精致好玩的小車，一箱油輕松900到1000公里！雷克薩斯品質不像某些德國車是靠吹牛的
按照很官方的回答，基本上啟動的時候聽不到任何響動，隔音效果也做得很好，幾乎感覺不到任何的響動，另外雷克薩斯CT200hH啟動是依靠純電動機，而不是汽油機，所以不需要熱車。
停車后模式不用調，后面幾個都是用電的
雷克薩斯CT口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.4分高于同級7.71%優 點：隔音效果好5時尚動感2動力充沛2底盤好2路感好1缺 點：噪音問題3方向盤問題1舒適性差1噪音過大1過彎傾側明1
從實際駕駛體驗來看，CT200h的底盤調校屬中等偏硬風格，過減速帶時略有一點硬朗的感覺，乘坐感不像其它雷克薩斯那樣顯著偏重舒適。有失必有得，偏硬的懸掛和剛強的車身讓CT200h在快速過彎時側傾小，車體控制得很安定，加上握
確實從目前的資料顯示還是很合算的，價格也不貴。 雷克薩斯品牌確實是保養和保修的價格都含在里面的，這個在免費的期間還是實惠的。 當然混動的油耗也是低的，尤其在油價瘋漲的今天。 相比較以前雷克薩斯的價格定位來看，這個價格還是
基本信息200h 1.8L 自動 精英版 2011款200h 1.8L 自動 領先版 2011款200h 1.8L 自動 F SPORT 2011款200h 1.8L 自動 豪華版 2011款200h 1.8L 自動 臺
動力：動力不在話下，標準模式下，80到90小菜一碟，就算是滿座也感覺動力十足.。 操控：方向盤操控非常精準，檔位也非常清晰，換擋流暢，不錯。 油耗：其實我是一個不怎么關注油耗表的人，上下班走市區，也走一段郊區
這個可以根據個人喜好
