣門間隙存在，產(chǎn)生聲響。隨著發(fā)動機運行，油壓建立后聲音消失。此外，碳罐電磁閥的工作也可能產(chǎn)生類似聲音。如果熱車時仍有異響，建議盡快檢修。因此，冷啟動時的輕微噠噠聲并非故障，但熱車時持續(xù)異響需注意。起亞K5在發(fā)動機冷啟...
“K5將于明年2月國產(chǎn)上市，搭載2．0L發(fā)動機。”上周，東風(fēng)悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱告訴記者，明年該公司將推出中高級車K5，屆時該車將與今年10月上市的中高端SUVSLC一道，肩負起提升東風(fēng)悅達起亞品牌的重任。之前曝光的起亞K5諜照在8月19日的起亞中國新車凱尊發(fā)布會上，以嘉賓身份出席的東風(fēng)悅...
起亞K5原車音響音質(zhì)不佳，車主在昆明發(fā)燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內(nèi)置功放的10寸有源低音，實現(xiàn)了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
在科目二練習(xí)中，正確踩離合器至關(guān)重要。首先，保持正確的姿勢，以腳跟為支點，左腳前腳掌放在離合踏板中央。起步時，遵循“一快二慢三聯(lián)動”原則，避免熄火。控制速度時，腳掌踩抬幅度要小，避免一味壓離合導(dǎo)致熄火。換擋時，先踩離合剎車到底，再掛擋。停車時，先離合后剎車，避免熄火。熟悉離合的半聯(lián)動狀態(tài)，通過聽發(fā)動...
根據(jù)濟南金萬通起亞最新報價，起亞K5凱酷最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。這款車以其個性的設(shè)計風(fēng)格和時尚內(nèi)飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條獨特，內(nèi)飾以銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出年輕時尚的格調(diào)。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，...
【百度58汽車青島優(yōu)惠促銷頻道】青島鈺濱赫東風(fēng)悅達起亞的起亞K5凱酷目前平價銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來享受更多福利。起亞K5凱酷以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計和協(xié)調(diào)的網(wǎng)狀中網(wǎng)吸引消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條狹長流暢...
起亞K5凱酷與現(xiàn)代索納塔作為韓系中型車市場的代表，兩者在性價比、配置及動力上均展現(xiàn)不俗實力。兩者靜態(tài)性能相似，選擇更多基于個人審美偏好。面對同級競品，K5凱酷與索納塔在價格與配置上具有競爭力，尤其索納塔入門級車型動力優(yōu)于部分競品，性價比出眾，適合追求實惠的年輕消費者。十年前，當汽車開始大規(guī)模進入家庭...
起亞K5發(fā)動機冷啟動時噠噠聲主要由機油未即時形成油膜導(dǎo)致，特別是氣門等部位潤滑不足。液壓挺桿和機械搖臂的氣門間隙也會因此產(chǎn)生聲音。隨著發(fā)動機運轉(zhuǎn)，油膜形成后聲音消失。若熱機時仍有異響，應(yīng)檢查維修。此外，碳罐電磁閥工作也會產(chǎn)生咔嗒聲，屬正常現(xiàn)象。起亞k5發(fā)動機冷起動時，油泵無法第一時間建立油壓，部件之...
2012款起亞智跑通過細微的外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)升級，保持前衛(wèi)設(shè)計與輕松操控，提升了整車質(zhì)感。新2.0LNu系列發(fā)動機與六速手動變速箱的引入，旨在優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，雖動力提升有限，但整體表現(xiàn)依然滿足城市駕駛需求。智跑在細節(jié)上不斷優(yōu)化，體現(xiàn)了對消費者需求的尊重與責(zé)任，進一步鞏固了其在SUV市場中的競爭力...
起亞K5凱酷作為中型車，以其利落的車頭設(shè)計和虎嘯式格柵，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條夸張，吸引眼球。內(nèi)飾設(shè)計青春時尚，銀色飾條裝飾，迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，工信部綜合油耗6.8L...
蘇州虎丘區(qū)起亞K5凱酷以其運動化的外觀、寬敞的空間和強勁的動力受到消費者青睞。目前正進行限時促銷，最高可享2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車身尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，線條流暢大氣。內(nèi)飾炫酷動感，配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率170馬力，工信部綜合油耗5.6L/100km。網(wǎng)友評價動...
桂林起亞K5凱酷目前最高可享7000元現(xiàn)金優(yōu)惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠。該車外觀設(shè)計簡約時尚，車身長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條流暢，運動感十足。內(nèi)飾設(shè)計同樣時尚，銀色飾條點綴，充滿活力。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率170馬...
起亞K5凱酷作為一款備受關(guān)注的中型轎車，其動力性能和操控表現(xiàn)無疑是消費者關(guān)注的焦點。2.0T發(fā)動機最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，搭配8擋自動變速箱，動力輸出平順且充沛。工信部綜合油耗6.8L/100km，經(jīng)濟性表現(xiàn)不俗。在操控方面，起亞K5凱酷采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的...
廈門華駿凱宏起亞K5凱酷以其犀利的設(shè)計風(fēng)格和高辨識度的虎嘯式格柵，成為市場上的熱門選擇。車身尺寸4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)個性時尚，內(nèi)飾年輕動感，銀色飾條修飾，視覺效果個性。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，動力強勁。網(wǎng)友評價舒適性高，懸...
變速箱故障前兆包括加油門不暢、掛擋起步異響、換擋頓挫、行駛時無法自動變檔等。這些癥狀可能由變速箱油不足、離合器間隙過大或內(nèi)部油品臟污等原因引起。若遇此問題，應(yīng)檢查變速箱油并及時維修，以避免對其他部件造成進一步損害。變速箱再出現(xiàn)故障之前都會有前兆的。加油門不愛往前走、掛擋起步變速箱有聲音、換擋時候有明...
起亞K5冷車啟動時發(fā)出噠噠聲，熱車后消失，主要原因是發(fā)動機冷啟動時油泵未能立即建立油壓，潤滑不足導(dǎo)致部件間產(chǎn)生摩擦聲。隨著發(fā)動機運行，油壓建立，機油溫度上升，潤滑正常，聲音消失。起亞K5作為一款中型車，車身尺寸適中，動力充沛，搭載多款渦輪增壓發(fā)動機，配備先進變速箱，提供順暢駕駛體驗。此現(xiàn)象為發(fā)動機正...
