優(yōu)點(diǎn)： 雷克薩斯CT200h最大的有點(diǎn)肯定是油耗啊，1.8L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，油耗絕對(duì)是想高都高不上，而且動(dòng)力也很強(qiáng)勁，另外免費(fèi)保養(yǎng)期也很長(zhǎng)，6年15萬(wàn)公里，哈哈。 缺點(diǎn)： 這樣的價(jià)格，感覺(jué)CT200h
首先整體的車(chē)身就比較低矮，絕對(duì)的小鋼炮，尤其是我買(mǎi)的這臺(tái)精英版車(chē)型。油耗，雷克薩斯CT200h的配置真心不算多：雷克薩斯CT200h最大的有點(diǎn)肯定是油耗啊.5L100km這樣子，真皮座椅也木有，非常符合我的口味，在市區(qū)開(kāi)
內(nèi)飾： 我很喜歡CT200的中控設(shè)計(jì)，尤其是那個(gè)曲線下的REMOTE操作，而且注意了嗎，面板下面是一條金色的邊框，整體給人很現(xiàn)代、很高端的感覺(jué)。還有，CT的檔位和普通車(chē)不大一樣，這點(diǎn)也是覺(jué)得我非常愛(ài)的一點(diǎn)。試想如果把車(chē)借
雷克薩斯nx200鋒尚版原車(chē)配有倒車(chē)?yán)走_(dá)的，導(dǎo)航?jīng)]有配置，導(dǎo)航可以自己選裝
豪華緊湊混動(dòng)車(chē)型中的佼佼者，而且雷克薩斯對(duì)混動(dòng)車(chē)型還有好幾年好幾萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)維修！除了價(jià)格有點(diǎn)貴，其他都挺好……希望對(duì)你能有所幫助。
博文BOWON雷克薩斯CT200倒車(chē)影像，挺好用的，我的車(chē)在今年的3月份安裝了博文CT200倒車(chē)?yán)走_(dá)加倒車(chē)攝像頭倒車(chē)影像，目前使用情況良好。
首先，精英版27.9W，外觀上看車(chē)頭，沒(méi)有前霧燈，是塊隔板并且沒(méi)倒車(chē)?yán)走_(dá)，外觀一看就能看出來(lái)。 其次，領(lǐng)先版33.9W，和精英比，外觀上就差前霧燈和倒車(chē)?yán)走_(dá)，但是里面差真皮，前排座椅加熱，智能鑰匙，定速巡航，還有些小功
雷克薩斯CT200的倒車(chē)?yán)走_(dá)位于車(chē)尾牌照中間的上方，作為泊車(chē)輔助裝置，由超聲波傳感器、控制器和顯示器等組成。新款CT200h車(chē)身尺寸略有增加，動(dòng)力總成未變，依然搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，提供四種駕駛模式，操控完美但底盤(pán)偏硬，胎噪較明顯。雷克薩斯ct200倒車(chē)?yán)走_(dá)位置在車(chē)尾牌照中間的上方。倒車(chē)?yán)?..
雷克薩斯CT200h使用的是一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在電量充足的情況下，雷克薩斯ct200h可以使用純電模式行駛，當(dāng)汽車(chē)的行駛速度低于40km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，主要依靠電動(dòng)機(jī)為汽車(chē)提供動(dòng)力，真正實(shí)現(xiàn)了零排放和零噪音行駛，整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。在動(dòng)力方面，雷克薩斯ct200h這款車(chē)搭載了1....
近幾年，二線豪華汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷(xiāo)量穩(wěn)步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國(guó)僅售出202,500輛新車(chē)，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車(chē)陣營(yíng)的距離越來(lái)越遠(yuǎn)。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產(chǎn)品附加值方面表現(xiàn)不佳，加之降價(jià)銷(xiāo)售和品控問(wèn)題，品牌形象受損。凱迪拉...
在豪華轎車(chē)市場(chǎng)，BBA品牌占據(jù)一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價(jià)促銷(xiāo)，銷(xiāo)量卻未見(jiàn)起色。奧迪A4L以高達(dá)6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。五月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車(chē)市場(chǎng)，盡管存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、變速箱頓挫等問(wèn)題，銷(xiāo)量依舊堅(jiān)挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷(xiāo)量表現(xiàn)...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)面的下方，搭載1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，百公里綜合油耗4.6L。雷克薩斯汽車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，故障率低，ct200h混動(dòng)車(chē)型油耗表現(xiàn)出色，采用與普瑞斯相同的第三代混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下可實(shí)現(xiàn)零排放和零噪音行駛。雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)面的...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是蓄電池電量不足、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)系統(tǒng)故障、電火花質(zhì)量不佳、燃油系統(tǒng)問(wèn)題或防盜系統(tǒng)故障。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，可能是溫度太低，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，避免寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。停車(chē)時(shí)車(chē)頭應(yīng)對(duì)著建筑物擋風(fēng)，夜間停車(chē)車(chē)頭朝朝陽(yáng)方向，幫助引擎升溫。平時(shí)要定期檢查、調(diào)整。...
雷克薩斯雷達(dá)巡航控制不可用可能由多種原因引起，包括速度未達(dá)要求、巡航開(kāi)關(guān)損壞或電路故障、ECU無(wú)法接收信號(hào)等。動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)能在車(chē)距控制和定速控制模式下自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速，保持與前車(chē)的安全距離。使用時(shí)需注意長(zhǎng)下坡道上車(chē)距會(huì)拉近，系統(tǒng)在無(wú)法充分減速時(shí)會(huì)發(fā)出警告。設(shè)定車(chē)速時(shí)，需先激活巡航控制，然后通過(guò)控...
雷克薩斯CT200h發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括剎車(chē)油管路氣泡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、怠速調(diào)整不當(dāng)、噴油泵供油不均勻或氣門(mén)密封不嚴(yán)。盡管CT200h以其油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市擁堵環(huán)境中表現(xiàn)出色，提供高效節(jié)能和澎湃動(dòng)力，但遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并解決，以保持車(chē)輛性能和駕駛安全。車(chē)輛的多重駕駛...
雷克薩斯CT200h的車(chē)身尺寸為4320毫米長(zhǎng)、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米，其防側(cè)滑開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)左側(cè)的控制臺(tái)上。而奔馳C200的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)則位于方向盤(pán)左側(cè)最左側(cè)的控制臺(tái)上，標(biāo)識(shí)為OFF、急轉(zhuǎn)彎和一個(gè)汽車(chē)標(biāo)志。奔馳C200配備了多種安全系統(tǒng)，包括主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等，...
一輛雷克薩斯ES250轎車(chē)的2AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈持續(xù)亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，維修人員發(fā)現(xiàn)故障碼P0500，可能的原因包括車(chē)速信號(hào)線路問(wèn)題、組合儀表?yè)p壞、ECM故障等。在排除了其他可能性后，發(fā)現(xiàn)是組合儀表?yè)p壞導(dǎo)致車(chē)速信號(hào)異常。更換組合儀表后，故障得以解決。在處理此類(lèi)問(wèn)題時(shí)，還需注意車(chē)輛是...
雷克薩斯LX570的雷達(dá)不工作原因多元：一是倒車(chē)?yán)走_(dá)控制單元性能不佳；二是相關(guān)線路連接異常；三是中控電腦菜單選項(xiàng)關(guān)閉。同時(shí)，蜂鳴器或雷達(dá)線路可能受損。檢查時(shí)，可先掛倒擋，確認(rèn)倒車(chē)燈亮亮情況，以判斷倒車(chē)開(kāi)關(guān)是否損。如亮，則需檢查倒車(chē)?yán)走_(dá)控制盒是否有問(wèn)題。另外，雷達(dá)不響也可能由保險(xiǎn)絲燒壞、喇叭損壞或雷達(dá)...
雷克薩斯CT200h舒適版中控黑屏可能是電源電壓不穩(wěn)定或顯示屏電纜問(wèn)題。解決方法包括檢查電源連接、數(shù)據(jù)線接頭和車(chē)機(jī)模塊。對(duì)于UX車(chē)型，可能是線路故障或主板接觸不良，建議重啟或到4S店檢修。中控系統(tǒng)包括門(mén)鎖、玻璃升降和音響控制等，液晶屏顯示倒車(chē)?yán)走_(dá)、空調(diào)和油耗信息。導(dǎo)航不準(zhǔn)可能是電子設(shè)備干擾、GPS信...
雷克薩斯LX570出現(xiàn)BSM提示可能是由于后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)雷達(dá)受到泥塵影響導(dǎo)致工作異常。車(chē)主可以嘗試清潔后保險(xiǎn)杠并重啟車(chē)輛，如果問(wèn)題依舊，建議前往4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。BSM即盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用于提醒駕駛員注意相鄰車(chē)道后方的車(chē)輛，幫助安全變道。系統(tǒng)覆蓋車(chē)輛兩側(cè)行車(chē)道及后部約50米區(qū)域，車(chē)速10km/h以上時(shí)...
雷克薩斯ct200h的胎壓應(yīng)保持在2.2bar至2.5bar之間，以確保汽車(chē)性能和動(dòng)力。胎壓不當(dāng)可能導(dǎo)致輪胎變形、裂口、過(guò)度發(fā)熱、橡膠老化等問(wèn)題。更換胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)，需記錄輪胎監(jiān)測(cè)器的7位數(shù)字編碼，并通過(guò)維修電腦讀取ID編碼，重新寫(xiě)入胎壓監(jiān)測(cè)器ID。充氣后，胎壓報(bào)警燈會(huì)閃爍，行駛20米后停止閃爍，表示...
雷克薩斯ct200h發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問(wèn)題可能由點(diǎn)火角提前、高溫、燃油清潔度不足、燃燒室積碳、空燃比不當(dāng)或燃油辛烷值低引起。4S店維修成本約四千，防凍液泄露可能由水泵漏水或水管卡子損壞導(dǎo)致，具體需店內(nèi)檢查。維修時(shí)需注意排氣螺栓擰開(kāi)以確保無(wú)氣泡。雷克薩斯ct200h底盤(pán)較低，但作為最便宜的雷克薩斯車(chē)型，性?xún)r(jià)比...
本文介紹了雷克薩斯CT的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)量以及配置。尤其關(guān)注了其空間問(wèn)題，文章提到該車(chē)型的后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用需求。同時(shí)，后備廂空間也足夠一家人出行使用。然而，有車(chē)主反映后排較窄，不適合坐三個(gè)成年人。總體來(lái)說(shuō)，該車(chē)在同級(jí)別中具有競(jìng)爭(zhēng)力。綜合來(lái)看，雷克薩斯CT在豪華感和配置上表現(xiàn)出...
日系豪車(chē)之所以提供4年免費(fèi)保修保養(yǎng)，原因有四。首先，保養(yǎng)費(fèi)用已包含在車(chē)價(jià)中，這種做法既合理又靠譜。其次，免費(fèi)保養(yǎng)確保車(chē)輛都在4S店進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)養(yǎng)護(hù)，避免外面瞎搞引發(fā)其他問(wèn)題。第三，免費(fèi)保養(yǎng)提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，雷克薩斯4S店的態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量遠(yuǎn)超BBA，讓人賓至如歸。最后，日本車(chē)質(zhì)量過(guò)硬，雷克薩斯三年內(nèi)...
對(duì)于雷克薩斯ct200方向管柱異響的原因和解決方法有：轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑,摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油是否不足；萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。異響出現(xiàn)不一定危險(xiǎn)，可以通過(guò)潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)、檢查腳墊與轉(zhuǎn)向柱摩擦情況、處理方向盤(pán)喇叭電極摩擦異響、修復(fù)電極觸頭磨損等方法來(lái)解決。方向盤(pán)回位撥桿異響屬于正常現(xiàn)...
雷克薩斯CT車(chē)型在電量不足時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)掛擋困難的問(wèn)題，這通常與P擋鎖止機(jī)構(gòu)卡住、換擋電磁閥損壞、擋位拉線斷裂或控制電腦故障有關(guān)。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，掛擋無(wú)反應(yīng)可能是由于變速箱油問(wèn)題或離合器故障。變速箱油的粘度等級(jí)過(guò)低或變質(zhì)可能導(dǎo)致掛擋生澀，而變速箱一軸生銹或離合器故障則會(huì)影響擋位的正常切換。離合器分離...
